耿耿说事儿
你应该是指自己清洗节气门需要注意什么吧？清洗节气门确实是一个很简单的作业，我们只要稍加努力，完全可以DIY，不必把大把的银子送给修理厂或4s店，并且清洗的效果还要比它们做的更好。下面我就来告诉你清洗节气门的方法和注意事项。
1、首先你要买一瓶节气门清洗剂和一块无纺布。注意：是节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂！这两样东西是不一样的，节气门清洗剂性能更温和，而化油器清洗剂腐蚀性太强，会损伤节气门内壁上的特殊涂层和节气门轴部位的润滑涂层，如果不是积碳特别严重，不建议使用。
2、把车停在一个开阔、通风的地方，不建议在灰尘很大的地方洗节气门，也不要在车库内洗节气门。还有就是注意汽车周边一定不能有火源，清洗节气门时也不要抽烟，因为节气门清洗剂是易燃品，遇到火源就会燃烧甚至爆炸。另外，我们要等发动机冷却之后再作业，不要在发动机温度很高时就拆解清洗。
3、顺着空气滤清器管路找到节气门，然后把节气门前面的进气管拆下来，节气门就暴露在我们的眼前了。但是此时你会发现节气门是关闭的，只能清洗翻版的一侧，里面是洗不到的，这该怎么办呢？其实这很好办，现在的汽车都是电子节气门，我们只要把钥匙拧到“ON”的位置，并且用一个重物压下油门踏板，节气门就完全打开了，我们就可以看到节气门壁上油渍渍的积碳了。
4、接下来就是操作的重点了。我们把节气门清洗剂喷洒在干净的无纺布上，然后轻轻的擦拭节气门内壁，将上面的积碳都清除就可以了；然后喷洒一点清洗剂在节气门翻板上，同样用无纺布轻轻的擦拭，将粘结在上面的积碳清除，注意翻板的边缘也要清洗干净。
有些人说这样做不对，应该把清洗剂往节气门上喷，然后再用力擦拭，这样洗的才干净，但我告诉你样做是不对的。事实上对节气门有影响的就是节气门内壁和翻板上的积碳，其它部位是否干净只会影响视觉效果。
还有一个很多人都不知道的知识，那就是在节气门上有一层特殊的涂层和润滑剂，具有防尘，抗静电，减少胶质附着以及润滑等作用，如果采用这种大水漫灌式的喷涂再加上用力擦拭，这个涂层很快就会被清洗掉，节气门的使用寿命会受到很大的影响。很多车的节气门清洗的越勤，下一次清洗间隔的时间就越短，就是因为这个涂层缺失了，积碳更容易在上面粘着了；另外，当节气门轴润滑层被破坏后，节气门动作卡滞，就会出现怠速抖动、居高不下、加速迟缓等现象，这种情况就得更换节气门了。所以，节气门并不是清洗的越多越好，我给的建议是：只要发动机没有症状，就不要清洗。
5、这样清洗完后，我们就可以把进气管安装回去了。在安装时一定要注意：必须把进气管安装到位，并且把卡箍卡好。如果安装不好导致这个部位漏气，发动机会抖动不说，还会导致大量没有经过过滤的空气进入发动机，会加剧发动机的磨损。另外，安装在节气门上的各种真空管也要接好，千万不要弄错了，更不要漏装。
6、启动试车。一般节气门这样清洗后，都会出现怠速过高、抖动严重等现象，不过你不用担心，这种很正常的现象，因为发动机电脑已经适应了以前的故障状态，并对节气门开度作出了相应的调整；现在你把故障排除了，但发动机电脑还没有适应过来，节气门仍然维持清洗之前的开度，所以怠速会很高。此时需要给发动机做一个节气门匹配，就是用汽车诊断电脑把节气门开度恢复到原始状态。当然，我们自己是没有这样的设备和技术能力的，你可以找一家修理厂让他们给做一下，一般都不会收费的。不过也有些车型必须使用专用的诊断电脑来匹配，这样的能力一般只有4s店具备，匹配一次会收几百元，够黑的。
如果不是很高端的车型，也可以采用一个比较极端的办法：断开电瓶连接线，或者拔下发动机电脑的保险丝，等候三十秒之后再装上去，节气门就会自动的回复到初始的位置上了。但是这样做可能会导致车内其它功能的丧失，比如一键升窗、仪表盘时间显示、音响系统还原，等等，不同的车型会有不同的反应，如果你自己可以后期调整，这样做是可以的。另外我们也可以不管它，因为发动机电脑有自适应学习功能，只要我们把车开上几十公里，发动机电脑就会慢慢的把节气门调整到正确的位置上来，怠速过高、抖动严重等现象也就消失了，这个过程称为“发动机自适应学习”。
老侯解车
很高兴为大家回答这个问题。
我们知道，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
节气门作用其实是控制发动机进气量，简单来说我们踩油门踩得越深，进气量也就越多，油气燃烧也就越多越充分，车子的速度也就越快。因此，节气门可以说直接影响了车子的动力、性能感受，是汽车上非常重要的部件。
我们车子开久了，节气门上难免会有一些污垢。通常建议20000公里或者24个月清洗一次，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定。
如果是空气污染比较严重或者沙尘多路况比较差，有可能就需要10000到15000公里清洗一次。
又或者说长期在城市里开，道路拥堵，经常走走停停，那也有可能10000公里要清洗一次。
不过需要注意的是，清洗节气门后也会慢慢再次变黑了，但如果节气门污垢过多，就会导致发动机进气不足，从而造成发动机抖动、加速无力、油耗增加等问题。
所以，建议节气门最好定期清洗一下，这样才能保证发动机时刻处于良好的工作状态。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天！
Veronica0118
清洗节气门这东西很简单吧！用不了多长时间就搞定了！那天我开车到修理厂去清洗节气门，人家取下空气滤芯总成，然后用不知道是不是清洗剂的东西直接对着节气门喷，再用干净的抹布擦干，如此反复几次就可以了！然后装上空气滤芯总成，打着火反复的踩加速踏板，直到发动机加速正常就可以了，因为是老客户了(经常在那里保养)人家连钱都没有收！就是这么简单，如果还需要注意什么问题呢？那就是装空气滤芯总成的时候一定要装好，免得发动机进飞尘就坏了！
胖帅男
清洗电子节气门的注意事项：1、请使用电子节气门专用清洗剂；2、如果没有专用清洗剂，而用的化油器清洗剂时，请先将清洗剂喷在干净的软布上，再用软布反复擦拭，去除积碳或油泥。3、清洗结束后，要进行电子节气门的自学习程序。4、清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆解清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或责在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。5、如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。6、在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。7、拆除节气门的时候，节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,车主朋友自己拆的时候，一定要记清楚各管路的位置，清洗完安装的时候才好安装。建议：如果没有一定的发动机知识，请驾车到4S清洗。
甘肃万通汽车学校WT
我们知道汽油是一个混合物，主要是碳八、石油烃的混合物（烷烃、烯烃，和苯等）。在炼油的时候，还会加一些锰之类的添加剂。在燃烧的时候就会一部分不完全燃烧，这些不完全燃烧的部分经过燃烧时的高温，最终就会形成积碳。
更悲剧的是：发动机只要是燃油就会形成积碳，因为没有一种燃油能100%燃烧。
好了，知道积碳不能避免，接下来就要看看积在哪里了？总结下来三大系统：
进排气系统、配气机构和燃油系统！而且积碳又是一个恶心的恶循环逻辑，大致可以这样理解：
- 节气门：空气进入发动机的第一道门槛，在这里积碳会直接影响进气量；
- 进气门：和节气门差不多，积碳和油泥会影响进气门开闭间隙的大小，影响进气量，从而影响燃烧效率；
- 喷油嘴（雾化器）：喷油嘴的喷头是非常非常细的，它比人的头发丝还要细。喷油嘴被积碳堵塞的话，燃油的雾化效果下降，汽车发力； 喷油嘴堵塞，那就缺缸了，汽车严重抖动。
以上三者被我称作进气配气“难兄难弟三人组”，这三兄弟灰头土脸的话，通常结果是你发现车辆的动力不足。短期不清洗……其实也没什么，大不了让思域超车而已。
燃烧室：如果燃烧室积碳很多的话，最严重的可能会引起敲缸（积碳打在活塞环或者在缸套上，因为积碳它很硬，活塞在高速运转的时候敲到那些积碳，就会形成敲缸）和爆震。（由于燃烧室温度异常升高，导致油气混合气在压缩还没有到达需要点火的时机，就自己燃烧了，这个时候就称为爆震）
是不是被我说的有点怕了，其实修了那么久的车，真正由于积碳而导致汽车报废的车真的少之又少，积碳真积到了敲缸，那这位车主的意图也是明确的：我想换车！积碳积到不能开的车一般都是公司的车、出租车。一个是由于到了年限，公司也不要求怎么保养了，而出租车司机更是不愿意掏钱保养的，包括驾校老师。
那么作为普通车主到底要不要做常规保养外的这些项目呢？- 节气门清洗
- 发动机内部清洗
讲真，要做！【但是】我觉得你稍微了解一下该如何预防积碳的方法，那这些项目就可以被推迟很久。
- 怠速、低速缓行易产生积碳：一线城市的朋友当我没说，我懂，堵车没办法！不过发动机怠速运转时燃烧不充分，真的是容易产生积碳。所以，别把车借给刚刚学会开车的菜鸟，让他们练习停车。（轻砸）
- 冷启动和低温运转易产生积碳：短途驾驶室发动机无法达到最佳工作温度，此时也容易形成积碳。这样的案例我还真遇到一个，我的一个朋友，生好孩子就不上班了，家里的mini成为了买菜车，一周也就开3次，每次不超过7公里，1年下来感觉动力明显下降，来店里一查，节气门积碳！已是积碳，不是油泥，惊呆了！所以小于10公里的路程，那就绿色出行呗。
- 劣质燃油杂质较多，易产生积碳：又要说驾校师傅了，他们基本会去找来路不明的油车加油（就是那种小面包车，停在角落，只有熟人才能找到），可是劣质燃油中的杂质较多，更易产生积碳。
- 注意灭车时间：涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转几分钟后再灭车。这是因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般吸气式的汽车要快数倍。
了解到以上几点，大家就可以相对避免积碳的发生，那么再来了解一下这两个项目到底在做点什么？
清洗节气门，其实也就简单四步
发动机内部清洗好像也没那么复杂但是发动机内部清洗其实可以分为三类：
- 用清洗剂清洗：就是上面这种，那就是往机油里倒入一瓶清洗剂，然后怠速清洗（原则上要清洗30～45分钟，但是现实能有多少清洗半小时的），然后放旧油，换机滤，换新机油。
- 用清洗油清洗：那就是大工程了，举升机上上下下要好多次。先举起汽车放掉旧油，然后放下加入清洗油，怠速清洗（原则时长还是30～45分钟），清洗后再举起放掉清洗油，换机滤，换新机油……
- 直接拆开发动机进行清洗：这就算维修了，不是保养范畴。
那么让我来告诉大家一点内幕，前两种方法都是发动机内部清洗的正确方法，但是从最终的效果来看，在师傅都能100%按照操作手册要求的时长和规范执行的情况下，第二种方法一定是好于第一种的。
为什么？我用脱排油烟机做比方：
如果脱排油烟机里积了很多油腻，一般家庭中会拿个威猛先生之类的清洗液在积油处喷一下，让油腻自己溶解，然后用布擦干净。油腻再多了，你就会想到用热水配合清洗液，将抹布泡湿后，去清洗。而到油腻积了太多后，你就会请个专门的人，把脱排油烟机拆开，将部件泡在干净的热水中，水中也加入清洗液进行反复清洗。这就是3种发动机内部清洗的思路。第一种直接加清洗剂的清洗：就是用脏水加清洗液在洗发动机，你说没效果？肯定有啊。但是缺点是洗不干净，所以很多地方会推荐2万公里以上的车每次做保养时，配合一次清洗。逻辑是没错的，可是存在两个实际的逻辑缺陷：1.本来就是没有治本的手法，只是治标，效果靠的是量，而不是质。2.如果人家用的机油添加剂里本来就偏向油泥清理，而车又没开多少公里，那就会有“过度保养”的嫌疑。
第二种用清洗油的清理方式：是我比较推荐的方式，在与燃油厂商的沟通中，我了解到，其实他们研发的任意一种加在旧机油中清洗的清洗剂，都只是为了满足我们东方人特别“懒”的个性，清洗油清洗才能达到初步“质变”的清洗效果。【但是】【但是】中国车多啊，人多啊，小白多啊，车工少啊。谁愿意给你搞个发动机内部清洗就一个工位一个人工半天的时间啊！又有几个车主会愿意在修车店做个保养项目等3个小时呢？（不包括排队和其他结账等时间）这就是现状。
第三种方法拆开洗：呵呵，人工费超过清洗本身，拆个发动机可是大工程啊。
再来讲点不该说的，以前修车时，我们会将一些车主用下多余的小瓶机油积攒起来……（别怕，不是再给下个车主，小王很有良心的），然后给自己的车车做发动机清洗，而且……一般会洗两次。不得不说，用嘉实多和美孚的机油洗过的发动机，这声音……简直安静到感人啊！也就是因为这个原因，我也确信了清洗油清洗对长里程发动机的效果真的是“质变”！相信不少圈里的兄弟们都这样做过吧……什么？刚刚知道？那当我什么都没说！
又到了总结的时候，到底要不要做类似发动机内部清洗和节气门清洗之流的“附加”保养服务呢？（常规的三滤和空调滤什么的不在下面的总结中）我觉得大家可以按照以下顺序去判断：
- 汽车实际情况：感觉到动力明显下降了，而又没有故障灯提示时，那该磕点蓝色小药丸有何不可？（燃油添加剂、发动机内部清洗、节气门清洗、喷油嘴清洗、燃油系统清洗、进气系统清洗）
- 根据《车主手册》：没啥好说的，主机厂推荐总有他的正确性在；
- 3万公里可以考虑做这些：检测或更换火花塞（根据材质，见扩展阅读）、发动机燃油系统清洗；
- 5万公里可以考虑做这些：检查或更换制动液；
- 6万公里要注意这些：火花塞、正时皮带、水泵、三元催化清洗、发动机内部清洗和进气系统清洗。
盘主说车
1.要想知道节气门的清洗问题，首先就来看一下节气门的最主要的作用，节气门最主要的作用就是控制空气进入发动机的一个可以控制的阀门，我们踩下油门的深浅直接是和节气门的开度有直接关系。
2.可以说，节气门是整个汽车发动机正常运转的“喉舌”，一般的4S店在车子行驶到2万公里左右的时候就建议清洗了，当然这个公里数也不是十分固定的，根据车型的不一样，有的车型可以是八九千公里。
3.当我们的汽车出现怠速不稳的情况下，就可能代表着我们汽车的节气门需要清洗了。有的汽车还会出现启动很困难，甚至是动力下降等外在表现。所以说节气门的清洗时很有必要的。
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