DALONG1111
回答这个问题我们要了解以下几个方面的问题就不难理解了：1.什么是缸内直喷2.缸内直喷发动机都有哪些优缺点3.缸内直喷发动机技术对于汽车生产厂家有哪些不利因素。
什么是缸内直喷（FSI）
缸内直喷是直接用高压喷油嘴将燃油喷射在气缸内，直接与空气混合。它有两种燃烧模式：大负荷或全负荷工作时的均质燃烧模式和小负荷工况下的分层燃烧模式。不论在何种工况下，ECU可以根据吸入的空气量精确地控制燃油和喷射量和喷射时间，高压的燃油喷射系统可以是使油气的雾化和混合效率更加优异，可以使混合气体燃烧更加充分，在不增加排量的情况下提高功率和扭矩，从而降低油耗，提高发动机的动力性能。此外直喷技术还有通过汽油冷却抑制爆震、提高压缩比和容积效率等正面效果。
缸内直喷技术有哪些优缺点
优点：
- 直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。
- 缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油。
总而言之，缸内直喷技术可以利用自主性极高的燃油喷射系统，来达到高速动力强劲中速减少排放和低速节能的目标。
缺点：- 尽管缸内直喷技术有上述优点，但也存在缺陷，其中最大的问题就是易积碳。
- 对燃油品质的要求比较高。
- 低负荷时会产生相当大量的氮氧化物，对三元催化器的质量是个大考验。
- 噪音和振动比较大。
- 维修保养的费用比较高，对机油的品质也有较高的要求。
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爱车守护者
你好，我是羊仔，一个在青青草原上热爱开车的键盘车神，很高兴能够为你解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。
所谓的缸内直喷就是直接在燃油喷入气缸内与进气混合的技术。它的优点就是油耗低，升功率大，压缩比大，其动力输出非常不错。
但是缸内直喷也有缺点，因为从成本来看，采用缸内直喷的供油方式，除了车企在研发过程中需要花费更大的成本，对于车主来讲传统的电喷车要频繁更换火花塞等等点火零部件，所维修的成本会更高。
而且因为缸内直喷的空燃比高，压缩比高，所以它对汽油的质量要求非常高，需要更高标号的汽油，这其中无形增加了车主的使用成本。
另外，由于缸内直喷的技术命门，在开车过程中非常容易产生积碳，而且这些积碳是非常难以清洗的，总的来说缸内直喷会比多点电喷更先进，但缸内直喷也有固有的缺点。不过随着时代的发展，现在的汽车技术非常先进，缸内直喷和多点电喷都能同时搭载，形成互补。
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您好，直喷机和自吸的机器喷油和进气的结构都是不同的，其次就是直喷的机器对喷油嘴和汽缸要求更高，很多厂家都是出于成本考虑，再就是直喷机对燃油的要求有点高，一旦汽缸内部形成积碳不好清理。
