2018年10月，乘用車市場銷量202.48萬輛同比下跌12.5%，全年累計銷量1892.82萬輛同比下跌0.7%。SUV市場銷量10月份同比減少15.1%至86.96萬輛。自主同比跌幅持續擴大
從2013年至2016年，國內SUV市場一直保持著35%-55%的高增長。從2013年到2016年，自主品牌SUV在售車型數量從50餘款攀升至百餘款，增長了近兩倍；合資品牌在售SUV車型則從30款增加至60款。但從2017年起，SUV的增速就已開始明顯放緩僅增14%；到今年5月，SUV銷量同比增幅低於轎車增幅。而到了6月，SUV市場的增速出現罕見的負增長，同比下降0.9%， 7月，SUV銷量的降幅進一步擴大，同比下降8.3%，10月跌幅再次擴大，同比下跌15.1%。SUV的同比下滑主要因為自主品牌的下跌，自主SUV雖然新車投放速度快，但其跌幅仍在擴大，市場份額較去年同比減少4%。韓系車領漲，主要得益於ix35和智跑銷量的大幅上漲，ix35同比增長5.7倍至15,428輛，換代後的ix35指導價大幅下調，入門款價格低至11.99萬元，定價稍高於國產緊湊型SUV，其配置較為豐富，性價比高是其取勝的主要原因；智跑同比增長1.3倍至8,881輛，智跑今年4月換代上市以來，僅提供2.0L手動時尚版、2.0L自動智享豪華版兩款車型，售價分別為11.99萬、13.99萬，較老款車型在科技和安全配置上有大幅提升，但價格呈現大幅下滑，在銷量整體下滑情況下逆市增長，3月銷量僅1,677輛，4月銷量漲至6,276輛，此後均保持在7,500輛之上。韓系車以價換量取得了不錯的效果。德系品牌隨著其新車型的投入，同比呈現了較大幅度的攀升，其中較17年新投放的車型帶來了34,360輛的淨增長。中大型SUV大幅下滑
本月SUV各級別細分市場均呈現不同程度的下滑且跌幅進一步擴大，中大型SUV同比下跌47%，其中眾泰T700（銷量同比減少7,984輛）同比下跌80%，眾泰T700自去年5月上市以來，12月銷量到達頂峰達14,411輛，隨著用戶的增加，質量問題也都暴露出來，問題主要集中在發動機無法啟動，發動機漏油，變速箱漏油、頓挫、脫檔，天窗漏水，渦輪增壓故障等，進入2018年來銷量呈現大幅下滑，10月僅售兩千餘輛。（10月產銷查詢）小型SUV跌幅進一步擴大，跌幅僅次於中大型SUV，小型SUV中銷量過萬的車型僅xr-v、繽智、哈弗H2、寶駿510和遠景X3五款車型，僅佔小型SUV在售車型的9%，而寶駿510同比減少18,860輛（下跌42%）。而今年新推出的小型SUV中，受到較多關注的豐田奕澤/C-HR目前仍然處於產能爬升期，10月銷量僅四千餘輛。北京現代Encino僅在4月上市的時候批發量高達4,385輛，其後銷量一直在三位數徘徊，基本宣告了失敗。中型SUV市場份額環比減少
小型SUV市場份額環比增幅相對較大，今年新投入的小型SUV，銷量在逐步增加，例如奕澤6月底上市來，銷量逐步攀升，7月銷量2,538輛，10月增至6,801輛；Q2L 10月正式上市，銷量達3,354輛。中型SUV市場份額環比下滑，主要由於奔馳GLC銷量環比減少4,641輛（環比減少48%），沃爾沃XC60銷量環比減少4,682輛（環比減少79%），銳界銷量環比減少3,849輛（環比減少62%）。沃爾沃被曝出經銷商聚集上海總部鬧事，接著9月7日被央視曝光沃爾沃雙離合變速箱故障問題，而沃爾沃廠家一直採取迴避的態度更是把沃爾沃推向了輿論的風口浪尖，讓消費者失望，也使其品牌形象受損。長城汽車與吉利差距擴大
在SUV市場中，吉利從4月份開始連續5個月超過長城汽車，9月長城汽車以微弱優勢超過吉利奪回冠軍，10月差距進一步擴大，長城超吉利2萬5千餘輛，哈弗於今年9月1日開啟的優惠活動已經延長至今年年底，充分體現出長城汽車讓利消費者的誠意先發起降價，讓利消費者，其降價策略初見成效，進一步鞏固了其在自主品牌SUV市場的領先地位，其活動延長至年度，其強勢表現或也可延續到年底。一汽大眾漲幅領先，主要因為新車型的加入，探歌、探嶽、Q2L三款新車型帶來14,757輛銷量的淨增長。東風本田的增長主要是因為小型SUV XR-V表現較好，同比增長145%，XR-V的外觀、內飾及動力都較為符合消費者的需求，市場終端優惠普遍有1萬元左右，也是其能取得較好銷量的一個方面。長安汽車同比大幅下滑，主要因為CS35和CS75銷量的大幅下滑，其中CS35銷量同比減少9,305輛（同比減少53%），CS75銷量同比減少10,506輛（同比減少41%）。僅哈弗H6銷量突破四萬
從本月SUV銷量排行榜來看，受SUV市場整體疲軟影響，前十名中7款車型銷量同比下跌，日產奇駿、本田XR-V及長安CS55逆市增長。哈弗H6的官降明顯促成其銷量提升，本月其銷量環比上漲突破四萬，與第二名的途觀差距進一步拉大，超過第二名銷量近1.5萬輛。東風本田CR-V和XR-V兩款車型進入TOP10，已全然不見此前“機油門”事件的陰霾，7月開始銷量節節攀升，如今正重新扛起東風本田的銷量大旗。長安CS55作為長安汽車的主力車型，本月銷量為14,749輛，躋身SUV銷量排行榜第十位，長安CS5510月銷量的迅速攀升是憑藉其出色的產品力以及口碑，此外，9月藍動版的上市，也有效拉動了長安CS55整體銷量。
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