市場的競爭是殘酷的，有人歡喜有人憂。售價10-15萬元區間內的國產SUV數不勝數，名氣最大且銷量最好的當屬哈弗H6。樹大招風這個道理大家都懂，有無數車型在上市之初就揚言對標哈弗H6，可一個個的都被“夢想照進了現實”，用現在的眼光來看目前10-15萬元級的SUV細分市場中哈弗H6依然是霸主。
本次想和大家聊一下被我們所“遺忘”的幾款國產SUV這個話題，給大家盤點了一下，它們均有各自的優缺點，有的可能因為價格、市場定位等原因導致銷量不佳。雖然沒有傲人的銷量，但產品實力不可否認。
海馬8S，廠商指導價：7.99-12.59萬元
到現在都無法忘記，海馬8S上市之初在發佈會上揚言要對標哈弗H6，勇氣可嘉。而且當時海馬還提出了線上銷售模式，與線下4S店同步進行。單從產品來看，定位緊湊型SUV，售價也很合理。外觀大氣時尚，內飾精緻感也不錯，並且動力方面1.6T發動機+6AT變速箱的組合官方宣稱百公里加速僅為7.8秒。理論上分析，綜合實力較強的產品一般銷量都會不錯，可幾個月過去了銷量卻沒有爆發性的增長，心塞啊！老鐵。外界認為海馬8S可能海馬汽車命運的一次轉折點，可現在來看，還需努力。加油！
哈弗F5，廠商指導價：10.00-13.00萬元
在我個人看來，哈弗F5是很像長城自家中高端品牌WEY的車型。在外形設計上，尤其是前臉部分大氣程度不亞於哈弗H6，並且它還擁有與哈弗H6相同的動力總成。可無奈尺寸略小，再加上後期哈弗F7的上市，哈弗F7外觀變的更加激進、尺寸也大了，價格也幾乎重疊了。有數據顯示，2019年截至到8月份哈弗F5僅銷售了18040臺，這一成績連H6的零頭也沒有，心痛。希望長城能給哈弗F5更好的資源分配吧，畢竟這臺SUV還是很漂亮的。
觀致5S，廠商指導價：13.88-16.38萬元
聽名字就知道，觀致5S是之前觀致5的升級/改款車型，而“S”則代表了使用了更強的動力總成。老款觀致5上市之初，無論是媒體、網友對它的產品實力基本都是一致好評，但價格以及後期不太友好的變速箱可能被拖了後腿。觀致5S的外觀及內飾是受大家所認可的，而偏德系的底盤調教做的也很紮實。現款觀致5S裝配了奇瑞第三代1.6T發動機和一臺溼式7速雙離合變速箱的組合，無論是加速性、油耗方面都有了一個質的提升。官方宣稱百公里油耗僅為6.6L。而在定價方面也合理了很多，如果再有一個給力的終端優惠，相信接下來會有一個不錯的銷量。期待吧！
中華V7，廠商指導價：10.87-15.99萬元
我個人認為，中華V7是非常有寶馬“基因”的一款中華車型。尤其是外觀，很有寶馬X3的影子。縱觀中華品牌近幾年的情況來看，中華V3趕上了小型SUV熱潮，當時的銷量不錯，而之後好像再也沒有爆款車型了。被寄予厚望的中華V7之前的表現確實不佳，不過我想現在應該會有所改變了，新款中華V7裝配了一臺來自寶馬的1.8T CE18王子系列發動機，發動機最大馬力232匹，峰值扭矩300牛.米，與之匹配了一臺來自格特拉克的7速雙離合變速箱。實測百公里加速成績為8.65秒，這樣的加速成績在售價10-15元級的車型中應該算得上優異的表現了，努力吧中華！
傳祺GS5，廠商指導價：10.98-16.98萬元
廣汽傳祺品牌早年第一款SUV，當時與轎車產品傳祺GA5（已停產）一同被我們熟知。而隨著市場迅速的變化，對手們接踵而來，它顯著滄桑無力。但之後傳祺GS4的爆款讓整個品牌名聲大噪，然後整個產品線也逐漸的完善。當然老將傳祺GS5也迎來了自己的改款，也就是我們現在看到的全新傳祺GS5。整體硬朗、帥氣的造型很符合一臺成為爆款的SUV車型。而從目前的情況來看，卻有些尷尬，可能是小弟GS4過於優秀的原因吧。有數據顯示，2019年截至到8月份，傳祺GS5銷售了32680臺。從成績上來比本次盤點的其他車型確實優秀很多，但與自家小弟或其他主流10-15萬元級車型對比來看，還是差點火候。希望儘快能與傳祺GS4成為“雙子星”，一起征戰這一細分市場吧！
在我個人看來，以上這五款國產SUV，基本都有共同點，比如說銷售渠道問題、定價問題、品牌定位問題等等，如果這些問題都能解決的話，或許會有一個不錯的未來，大家認為呢？
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