今年上海車展之前的各種品牌日和品牌之夜展開了流量大戰，而主場作戰的上汽通用別克品牌無疑是贏家之一。
在站上1000萬輛的高度之後，別克藉由今年的品牌日活動，希望以一個自我革新的面貌展示在新時代的消費者面前。塑造新形象最好的辦法依然源於產品，於是品牌在2019品牌日發佈了多達四款新車：GL8 Avenir概念車、全新一代昂科拉家族以及別克VELITE 6，分別對應前瞻設計、細分市場的二次思考以及著眼未來出行。
在四款新車身後，別克品牌現有的產品陣容一字排開，氣場十足，在海量新品信息的背後，別克下一發展階段的重心呼之欲出。
GL8 Avenir概念車：設計之新
率先登場的GL8 Avenir概念車，為別克品牌日奠定了一個富有高級感的基調。
眾所周知GL8一直是作為國內最成功的MPV車型且沒有之一，在橫向比較難遇對手的情況下，向上拓展高端人群、和豪華品牌掰手腕成為了GL8 Avenir概念車自然而然的選擇。
此次GL8 Anvenir概念車雖然還掛著概念車的頭銜，不過實車已經十分接近量產狀態，其造型在使用經典設計元素的基礎上，加入了別克品牌的最新美學理念，整車突出一種“細節至美”的氣質。
到了車內，GL8 Avenir概念車對細節的追逐來到更高層級：前排部分使用了雙12寸的儀表和中控聯屏，配合14寸增強型HUD平視顯示系統塑造出了科技感，而源於中國水墨丹青的內飾主色調加上國寶級工藝大漆的運用，又體現出了別克對於中國消費者心態精準拿捏的一面。
GL8 Avenir概念車後排的四座佈局加上私密酒櫃等配置，顯然是給更為富有的商務群體所準備的，也跳出了MPV必須是6座或7座佈局的固有思維。而且只需要通過視覺感知，也可以發現GL8 Avenir概念車的座椅奢華程度不輸百萬級豪車，這令它的產品期待值很容易得到渴望高端出行體驗的消費者認同，而這一切都來自於別克對於高端MPV市場的深厚積累以及對乘坐體驗的需求洞察。
並且別克Avenir子品牌將於今年實現在轎車、MPV以及SUV車系旗艦車型上的升級落地，結合量身定製的私人管家式服務，這個系列的車型將為消費者提供更具品質和價值感的尊貴感體驗，有力支撐起別克品牌的向上發展。
全新一代昂科拉家族：細分之新
現款昂科拉曾是國內小型SUV細分市場的開創者和定義者，作為通用汽車新一代全球車型系列的昂科拉家族，兩款新品的設計言語來自別克Enspire概念車，動力系統則全面採用通用第八代Ecotec發動機，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱和CVT無級變速箱，強調了其主攻年輕、個性、時尚客戶的特性。
正如每一個別克車系都會在細分市場有所創新一樣，這一次昂科拉家族開創性地帶來兩款不同尺寸、不同軸距的SUV車型，並通過造型和與型面處理不同，昂科拉GX與昂科拉形成了差異化特質，滿足用戶的多元化審美。
除了全新一代昂科拉GX和昂科拉之外，別克還透露將在年內引入全新一代昂科雷，以完善別克SUV家族從小型、緊湊型、中型到大型SUV產品的梯度佈局。
別克VELITE 6：純電動之新
最後亮相的，則是純電動MAV多功能運動型車VELITE 6，它在品牌日當天正式上市，共推出三款車型，綜合補貼後的售價區間為16.58萬至18.58萬元。
作為別克全球首款純電動車，也是上汽通用汽車推出的第一款真正面向大眾市場的純電動車，別克VELITE 6基於全新電動車架構開發，突破性地採用MAV跨界車身形態，搭載最新別克eMotion電驅技術、eConnect 2.0互聯技術以及豐富的智能駕駛輔助技術。
除了公佈VELITE 6的價格以外，還有一個重要信息是：上汽通用汽車別克品牌與環球車享EVCARD宣佈開啟戰略合作，首批5000臺別克VELITE 6共享定製版車輛將於4月28日起陸續投入市場運營。
在VELITE 6之後，別克還將在年底正式推出48V輕混技術車型，進一步充實別克新能源產品陣營。
小結：
2019年被視為別克新一輪產品週期的開局之年，在全新君越、VELITE 6和全新一代昂科拉家族之後，在2023年之前別克還將向中國市場投放超過20款全新及改款車型。
正如上汽通用總經理王永清所言，別克在進入中國市場的20多年裡，正是靠著不斷自我革新和與時俱進心態，才走出了獨特的發展之「道」，造就了今日的品牌之「強」。
未來的全新別克將繼續聚焦用戶需求，以智能科技賦能，加速推進新能源與車聯網技術的創新，建立起核心競爭力和更大的發展格局。
文｜袁夢泉
圖｜袁夢泉
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