頭條
蔚來李斌：電動汽車的春天已經不遠了
11月20日，蔚來汽車創始人李斌參加中國汽車產業論壇時表示，蔚來汽車10月交付2526臺，11月交付情況預計更好，這說明個人消費需求強烈。隨著奔馳、特斯拉等車企入局，大家共同培育市場，電動汽車的春天已經不遠了。（未來汽車日報）
精選
部分債權人要求法院駁回賈躍亭破產重組申請，或轉為破產清算
11月13日，上海懶財資產管理公司提交申請，要求駁回賈躍亭依照美國破產法第十一章申請的破產重組，如果不能駁回，則要求從特拉華州法院轉到加州法院。懶財方面提出的理由包括，賈躍亭債務債權人主要位於中國，而賈躍亭在美申請個人破產，其中涉及到語言不便等問題。（澎湃)
威馬汽車預計2021年發佈7系轎車，續航里程達700公里
威馬汽車方面表示，公司計劃2021年發佈7系轎車，該款轎車將搭載L3級輔助駕駛系統，適配5G技術座艙，NEDC綜合工況續航里程將突破700公里，WLTP工況續航里程超600公里。（未來汽車日報）
兩年免費充電，拜騰和美國充電網絡合作
早前拿到美國經銷商許可證和零售許可證的拜騰汽車日前宣佈，將和Electrify America合作在美國給車主提供兩年免費充電服務。（汽車之家）
博郡與一汽夏利合資公司落地
11月20日晚間，一汽夏利發佈公告稱，與博郡汽車的合資公司已經取得營業執照，註冊資本約為25.4億元。與中外車企傳統的“技術換市場”合資模式有所不同，南京博郡在這場合作中以20.34億現金出資，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債作價5.05億元出資，雙方分別持股80.1%、19.9%，註冊成立天津博郡汽車有限公司。這意味著，博郡汽車將通過合資模式獲得生產資質，一汽夏利則有望通過新鮮血液來盤活自身資產。（未來汽車日報）
北京現代第三季度虧7.5億元人民幣
近日，現代集團公佈了北京現代第三季度財報，數據顯示，北京現代第三季度實現營收2.76萬億韓元（約合人民幣166億元），營業虧損為1253億韓元（約合人民幣7.5億元）。(蓋世汽車)
魏建軍擔任魏派公司董事長，WEY品牌挑戰年銷30萬輛目標
在WEY三週年品牌之夜活動上，長城汽車董事長魏建軍宣佈從即日起出任魏派公司董事長，“（長城汽車）將加速集團優勢資源整合，將最先進的技術和資源率先應用在WEY品牌上。”魏建軍表示，“我們的目標是在下一階段實現品牌全面進階，將WEY打造成為一個以用戶為中心、以技術為驅動、以全球化為願景的品牌。”魏建軍預計，到2025年，該品牌將實現年銷量30萬輛。（未來汽車日報）
比亞迪寧鄉動力電池項目預計2020年底投產
有消息稱，比亞迪寧鄉動力電池項目已開工半年，目前正在有序推進。寧鄉高新區相關負責人介紹，該項目12個單體建築將在2020年春節前完成基礎建設，計劃明年12月投產。今年2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產基地暨“雲巴”項目在重慶璧山正式開工，該項目規劃年產動力電池20GWh。（TechWeb）
充電控制程序存隱患，豐田召回部分進口埃爾法汽車
近日，豐田汽車（中國）投資有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自 2019 年 12月29日起，召回 2017年12月11日至2019年3月29日期間生產的部分進口埃爾法汽車，共計12637輛。本次召回範圍內部分車輛因發動機控制電腦中的充電控制程序設定不完善，如車輛頻繁處於長時間怠速停車狀態，可能造成蓄電池異常劣化。（未來汽車日報）
龐大集團發生多項工商變更，龐慶華正式退出法定代表人、董事長
天眼查數據顯示，11月18日，龐大汽貿集團股份有限公司發生多項工商變更，龐慶華退出法定代表人、董事長，新增馬驤為法定代表人、董事長。與此同時，該公司的多位高管信息也發生變更，陳希光、劉斌等人退出高管團隊，新增趙鐵流、劉鐵良等人。（e公司）
戈恩被捕一年贏家何在，日產、雷諾股價雙雙下滑30%
日產汽車前總裁卡洛斯 · 戈恩於去年11月19日被捕，至今已有整整一年。在昔日的強勢人物離開後，日產因修正擴大路線以及與最大股東雷諾汽車的主導權之爭而停滯不前，利潤收益回到了20年前。日產和雷諾股價都下跌了約30%。（澎湃）
PSA工會投票贊成與FCA的合併計劃
據外媒報道，PSA集團高管和工會代表表示，代表PSA工人的工會中，大部分成員都同意PSA與菲亞特-克萊斯勒（FCA）的合併計劃。此次合併可能會締造一家市值500億美元的汽車聯盟。工會也表示，在合併協議簽署之後，他們將持續關注公司在合併後具體的運營計劃。（蓋世汽車）
保時捷Taycan或遭遇交付煩惱
保時捷Taycan最初預定的交付時間是2020年1月，近日卻有外媒報道，這款新車具體交付時間將被推遲。雖然保時捷方面目前未對此事予以置評，但至少在挪威等國家，新車會延遲交付。保時捷已通知挪威Taycan的預訂客戶，具體交付時間會有8至10周的延遲。（每日汽車）
美國舉辦自動駕駛聽證會，特斯拉、Uber被炮轟
據外媒報道，在自動駕駛汽車聽證會上，一些參議員對特斯拉和Uber進行了猛烈的批評。該委員會主席、密西西比州共和黨參議員羅傑·威克在其開場聲明中再次提到了Uber自動駕駛測試車所捲入的致死事故。馬薩諸塞州民主黨參議員馬基稱：“特斯拉車主們找到了很多欺騙Autopilot系統的方法，讓系統相信他們正在留意路面情況，而真實情況是，駕駛員其實正在方向盤後睡覺。”（新浪科技）
曹操順風車在全國上線試運營
11月20日，曹操出行宣佈，經過在成都、杭州等地試運營，曹操順風車將在全國上線試運營。據瞭解，曹操順風車價格僅為出租車的一半，將上線“一鍵報警”、“行程分享”等安全防護功能。平臺建議，乘客應提前1-2天發佈順風車行程。（北京商報）
新技術
榮威推第二代混動技術，RX5 eMAX將搭載
在“2019年廣州車展新能源汽車高峰論壇”上，上汽乘用車公司副總經理俞經民提出，“技術進步與客戶需求將決定新能源汽車發展這場馬拉松的奔跑節奏”。據悉，上汽第二代智能插電混動技術將搭載在中型SUV榮威RX5 eMAX上。（愛卡汽車）
蔚來新專利：讓汽車在造成災難性破壞前“自殺”
據外媒報道，最近，蔚來汽車申請了一項“車輛自毀系統”（vehicular self-destruct system）專利。美國專利商標局表示，該專利描述了蔚來電動汽車如何利用自己的電池來結束自己的生命。（蓋世汽車）
整理：潘磊
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