提到SUV車型，我們會有高端車、低端車、日系車、國產車等不同品牌以及市場的概念，在中高端領域，國產車也在不斷的進入並佔據一席之地，比較成功的有吉利領克、長城WEY系列，但是也存在榮威RX8仍需要繼續努力的國產品牌，性價比不錯，但就是火爆不起來？原因為何？下面起來看看吉利領克、長城WEY、榮威RX8各自的優勢吧。
吉利領克
吉利領克作為一款中高端的suv，主打性能項，無論是從表面、裝備還是到動力都是國產製造，相比較而言，也十分的低調。
從外觀而言，領克有著獨特又典型的標識，即標誌性的前臉燈組設計以及誇張的空氣倒流組件，全車尺寸為4592/1897/1628mm，配以2734mm的軸距，給人大氣充滿力量之感。
在尾部造型設計上，無論是LynkCo的字母logo，誇張的尾部擴散器，還是線條豐富的造型設計，都保持著原先的風格，而且新加的橫排能量條尾燈又讓領克多了一種兇悍美，網格狀的進氣格柵設計有增加了個性感，略微粗壯的雙邊單出的排氣設計又在無形之中增添了力量感，溜背式的車身設計搭配車門處的凹陷，讓新車富有動感。
新車分為三種車型，1.5T車型、2.0T低功率車型、2.0T高功率車型。在配置方面，顏色以及樣式的選擇也多樣，如1.5T車型有紅色、黃色、黑色、藍色前後保險槓亮條和側窗飾條的選擇項，輪轂款式多達八款選擇項；2.0T低功率車型則是銀色、紅色、黑色、藍色的前後保險槓亮條和側窗飾條，全景天窗可供安裝；2.0T高功率車型可以選擇銀色、紅色、綠色、藍色的前後保險槓亮條和側窗飾條，全景天窗則是標配。
長城WEY品牌
在suv的中高端市場中，有一款車我們不得不提，就是長城WEY品牌，自從長城WEY01曝光大眾視野以來，這款豪華SUV就備受關注，追隨者眾多。WEY是長城汽車在4年時間裡用心打造的豪華SUV品牌，W01車型、W02車型，包括現在的W05新車型，每一款都受到矚目。目前上市的長城weyVV7但從炫酷的外觀，就已經稱得上是轎跑SUV了，而且普通版的VV7C和運動版的VV7S也逐漸被大眾接受。
長城weyVV7在外觀方面，採用的是豹式前臉，凸顯犀利之感，簡潔明快的線條和運動質感，以及專屬的豎形設計都增添了力量感和運動感。在內飾方面，環抱貫穿式的內飾讓消費者這有一種太空艙的體驗感，12.3英寸的全液晶儀表盤，9英寸的液晶顯示屏、全景天窗、前排座椅加熱、自適應巡航、軟性材質的座椅，平底式的方向盤的造型等等都增添了用戶的體驗舒適度。
但是後來長城weyVV7在用戶中的不好反饋以及市場銷量的崩盤，促使了VV7GT的上市。從外觀上，全新的VV7GT基本沿用了家族式的設計，大嘴式進氣格柵，燈組造型以及LED日間行車燈都與VV7並無太大區別；尾部LED燈組與頭燈組相呼應，增加了辨識度。但是在VV7的基礎上也進行了部分改良，例如去掉了VV7S C柱後部的後備箱蓋，換上了一個類似於三廂轎車的造型，突出的尾箱搭配C柱銳角造型的三角窗以及上翹的車尾尾尖，讓VV7GT更加搶眼以及運動。VV7GT長寬高相較於現款的VV7車型，在長度和高度上都有了提升，而且長寬高分別為4774×1931×1672mm，軸距為2950mm。而且不同輪轂的造型選裝，都在更大程度上滿足了消費者對實用性和個性化的需求。
在動力方面，VV7GT搭載的是一臺型號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為167kW，與現款VV7相比，參數略有下降，採用的前輪驅動形式，與現款VV7保持一致，綜合油耗為每一百公里7.7L。
榮威RX8
在中高端SUV市場裡，國產品牌吉利長城也在不斷的瓜分一席之地，而且也取得了不錯的成績，此外，再無國產車進軍該市場了嗎？這裡要給大家介紹一款性價比不錯但是卻火爆不起來的一款車榮威RX8。
榮威RX8是一款標準的中型SUV，標準身材中規中矩，車身長寬高分別為4923×1930×1840mm，軸距為2850mm方正的輪廓也為整款車增添了穩重、大氣的直觀感受，完全不輸大通D90、哈弗H9、長安CS95。前臉優化了家族標誌性的設計元素，線條也更加平直，氣質也越發沉穩；粗壯結實的線條也更加凸顯它的規矩，雖然個性不強，但是卻中規中矩。全LED光源的頭燈和尾燈、360度全景實時影像、20英寸雙色輪轂等，都是榮威RX8讓消費者心動的配置。
在內飾方面，榮威RX8整體佈局簡單大氣，空間大而充裕。功能區域只保留了少量傳統按鈕，配置的用料和工藝也凸顯了人性化也更具有檔次感，自動、雪地、沙地、山地等六種駕駛模式的選擇、7英寸的行車電腦屏幕、10英寸中央屏幕等，電子手剎、自動駐車、發動機啟停、方向盤加熱、空氣淨化器以及全景影像等配置，科技感強，性價比高。
在動力方面，榮威RX8搭載了自主研發的代號為20L4E的“上汽藍芯”2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力、峰值扭矩360牛·米，匹配愛信6AT變速箱。帶有中央差速鎖和後橋差速鎖的四驅系統，可以在SNOW和off-Road模式下，其前後軸的動力達到50:50，前雙叉臂、後整體橋式非獨立懸架的懸架形式以及百公里加速時間9.56秒，都屬於不錯的成績了。
總結：
榮威RX8的整體亮點不外乎以下幾點，如外觀沉穩大氣、品牌辨識度高；性價比高，科技感十足；配置豐富；“上汽藍芯”2.0T渦輪增壓發動機配愛信6AT，性能與油耗表現均衡等，但是儘管如此，榮威RX8還是在銷量以及發展勢頭髮面出現了問題，無人問津？這是汽車品牌最大的致命點，所以為了提升發展空間，榮威RX8應該更加註重質量問題，根據消費者反饋與需求，不斷改進與創新，如懸架減震差、轉向穩定性差、車身縫隙不細膩、渦輪介入遲滯、新車味道比較重、360環繞影像不太清晰等問題用心解決，提升技術，提高競爭力。
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