引導：
【丶平凡說車原創 本田在華銷量持續增長】2019年本田在華銷量同比例大幅度增長，1-11月累計銷量達141萬輛，同比例增長13.8%，其中東風本田1-11月累計銷量為71.3萬輛，廣汽本田1-11月累計銷量為69.8萬輛，由此可見，不僅是東風本田還是廣汽本田，旗下的車型在國內非常熱銷。
近兩年，本田旗下的車型在國內出現不少負面新聞，但是從實際的銷量來看，影響並不是很大，2019年本田在國內能取得這樣的銷量，與自身的產品力和品牌影響力分不開，為何2019年本田在國內銷量同比例穩定增長呢？背後有什麼“秘密”？
本田近兩年在國內的發展：
隨著國內汽車競爭越來越激烈，各大汽車品牌紛紛對旗下的車型更新換代和推出新的車型，就是為了在同級別中脫穎而出，本田也不例外，自從本田換代了思域和CR-V以後，在國內的銷量出現了明顯的漲幅，不得不說，十代思域換代的非常成功。
不僅是外觀設計還是內飾佈局以及動力總成，完全迎合了國內絕大部分消費者購車需求，直到如今本田思域在華銷量還是非常可觀，連續數月銷量突破2萬輛，其次就是換代後的CR-V，該車定位於緊湊級SUV，最大的賣點就是動力總成和車廂內的空間，以及比較親民的售價。
這兩款車型也是東風本田旗下的主力車型，不僅如此，廣汽本田近兩年換代了雅閣和凌派等車型，雅閣相信大家都非常熟悉了，在今年國內中型轎車銷量榜單連續數月勇奪第一，不得不說，十代雅閣換代的非常成功，雖然上市初期不被很多人看好。
由於外觀設計的過於年輕運動，加上溜背式的造型，一定程度上影響到了後排頭部空間，而且全系搭載1.5T渦輪引擎，沒有引入海外版2.0T+10AT這套動力總成，但是自從十代雅閣在國內上市後，銷量一直都保持同比例增長。
最後就是凌派，從目前凌派在國內的銷量來看，相比老款凌派，也就是搭載1.8L四缸發動機的車型，銷量更加突出，在華小靚女基本上每月都能破萬，該車上市初期也不被看好，畢竟全系搭載1.0T三缸發動機，但是依然在國內非常熱銷。
熱銷的主要原因就是價格比較親民，其次就是車廂內的空間比較大，滿足了國內絕大部分消費者購車需求，要注意的是，國內絕大部分消費者在購車過程中，主要看車廂內的空間，其次就是價格，因此，本田凌派剛好滿足這兩點，加上本田在國內的品牌影響力，銷量自然而然不會差。
2019年本田在華銷量同比例增長的“秘訣”：
上述我們對本田旗下的熱門車型進行了簡答地講解，我們從這幾款熱門車型就可以看出，不僅是雅閣還是CR-V以及凌派，車廂內的空間在同級別中都非常突出，這與本田的“MM空間理念”有很大關係，對於車廂內的空間，上述我們也提到過，這是國內絕大部分消費者購車時最看重的地方。
其次就是價格，我們不難發現，本田CR-V和本田雅閣，這兩款車型在同級別中價格並不算高，反而顯得比較親民，當然了，這僅僅是和大眾帕薩特和豐田凱美瑞/大眾探嶽和本田RAV4榮放進行對比，就算本田思域也是如此。
思域雖然在空間利用率上沒有凌派和雅閣以及CR-V突出，但是在價格上，在同級別中還是比較具有競爭力的，大眾凌渡就是其中之一，不僅是外觀設計還是動力表現以及配置/價格，相比凌渡更具有優勢，當然了，在價格上和配置上相比現代菲斯塔還是有一定差距的。
所以說，2019年本田在華銷量同比例穩定增長並不是沒有原因的，旗下的車型產品力在同級別中非常突出，而且在價格上比較親民，加上本田在國內的品牌影響力，這樣的車型在國內熱銷並不會覺得奇怪，要注意的是，本田旗下的全新飛度和全新鋒範等車型，還沒有更新換代，如果新車上市後，本田在國內銷量會進一步突破。
總結：
2019年本田在華銷量同比例增長，背後的“秘密”就是產品力和性價比，不僅是思域還是凌派以及雅閣，從走量車型的價格，在同級別中非常具有競爭力，雖然這幾款車型的優惠力度不是很大，尤其是思域，但是產品力還是非常突出的，預計明年，全新飛度和全新鋒範引入國內後，本田在華銷量會進一步突破。
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