导读：到2028年，大众汽车集团将在中国生产1160万辆纯电动汽车，这个数字占大众汽车集团全球纯电动汽车目标产量2200万辆的50%以上。大众汽车集团加速抢滩中国市场，是出于哪方面的战略考虑？
中国成为大众汽车集团乃至全球汽车产业发展中心，大众汽车集团不得不投入巨大努力，谋求集团转型，以便持续占领行业高地。
4月15日，大众汽车集团在上海召开主题为“驭变向新·电亮未来”品牌之夜活动。大众集团董事会主席迪斯宣布，中国市场将在大众集团全球范围的战略转型和“脱碳计划”（节能减排与实现碳平衡）中扮演核心作用。为此，该集团今年将在中国推出多款新能源车型。
在接受媒体采访时，迪斯表示，大众汽车集团及旗下品牌在中国将投入更多精力，注入更多的能量，在市场上彰显更大的决心。
大众汽车集团还将在充电基础设施领域和星星充电、江淮汽车、一汽集团合作，成立一家全新合资公司组建CAMS充电体系，让用户无论是在家里还是在途中，都可以使用私人壁挂式充电系统，或者庞大的公共充电站充电网络为电动汽车充电。
当晚，大众集团旗下大众乘用车、奥迪、斯柯达、保时捷和捷达等品牌的概念车与量产车也一同亮相。大众集团表示，集团自身研发资源将和各个品牌相结合，在新的“ONE R&D”架构之下进行未来技术的研发工作。
迪斯表示：“集团正在兑现承诺，我们不仅会遵循中国新颁布的政策法规，还会力求通过推出清洁能源汽车、优化生产流程以降低汽车行业为社会带来的影响。在推进这一计划过程中，中国将发挥核心作用。”
按照大众汽车集团计划，大众未来将进一步加强SUV和新能源攻势，将在2019年推出8款SUV(5款是国产车型)；到2028年在全球推出约70款新电动车型，其中在中国生产1160万辆纯电动汽车，这个数字将占据集团全球纯电动汽车目标产量2200万辆的50%以上。
“大众汽车集团（中国）计划在2019年全面加速电动化进程，14款新能源车型将在今年发布，为客户提供前所未有的、丰富的产品选择。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示。
据悉，ID.系列未来还将涵盖轿车、SUV、MPV等车型，其中2020-2022年期间，MEB平台将会有8款车型实现国产，随后还会有3款进口车型。可以推测，随着新能源时代的到来，大众品牌及旗下ID.系列正是通过推出多元化的产品，来稳住该品牌在新能源市场的地位。
与此同时，大众集团正同步推进SUV攻势，该细分市场仍具有潜力。到2020年，大众预计SUV比重将占所有交付车辆的40％。今年大众将推出8款SUV，其中5款是国产车型；并引入捷达品牌，包括旗下一款轿车和两款SUV，将在今年第三季度投放市场。
閱讀更多 汽車K線 的文章
