純電趨勢不可逆，人們質疑其安全性、焦慮續航里程彷彿就是昨天的事，但今天，除了造車新勢力們增長的銷量數字，傳統車企也紛紛入局純電。
實際上，當三電技術不再是瓶頸，人們的認知完成了一輪普及之後，傳統車企進行純電的開發，不僅時機剛剛好，在產品上也可以說是信手拈來。比如，近日，在東北區上市的廣汽Honda首款純電動SUV VE-1。
這款車的最大優勢，是基於小型SUV繽智而來，所以，繽智在傳統的設計、空間、可靠性等等方面的優勢可以一脈傳承給VE-1，只需針對核心電池、電機等進行針對性改進和佈局。
此次，VE-1共推出3個版本，補貼後售價為15.98萬至17.98萬元。同時給出了非常具有吸引力的售後政策，購車即享整車"3年或10萬公里、核心三電部件8年或15萬公里；8年或15萬公里內電池衰減到80%以下進行免費保修"等一系列保修政策，全系贈送充電樁。消除購車者的最後一點疑慮。
新車在外觀設計上與繽智基本保持了一致，以"Sporty Dynamic"為造型設計關鍵詞，同時突出了其全新電動車調性的個性細節，前臉使用了充滿張力的藍色飾條裝飾，飾條下方設置快、慢兩個充電口。車身左右兩側搭配EV專屬標識，EV屬性一目瞭然。側面線條與繽智區別不大，動感洋溢，從前臉與車輪處延伸而出，勾勒出凌厲且具有行進感的雙腰線。晶鑽LED前大燈設計，凸顯科技時尚。
VE-1提供瑞麗紅、天空藍、塔夫綢白、玫瑰黑4種基礎車色，並對除玫瑰黑以外三種車色提供黑頂的雙色版本選擇，最終實現多達7種個性化車身。此外，新車還全系標配17寸燻灰運動風格鋁合金輪輞以及迎賓踏板。
新車內飾多處加入淨藍元素，如中控臺藍色飾板、門板藍色縫線、藍飾圈裝飾的揚聲器等，都襯托出了VE-1純電的身份，多功能自發光式儀表盤的發散式多彩燈光切換，先進感十足。其中，儀表盤有7種顏色，在標準駕駛模式下還可根據個人喜好設定顏色。8英寸彩色智能屏集成Carlife智能互聯繫統，支持Android和iOS雙操作系統，覆蓋多種主流手機品牌。另外其使用了與本田混動一致的按鈕式換擋方式。
儘管其是定位為緊湊級SUV，但得益於其本田的MM設計理念，擁有與繽智同樣出色的空間佈局以及多變置物空間。另外後排採用4/6分割式摺疊座椅，可使後備箱儲物空間拓展至437升。
作為廣汽本田的首款純電車，VE-1的動力系統由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高集成化配電系統組成，可實現電機最大功率120Kw，最大扭矩280N·m。續航里程官方給出401Km的數據，這一數字屬於目前市場上的主流水平，但這款純電SUV本身就定位為城市代步，所以也完全可以滿足需求了。電池採用的容量為53.6KWh的三元鋰電池，提供快充和慢充兩種形式，快充從30%到80%的電量僅需30分鐘。
同時，VE-1也繼承了本田的駕駛樂趣，為用戶提供N（舒適模式）、S（運動模式）、B+N（強回收模式+舒適）、B+S（強回收模式+運動）四種駕駛模式，可實現壓倒性的加速感和靈敏的操控。其中，使用S模式行駛時，車輛動力響應直接迅速，動力隨叫隨到，在實現迸發的推背加速感的同時，還能帶來電動車獨有的極致體驗。B模式下，車輛能量回收得更多，電耗及續航里程錶現也更優秀。
對於純電購車者最為關注的安全性問題，VE-1採用了提高剛性的ACE高級兼容性車身結構，對地板和縱梁進行了全新設計。整車590Mpa以上鋼板使用率達46%，同時還擴大應用1500Mpa超高強度鋼。此外，它還配備VSA車輛穩定性控制系統、BOS剎車優先系統、HAS斜坡起動輔助系統、AVAS低速行人提示音系統、ESS緊急剎車警示系統等。
此外，在三電安全方面，針對動力電池部分，VE-1採用了多重措施確保安全，如622成熟穩定電芯、航空級鋁合金高強度電池殼體、碰撞自動斷電保護等措施，當汽車在發生碰撞等緊急事故時，可最大化保障系統穩定與安全。同時，它還搭載了高精度智能溫控系統，極端天氣下依舊可以實現高功率輸出。此外，VE-1三電系統在浸水、涉水測試強度上也高於國家標準，且通過17項嚴苛電池安全測試，安全品質高，用戶可以放心、安心用車。
在充電便利上，廣汽本田更是細緻入微，將為新用戶免費贈送7kW充電樁（壁掛式）及30米內免費安裝服務，並隨車贈送5米應急充電線，同時用戶還可以通過手機APP遠程查看各種車輛信息，比如啟停狀態、車門開關狀態、車輛位置、剩餘電量、續航里程、車輛故障等等。還可遠程開閉車門和控制空調。
寫在最後
在傳統車企紛紛轉型純電產品時，廣汽本田可以說是比較務實的，從純電使用場景最多的城市代步出發，且切中年輕人這一目標市場。以產品性價比最穩定的繽智為突破口，迅速完成了其傳統燃油、混動、渦輪增壓和純電的動力佈局，穩穩的站在汽車行業各細分市場的C位。
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