昂科旗,有沒有資格成為合資旗艦SUV的標杆?

昂科旗,有沒有資格成為合資旗艦SUV的標杆?

曾經只要提及合資中型SUV,大家首先想到的就是豐田漢蘭達和福特銳界,以及定位更大一個段位的上汽大眾途昂。不過,長期面對這幾款車,一方面是審美疲勞,另一方面也希望能有一個新的攪局者進來,扮演“鯰魚”角色,讓這個市場的發展更優化。

昂科旗,有沒有資格成為合資旗艦SUV的標杆?

這一次,上汽通用別克沒有讓我們失望。上個月,它推出了一款定位中大型SUV的車型——別克昂科旗。它能不能成為這個市場的攪局者呢?我們先看看產品吧。

氣場十足的外觀

對於看慣了漢蘭達和銳界的消費者來說,第一眼見到別克昂科旗的時候,絕對會眼前一亮的。它完全符合我們對一臺中大型SUV追求的那幾點:車子外形霸氣,豪華感濃厚,氣場強大。

昂科旗,有沒有資格成為合資旗艦SUV的標杆?

作為別克SUV家族的旗靚車型,昂科旗由通用汽車中大型豪華SUV架構C1平臺打造而成。我們查詢獲悉,這個平臺上還孵化出了別克昂科雷以及雪佛蘭traverse甚至凱迪拉克XT5,它們無一不是響噹噹的拳頭產品。

昂科旗,有沒有資格成為合資旗艦SUV的標杆?

昂科旗的軸距為2863mm,車身三圍為4981mm/1953mm/1732mm。舒展的長車頭、短前/後懸與寬輪距設計打造出更具力量感的豪華SUV車身比例。此外,近年流行的分體式大燈,引擎蓋上鋒利的線條,極具辯識度的前進氣格柵和品牌LOGO,打造出一副時尚的前臉。

當然,不僅如此,它用寬大飽滿的車身、四條碩大的“大腳”輪轂,比肩豪華品牌工藝的車漆,將昂科旗的氣勢與品質完全演繹出來。

強大的核心競爭力

首先要提的是動力。昂科旗搭載的是2.0T發動機,這臺最大功率174kW,峰值扭矩350N·m的可變缸發動機的數據表現無可挑剔,它還具有適時閉缸技術,以兩缸超經濟模式巡航可以幫助進一步降低高速油耗。同時,全系採用了通用應用在豪華品牌凱迪拉克身上的9AT變速箱,令整車最低油耗低至7.4L/百公里。

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其次是懸掛。昂科旗全系採用了可以甩同級產品一條街的5連桿後獨立懸掛,並搭配全框式副車架。

作為汽車界的老司機,我們都知道,傳統的4連桿懸掛中,連桿的司職明確,一根負責濾震,剩下三根作用於車身的操控動作。而5連桿則讓每根連桿都同時參與濾震和操控,調校難度遠高於4連桿,當然也帶來更好的駕乘感受。昂科旗採用5連桿後,可以有效改善加速和制動時的平順性和舒適性,在轉彎或制動時也更穩定,不易失控。

昂科旗,有沒有資格成為合資旗艦SUV的標杆?

我們常常說三大件的水平,決定了一臺車的高度。對昂科旗來說,操控好了,動力上來了,豪華感也有了。駕駛員開著從容,乘員坐著也舒服。

細節決定豪華感

我們且不說昂科旗Avenir版本車型,它已經進入豪華品牌中型SUV價格區間的了,就從幾個細節層面也能看出它的做工和用心。

一是對NHV的控制。昂科旗的隔音出色是有口皆碑的。別克對這款車型祭出了品牌獨有的Quiet-Tuning靜音科技、全系標配的ANC主動降噪、全系標配的夾層隔音玻璃。

據瞭解,昂科旗是別克品牌第一款達到通用汽車全球最高等級靜音標準的SUV產品,這一標準之前只有像凱迪拉克CT6等豪華品牌旗艦車型才能做到。如今,昂科旗也採用了同樣的技術,至少證明它在向豪華品牌的品質看齊。

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二是整車的外觀和內飾設計品質甚至選材用料上,昂科旗也做得夠好,讓人無可挑剔。在外觀設計上,體現出了一臺合資中大型旗艦SUV應有的檔次和設計水準。車內的細節和用料處理,一向以粗獷硬朗示人的通用,這次把典雅溫婉的風格顯露無遺。別的不過多打包票,只需把漢蘭達拉過來溜溜,一起PK同臺亮相,頓時高下立現。

三是入門即豪華的配置。在二三十萬元的合資SUV裡,它們的入門款車型是簡配得不能再減配了。昂科旗恰恰相反,在整車科技配置和用戶體驗上,就算是入門款車型,也做到了同類產品中較為領先的水平,在車聯網系統,主動安全配置、安全配置甚至座椅、空調等舒適性配置方面,做到入門即豪華,讓用戶不因低配而對別克昂科旗心生去意。昂科旗在入門即豪華這一點上,也將別克這一傳統體現得淋漓盡致。

它要賣給誰?

我們先說,漢蘭達、銳界的產品是賣給誰的。在葫蘆俠看來,選擇漢蘭達、銳界的車主以個體商戶、私營企業主或者工地上的包工頭為主,他們不用太在乎車內的品質和智能的車機系統等。只要車子能正常使用,不出問題就好。使用場景主要是日常家用、往返工地和自駕遊等。

這群人考慮的不是如何讓車更好地發揮最佳性能,而是讓它儘可能把用途發揮出來,裝貨時儘量多裝,載人是儘量滿載。

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昂科旗則恰恰相反,我們認為它的用戶群體,應該是企事業單位的管理層以及一些收入較高的職業群體,諸如軟件工程師、醫生、律師等學歷程度較高的中產階層。他們要求簡約但不簡單,追求一種近乎完美的生活品質,願意從細節處感受生活的愉悅。

比如對車上的諸如智能語音系統的使用,按摩座椅功能的應用,甚至音響的聲場環境都會在意,並儘可能調到最完美的使用狀態。

昂科旗,有沒有資格成為合資旗艦SUV的標杆?

結語

在漢蘭達、銳界甚至途昂解決了用戶需要一臺大SUV的基礎上,昂科旗的出場,則能解決不僅大還能更好的一臺SUV的需求。別克的品牌調性和昂科旗的產品力,也能滿足這個預算範圍內消費者對一臺車更好的需求。

如此看來,作為一臺有品牌背書、有豪華調性、細節夠精緻、配置夠豐富的合資品牌中大型SUV,昂科旗是完全可以成為這個區間細分市場的購車首選的。


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