在日本的國產F-35A戰機“初號機”墜海失聯後，全世界都在密切關注著這起不幸的事故。作為世界上最先進的第五代戰鬥機之一，F-35“閃電2”系列戰機本該是美國軍用航空工業的“集大成之作”，如今卻因為各種故障、墜毀事故而導致負面新聞纏身，可以說是相當的諷刺。在日本和美國還在拼盡全力在太平洋裡尋找墜海F-35的同時，日本國內卻傳來了一條對於日本來說“非常不友好”的消息：日本的F-35戰機出事“並非先例”，早在之前就已經出現了數次嚴重故障！
（日本國產組裝F-35A戰機的“初號機”，編號79-8705，也就是此次墜海失聯的戰機。圖據網絡）
據環球網援引日本共同社報道，當地時間4月16日，日本防衛省終於在爭議和壓力下承認了一個驚人的事實：部署在航空自衛隊三澤基地的那13架F-35戰鬥機中的5架都曾經出現過重大故障。截至今年2月底，這批日本自行組裝生產的F-35A戰機在訓練中至少出現了7次重大故障，並因為故障而不得不進行緊急著陸。在此前，航空自衛隊一直宣稱“日本的F-35僅出現過三次故障”。但現在，日本防衛省的“自白”可以說是狠狠地打了自己人的臉。
（由美國製造組裝的日本F-35戰鬥機）
據日本防衛省公開的數據顯示，在這七次因故障而緊急著陸的事件中，事故的原因還都出奇的一致——幾乎都是因為戰機操控系統或燃料系統顯示異常的警報裝置發出異常告警，導致當時正在進行訓練的F-35戰鬥機不得不緊急降落以排除故障。所幸這幾起迫降事件都沒有造成人員傷亡。然而，在這七次迫降事件中，日本自行組裝的第1（已墜毀）、4號戰機各佔兩次，2、3號機各出現1次，只有一次是美國“原廠貨”發生故障。
（F-35戰機部件承包商公開道歉）
“日本製造”跌下神壇並不是什麼新鮮的事情。早在4月10日，就曝出了日本F-35戰機發動機承包商IHI（石川島播磨重工）因為在戰機發動機維護和製造工作中“造假”的事件，違規事件高達1.3萬起，引起了軒然大波。日本經濟產業省和國土交通省分別對該企業進行了制裁和勒令整改。雖然墜海戰機所用的F-135發動機並非由該公司生產，但在這起重大違規事件背後折射出的，日本製造業的“黑幕”恐怕與這起墜機事件脫不了干係。
（IHI還未正式開始生產F-135發動機，僅負責維護工作）
雖然日本國內仍然處於不斷地道歉和整改的狀態，但這並不能改變一個事實——日本的軍工產業背後存在嚴重的問題。從這幾次迫降事故的原因看來，負責F-35戰機組裝和調試工作的三菱重工及其下屬的小牧南工廠恐怕會是罪魁禍首之一。眼下，日本最需要的是立即著手對這些涉事企業進行調查，並及時處理存在的隱患。否則，日本不論花多少錢組裝所謂的“國產”F-35，都會因為各種故障而墜毀，最終化為烏有。
（誰撈到是誰的！）
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