說到越野車型，路虎攬勝雖然在動力部分有些薄弱，但是外觀上可是深受國民的喜愛，氣場上非常的足，說是“憾路王”也是不過分，舒適性配置也是滿目琳琅，全皮質的內飾空間，細節體驗滿滿，觸感高級，大空間的車身真的撐住了場面，標誌性的鍍鉻裝飾，引人注目，前臉的吸睛能力真的是MAX級別。
而講到越野車型，像豐田陸巡以及領航員這些硬漢越野車，絕對是大哥級別的存在，一路翻山越嶺，是重度越野車友的最愛，而非承載車身則是硬漢的必備，對於越野能力真的是一個極大的提升，更高的離地間距使得它們更加從容，強悍的四驅模式加上多把差速鎖的配置，妥妥的是野地裡面的採風弄潮兒。
其實日系車也不單單有著豐田陸巡的越野旗艦車型，陸巡不得不承認它相當皮實，其實在日系車中還隱藏著“黑暗大BOSS”的角色，全系進口，動力部分的配置也是相當可觀的，而大尺寸的外觀更是可以跟領航員一比的存在，那麼我們今天要說的車呢，可以說是攬勝大勢已去？這才是“最強日系王”，有它在，陸巡也得退避三分，這臺車就是英菲尼迪QX80。
英菲尼迪QX80外觀部分可謂是十分惹眼的存在，極富爆發力的車身線條，整體顯得非常陽剛硬朗，車頂的行李架以及尾部的直線下降處理，乾脆利落，經典的“水波紋”中網格柵搭配上大氣的標誌LOGO，運動氣息十足，而22英寸的普利司通輪胎加上粗壯的輪轂造型，硬氣霸道，而車身側面的細節進氣處理，檔次感強烈，而C柱的的鍍鉻裝飾條，非常受年輕人的喜歡。
而越野脫困能力更是相當出色，幾乎不存在可以困住它的路段，開放式的後橋差速器加上強力的四驅模式，實際使用中相當給力，而可變懸掛在越野過程中提供充分的支撐，電子液壓助力的真皮方向盤顯得非常沉穩，符合這個大傢伙的平常作風，而內飾空間的靜謐性還是保持著同級別的優秀水準。
方方正正的外觀設計讓它看上去就像個“移動城堡”，大量的木紋材質運用營造出古典的豪華範圍，動力部分配配置著一臺5.6L的V8發動機，極限輸出398匹馬力，這臺發動機的在動力的持續累加上做的特別出色，輕輕鬆鬆就可以推動2.7噸的大車身，而7擋手自一體的變速箱在換擋平順性以及動力積極響應上都表現的不錯，採用前雙叉臂加橫向穩定杆後雙叉臂的懸架結構，前後兩把鎖，這等配置越野表現可謂是相當強勁，車身尺寸為5303*2030*1927，大車身可以充分滿足駕乘空間。
綜合來看，英菲尼迪QX80真的是內外兼修，外觀的陽剛造型，足足賺了一波大目光，而越野配置的豐富性簡直是令人髮指，對抗各種路段更是小菜一碟，不在話下，內飾空間也是運用大量的真皮材質包裹以及實木裝飾板的組合，豪華感營造還是跟這個等級車型處於同一水準，甚至來說比許多車型優秀，極大的空間表現足夠日常使用，後排空間更是寬的不像話，即使對上豐田陸巡也是絲毫不虛。
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