昨日，2020款奔馳GLC正式上市，官方指導價39.28-58.78萬元。作為一款中期改款車型，新車在造型設計方面進行了調整，並將提供2.0T高低功率發動機供消費者選擇。今天，咱們就來看看這款全新上市的GLC的產品力到底如何，以及，相比同為一線豪華品牌的寶馬X3、奔馳GLC哪款更值得購買。
奧迪Q5L
優點
01：一線豪華品牌中最平易近人的實際成交價。
02：一線豪華品牌的車型身份。
缺點
01：外形設計與前代車款趨同，整體觀感太過“意料之中”。
02：內飾做工用料均堪稱上乘，但過於凜冽理性的設計風格，讓它看起來缺失一些質感。
外形內飾：★★★☆
外形層面，立足2019年當下，奧迪Q5L具備一種現代但不時尚的整體觀感。雖然明晰立體感的前進氣中網，具備相當氣勢，雖然尾部雙A字形尾燈，也較為明晰地闡釋著奧迪品牌的家族身份。雖然整體玲瓏浮凸的車系線條，也彌散著德系味道的精緻。但與前代車款的太過趨同，實在很難吊起當下消費者的胃口。並且未全系標配的LED大燈，也讓“燈廠”名頭多少有些名不副實。
一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L
報價：
31.39萬起
降8.96萬
獲取底價
內飾觀感，這曾經是奧迪產品的優勢，但立足2019年維度。它的相對保守與後浪襲來的洶湧，已一定程度掀翻它的科技人設。
實事求是地講，這套內飾的做工材質，足夠它落落大方地站在30萬價位區間，按鍵旋鈕手感，也有著濃郁奧迪風的“Click Click”。但整體設計語言並未趕上奧迪當下“全屏實力”的主流風潮。虛擬座艙也要到全系次低配——官方指導價41.38萬元的“2018款 40 TFSI 榮享時尚型 國VI”方才標配。而全系不支持觸控且有著較大黑色邊框的“普通中控液晶屏”也多少不那麼科技滿載。
空間乘坐：★★★★
空間層面，作為一款“L”車款，我們有理由對Q5L車型的空間保有一定期待。而Q5L車型的實際表現，也確實對得起我們關於它的期待，腿部空間已經超越我們關乎一款豪華中型SUV的期待，翹起二郎腿時，也不會與前排椅背產生怎樣干涉，足夠承載起一位長腿歐巴的自然舒展，只是偏向平直的座椅靠背與過於堅硬的內裡填充物，總無法讓人感到徹徹底底的舒服。並且過於明顯的後排中央凸起，也讓五人滿載出行，頗有一些尷尬。
儲物空間層面，Q5L也具備相當不錯水準。扶手箱與儲物盒一體式設計在實用與美觀直觀獲得一個不錯的平衡，後排中央扶手處杯架設計，也具備相當不錯實用度，大小形制也能足夠圓潤地兼容各式飲料與杯具。後備箱中的網兜，也能為每個人的隨身物品找到安身之所。
動力操控： ★★★★
動力層面，就推薦車型搭載的40TFSI動力來說，190馬力的動力輸出足稱充沛。應付起一般的激烈駕駛，也有著足稱充沛的底氣餘量。7速DSG變速箱的表現也確實達到民用級別雙離合的巔峰，城市蠕行自然不做作。暢順道路相比全類別AT都更勝一籌的“無縫暢順”，也能將動力這件事詮釋得足夠明確直白。
操控層面，Q5L是一款足夠典型的奧迪，傾向於通過對路面信息的掩飾，實現駕駛的舒適自在。具體來說，它的濾震足夠乾淨，具備上乘的行駛質感。方向盤指向明晰，手感輕盈而不飄忽，是一輛任何人都能輕鬆開得很快的“歐洲高級車”。全新換裝的電子四驅系統擁有一定的燃油經濟性優勢，只是需要給市場一些適應的時間。
推薦配置
關於奧迪Q5L，我們的推薦車款是全系次低配——實際成交價約34萬元的“2018款 40 TFSI 榮享時尚型 國VI”。動力層面，雖是低功率版本，但已是超乎夠用水準。配置層面，它相比丐版貴出的約2萬元，能夠為它帶來虛擬座艙、前雷達、倒車影像、運動外觀套件、電加熱皮質座椅、原廠導航、車聯網系統等配置，已足夠物有所值。
寶馬X3
優點
01：相比“虛奧迪”與“肥奔馳”，寶馬X3確實具備駕駛層面一定優勢。
02：唯一的標準軸距車型，確實賦予它外觀層面相當“渾然利落”。
缺點
01：相比另兩款“L款型”，後排空間確實存在先天缺憾。
外形內飾：★★★★
事關外形，我們可以毫不諱言地說，寶馬X3具備今天三款車中最強的“壯碩感”。寶馬家族標誌性的雙腎前臉，在這款車上外擴而又立體，下方運動風前保險槓，也具備相當強的運動風與檔次感。
側面線條則繪聲繪色地，展現了這款車取向硬朗的整體性格，俯衝式車側稜線，也成功塑造出一些事關凌厲的動感。 相比起車頭與車側的活色生香，寶馬X3的車尾確實妥妥的實用風格，整體簡約流暢，底部雙排氣管口也將闡發出一些奔湧向前的跑格。
華晨寶馬 寶馬X3
報價：
36萬起
降7.35萬
獲取底價
內飾層面，全新X3則在之間拿捏住一個足稱妥當的平衡，整體設計依舊保持著寶馬品牌一貫實用主義風格，線條排布元素鋪陳簡潔易上手。雖有金屬此類高檔材質的融入，整體配色也不再像前代般陳舊古板，但相比奔馳，依舊欠缺掉一些豪華感。或者打個比方，寶馬X3的車內氛圍，就像新現代裝修風格，足夠先鋒，足夠精緻，但總覺得哪裡缺失掉一些檔次。
全系標配的10.25寸中控大屏具備相當科技感，配合全系標配的原廠導航、路況顯示、車聯網系統，整體相當科技感，並且全系均可多加4000元選配那套極盡酷炫的手勢控制系統。
配置層面，全新X3則具備有還算不錯的檔次。全系標配有前後雷達、倒車影像、自動泊車入位、全景天窗、電動後備箱、皮質座椅等，整體符合我們關於一款豪華中型SUV的預想。
空間乘坐：★★★☆
空間層面，作為今天唯一一款標準軸距車型，全新X3相比起GLC-L/Q5L這樣堪稱鋪張的“L款型”確實要小上那麼一些，但這種“小”絕不代表捉襟見肘的難堪，只是一種“正常形態”而已，後排座椅也能支持二郎腿的勉強翹起，只是相比起另外兩款“L款型”多少欠缺了一些舒展開揚。全系標配的後排座椅比例放倒，也能為大件物品裝運，提供相當不錯的空間餘地。
動力操控： ★★★★
動力層面，以推薦25i車款為例，B系列2.0T與ZF 8AT變速箱，這是一套堪稱政治正確級的動力總成，動力響應有著相當程度綿密與渾厚，日常行駛具備一種穩如老狗的密實，動力表現無縫銜接且隨時容易調用。184馬力的最大功率雖非“激情洋溢”卻也足稱“儲備豐盈”不會有絲毫不夠用感覺。
操控層面，作為一款衍生於CLAR架構的全新寶馬，X3具備全面但不硬核、暢快卻也舒服的駕駛感受。日常駕駛過程中，方向盤手感輕盈而又保有趨勢，懸掛紮實中不乏柔軟，具備整體駕駛感輕鬆舒適，快速通過減速帶時車身姿態甚至有些晃悠，完全不像之前寶馬一般“被釘在路面上”，整體很難誘發你關於運動的浮想。而在相對激烈的駕駛工況下，X3也會漸露一臺BMW的崢嶸，具備較高的操控極限與相對跟手的一體感與可控性，能夠給到駕駛者相當強主觀安定性與穩定感，腳步踏實淡定，足以相當圓潤地穩住局面。
推薦配置
關於寶馬X3，我們的推薦車款是當前實際成交價約36萬元的全系標配——“2019款 xDrive25i M運動套裝”。雖是全系標配，但前後雷達、倒車影像、全景天窗、電動後備箱、記憶皮質座椅、10.25寸觸控大屏、原廠導航、全LED自動照明燈組、自動泊車入位、主動剎車均有配齊，已足夠滿足或超出消費者關於一款中型豪華SUV的期待，高配車型上多出的通風/加熱座椅並非必要，並且也一定程度上威脅了這款車的性價比與可買度。並且美觀與霸氣兼備的寶馬M運動套件，也足夠展現出一款寶馬的運動風與精緻感。
奔馳GLC
優點
01：華貴雍容的內外整體設計。
02：“L”車款堪稱廣闊的整體乘坐空間。
缺點
01：新車上市，較為堅挺的實際成交價。
外形內飾：★★★★
外形層面，作為一款足夠耳熟能詳的車，奔馳GLC依舊是華貴雍容的代言。“豪華標杆”這樣程度的名詞似乎都不足以概括它和美好的關於。整體設計不算嶄新，卻依舊是華貴雍容的代言。觀感優雅。足夠得體地扮演著一輛秀麗精緻的小資豪華SUV。甚至可說，對於就吃這一套的目標消費者而言，它依舊是那個看了就出不去的選擇。
2020款車型對整車前包圍、前進氣格柵、尾燈造型均做了一定幅度調整，新車根據款型不同，提供有單幅、雙幅兩種設計形式，奔馳家族式滿天星中網也有上身。另外，新車大燈組部分也有調整，換裝了風格更為運動的LED日間行車燈與橫向陣列式LED遠近光燈組。
北京奔馳 奔馳GLC
報價：
34.47萬起
降4.61萬
獲取底價
內飾層面，2020款GLC則很好地扮演著華貴雍容的最直觀體現。木紋、皮革、金屬等高檔材質的融入，構築出明確的檔次感和豪華感。石英鐘、皮革金屬等高檔材質的融洽，也足夠貼合受眾內心關乎檔次的定義。
具體來說，新款GLC的內飾整體依舊維持著老款車型的基準設計，僅通過局部細節的調整，為新車注入一定程度新鮮，方向盤多功能控制區採用全新設計，全新增加的12.3英寸全液晶儀表相比前款也多出一些現代感。值得一提的是，新車換用了奔馳家族全新MBUX NTG6.0人機交互系統，可進行語音控制、實景穿越導航等操作。
空間乘坐：★★★★
乘坐空間方面，GLC主打的長軸距版車型延續著品牌一以貫之的舒適，座椅填充物具備一定的彈性，兩側的護翼提供了較為妥帖的包裹，整體延承著奔馳品牌一以貫之的高舒適感。
而作為一款“L”長軸距車款，2020款GLC-L在空間層面，也有著相當不錯表現，膝部空間大於兩拳，具備堪稱廣袤的整體表現。2973mm的超長軸距不但創建了空間層面的開揚，也構築了儲物空間的廣袤，在不翻倒後排椅背的前提下，後備箱不但能夠容納下20寸標準登機箱，就連平板電視此類大號物品，也完全能夠搞定。
動力操控： ★★★☆
動力層面，以全車系主打260車款而言，197馬力的動力輸出不澎湃但也足夠使用，9AT變速箱齒比綿密，整體設定偏向舒適，動力響應較為自然，整體輸出順暢而縝密，並不追求犀利的降擋動作，一切都在自然而然中運作。
操控層面，奔馳GLC也貫徹著與動力相符的儒雅風味。轉向柔順、懸架堅實硬朗且富有韌性，奔馳感足夠鮮明，甚至有著一些陸地城堡的意味。全系標配的懸掛軟硬調節及可變轉向比功能，非但未曾調製出動感十足的操控，反而使整車輕柔得不著痕跡。
推薦配置
關於全新奔馳GLC，我們的推薦車款是全系標配——官方指導價39.28萬元的“2020款 GLC 260 L 4MATIC 動感型”。雖是低配，但四驅系統、前後雷達、倒車影像、懸掛軟硬調節、可變轉向比、分段式全景天窗、電動記憶後備箱、遠程啟動、無鑰匙啟動、電調皮質座椅、車聯網、全LED照明燈組均為全系標配，已具備相當優渥的整體配置水準。
總結
01：對於講求性價比的消費者而言，奧迪Q5L會是那個無出其右的選擇。
02：對於講求駕控的消費者來說，寶馬X3會是你手中的那杯茶，或許初上口時，你會覺得它不夠濃醇。但仔細品味之後，你會折服於它調香的層次均衡。
03：對於講求豪華感的消費者來說，奔馳GLC無疑是那個看了就出不去的選擇。
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