當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

不同國家有各自獨特的風情,人文差異非常明顯,歐洲西班牙人典型的性格是熱情、奔放,喜歡一切美麗外表的東西,他們認為人要成為生活的主人,要善於駕馭生活;法國人喜歡浪漫、嚴謹而優雅,還帶有一些固執,而日本人井然有序,禮貌謙恭,做事認真。但歐亞兩種性格之間的迥然不同有時候也能融合為一,比如像全新逍客,它是歐洲和亞洲兩種性格和文化融合的代表作。

當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品,在定位上填補國內市場空白,從上市銷售就成為爆款SUV,銷售至今,成績斐然。

15萬級別銷量和口碑最好的城市SUV之一

年9月份,逍客的終端銷量為18328輛,同比增長8.2%,刷新9月逍客最佳銷量記錄,10月的銷量為18406輛,同比增長9.3%,其單月銷量和增長量均超越了奇駿,1-10月累計銷量達到147851輛,同比增長10%。逍客也躋身國內暢銷SUV銷量榜的前10名,是東風日產名副其實最抗銷量SUV車型。

當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

賣的好,取決於強大的產品力。2008年,逍客正逢SUV的市場爆發風口,在產品並不多的情況下,首創區隔跨界SUV理念,開創了中國緊湊型SUV市場新局面,出現了上市就熱銷的景象,經過2次產品改款迭代,如今的逍客在設計上更年輕化,迎合了大量的年輕消費群體,不斷升級產品實力,保持了良好的產品口碑,提升了在同級別車型中的價值感。

歐式駕控體驗 表現出熱情和自我

新逍客的專業SUV底盤是基於日產-雷諾聯盟的戰略性CMF平臺,搭載了全框式副車架,車身的感性更強,尤其在應對戶外顛簸路面或轉向時,極大提升了車輛的穩定性和抓地力。在駕控體驗上它更偏重歐式的硬件特質,同時擁有同級最高183mm空載離地間隙,前麥弗遜獨立懸架、後多連桿式獨立懸架都增加了橫向的穩定杆,在彎道駕駛和坑窪不平的碎石路面上,直接有效的抑制了車身的搖晃,提升穩定性同時讓駕駛體驗更富有樂趣,它也更貼近城市SUV的駕駛本質,表現出一種成熟氣質,並且異於同級SUV常規化和平淡化的駕駛感受。

當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

動力上搭載壓縮比為11.7的2.0L自然吸氣發動機,最大功率154馬力,最大扭矩204牛·米,而且滿足國六排放標準。與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱,從而讓逍客無論在市區頻繁啟停的擁堵路段,還是長距離高速行駛過程中,都擁有很明顯的燃油經濟性。

當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

內飾精緻和乘坐舒適感更“感性”

新逍客外觀上相比上代車型,其新一代V-Motion的設計語言,犀利並且非常有個性,既年輕又運動,車身線條整體動感十足,風格上凸顯的是典型的日系精緻感,相信絕大多數的年輕人在看到第一眼時,都會被它漂亮的外觀吸引,而整體內飾的提升上了更是上一個新臺階。

當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

首先在內飾用料和細節方面,座椅材質使用了高檔輕奢材料,中控整體增加軟性包裹,質感非常明顯。全新Multi-Layer人體工學3D體感真皮座椅,手感舒服,乘坐更軟,帶來極好的舒適性和身體支撐。後排座椅支持4/6分,日常使用非常靈活,第二排腿部空間充足,座椅放倒後,整體空間還是比較規整的,後備箱底盤平整,容積幾乎超越了同級別車型,在實用性上加分不少。

當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

智能科技體驗無限融合多元生活

汽車智能化高度普及的時代,全新逍客提供的解決方案也比較全面。中控搭載的9英寸電容觸控屏融合了車載導航、娛樂信息和智能語音控制系統。別看外觀普通,這套系統應用範圍卻非常強大。不管一鍵導航到要去的地方,打電話,查天氣、聽新聞還是查周邊旅遊,已經深度涉及到了我們日常的吃、住、用、行等各個生活層面。智能語音系統實際使用非常方便,支撐的場景多達100多種。

當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

日產的智聯繫統還支持車輛管理,電臺、酷我音樂和墨跡天氣等第三方平臺。遠程車輛控制管理讓車主的實時掌控感更提升了一個檔次,比如在大型停車場找不到車,停放密集擔心車輛被剮蹭,日常啟動異常等這些痛點需求,通過電子圍擋、遠程位置查詢、車輛自檢等功能,手機就可以全面遠程掌控,既精準又快速。

當歐式精緻碰上日系極致 全新逍客竟有兩幅面孔

同時日常智聯還通了4G移動Wi-Fi熱點,隨時輕鬆上網。免費提供10年的基礎服務流量,真正實現了人、車、生活的無縫鏈接。

總結:15萬級別SUV競爭激烈,全新逍客在各方面提升在產品上體現出持續性的競爭力,持續增長的銷量證明它走的是上行路線,在口碑不斷提升同時,智能科技增強了年輕人對它的信賴和喜愛,未來會成為城市SUV中最好的性價比車型之一。


分享到:


相關文章: