最近幾年，中國自主品牌汽車可謂迎來了高速發展期，這其中，尤其以紅旗和吉利兩個品牌發展速度更快，很快佔領了自主汽車的品牌制高點。比如銷量較高的自主轎車紅旗H5，以及自主SUV吉利博越。
那麼問題來了，這兩款車型誰更好？吉利和紅旗誰能成為自主品牌一哥呢？
要想回答這個問題，我們還得從產品本身入手。
在此，我們選取了紅旗H5和吉利博越的兩款最高配置的車型來進行比較一番，那就是紅旗H5 2019款30TD智聯御動版和吉利博越2020款1.8TD 自動四驅智尊版。
2019款紅旗H5外觀
我們先來看紅旗H5 2019款30TD智聯御動版。
紅旗H5 2019款30TD智聯御動版廠家指導價為19.08萬元，經銷商參考價為19.08萬元（數據來源於汽車之家）；長寬高分別為：4945mm、1845mm和1470mm，軸距為2875mm.動力系統為1.8T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率為131千瓦；最大馬力為178匹；最大扭矩為250牛米，工信部綜合油耗為百公里7.1L，整車質保為4年或10萬公里。懸架系統為前麥弗遜，後多連桿獨立懸架。
2020款吉利博越外觀
我們再來看吉利博越2020款1.8TD自動四驅智尊版。
吉利博越2020款1.8TD DCT智領PRO廠家指導價為16.18萬元，經銷商參考價為15.18萬元（數據來源於汽車之家）；長寬高分別為：4519mm、1831mm和1694mm，軸距為2670mm.動力系統為1.8T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率為135千瓦；最大馬力為184匹；最大扭矩為300牛米，工信部綜合油耗為百公里7.5L，整車質保為4年或10萬公里。懸架系統為前麥弗遜，後多連桿獨立懸架。
從兩款頂配車型的賬面數據來看，中型轎車紅旗H5和緊湊型SUV吉利博越，都是非常不錯的，不然也不會有很好的銷量。
2019款紅旗H5內飾
但是，從企業層面上來說，紅旗因為一出生就含著金鑰匙，代表著中國汽車工業，也傾注了中國消費者的愛國情感，所以，在徐留平的大刀闊斧改革之下，一汽集團舉集團之力，聚焦發展紅旗品牌，這兩年可謂飛速發展。11月26日，中國一汽董事長徐留平在2019京東方全球創新夥伴大會上表示，預計紅旗品牌2019年全年銷量為11萬輛，同比增長233%；2020年將躍上20萬輛級新臺階。
2020款吉利博越內飾
而從產品角度來看，吉利博越被稱為自主最美SUV。最近幾年，吉利集團在汽車狂人李書福的帶領下，在國際汽車界左衝右突，收購了多家汽車企業。再將這些汽車巨頭的技術進行消化吸收，形成激勵自己的競爭優勢，博越就是典型的代表。據統計， 2019年10月份，博越最新月銷量為21396輛，2019年累計銷量為185734輛，在緊湊型SUV中，月銷量排名第2名，年銷量排名第2名.僅次於哈弗H6。
由此可見，紅旗H5和吉利博越都可以稱得上是自主一哥車型，只不過前者是國營大型集團自主一哥，而後者則是民營自主汽車一哥。
（運營人員：何曙光）
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