現在很多人買車，都喜歡買自動擋車，因為這種車開起來要簡單很多，沒有沒那麼多的檔位，在開車的過程中就不需要來回換擋。其實要真的這樣認為，那就錯了，因為這種車上其實也是有不少檔位的。雖然說平時用D擋就可以，但是在特殊的情況下，還是使用不用的檔位才最好。對於很多新手們來說，每次開車的時候都是直接掛D檔前進的，從來都不知道這個S檔到底是什麼用途。那麼跑高速時是使用D檔好還是使用S檔好。看完還不懂的，可以放棄自動擋了！
不少人覺得S擋就是Slow，是慢速的意思，告訴開車改這個擋，不是開玩笑嘛。其實慢速擋是L擋，S是Sport，也就是運動模式，可以延遲升檔，從而在更低的檔位，獲得更大的轉速，藉此釋放更強的動力，這個時候油耗也比較大。但其實跑高速用D擋就可以，這樣省油不折騰，但是有兩種情況我們最好使用S擋。首先第一種情況是準備超車的時候，在S擋位下，車輛的動力得到了大幅度提升，能夠在我們超車的時候更加容易。如果在高速上行駛，車輛的速度都比較快，用D擋超車我們會明顯感覺加速吃力，想要超車不容易，但是掛上S擋之後就感覺速度提升快很多。
第二種情況是想清積碳的時候用S擋。因為在S擋發動機高轉速的時候，發動機的節氣門開度會更大，進氣會更快，可以剝離掉部分吸附在進氣管內壁，不是很牢固的積碳。而且高轉速，發動機負載高，溫度也高，也可以催化一部分燃燒室裡面的積碳，再把它燒掉。在高速路上行駛時，肯定是更合適S擋的發揮了，但是需要注意的是，不要長時間的使用S擋。因為長時間用S擋行駛的話，發動機就會長時間的處在高功率的工作狀態，這樣會對發動機造成不小的負擔。
一般來說S擋最佳的使用時間是半個小時，所以超過半個小時以後建議將擋位調整至D擋行駛一段時間後再調回S擋。合理的切換檔位不但可以保護好發動機，也能夠體驗到更刺激的駕駛感受。最後小編提醒廣大新手車主：D檔和S檔之間的切換是不需要踩剎車的，直接切換就就可以了，因為S擋與D擋其實是共用一套汽車的變速結構的，只不過二者的電腦設定程序可能不一樣，D擋時或許會按照正常的邏輯進行換擋，S擋時可能會優先保證發動機的高轉速。其實大多數車主已經養成了一個自動擋踩剎車再掛擋的習慣，對於這個，希望自動擋車主自己協調，把握好每一個檔位的實際用處，別再浪費自動擋的好處和優勢了。
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