2019年即將過去，著實可以掰著指頭倒數。這一年，每個人都有不同的感受，有的人過得踏實起勁，有的人過成了臥薪嚐膽，有的人平淡如水。這一年，無論走過的是路、是山，還是站在曠野仰望夜星，都只是人生旅途的小小驛站，無法定義全部的過去與未來。

而對於汽車行業記者來說，這一年，中國車市共有830多款新車上市，儘管車市的溫度還是跟當前的天氣一樣寒冷，但是，在如此低迷的市場中，鬼哥見證了很多主流中國品牌的快速成長，他們立足於更高的佔位，推出了更潮流、更先進也更有競爭力的越級產品，上市後更是熱度不凡，銷量居高。來 ，看看這幾款中國品牌的SUV，每一款都堪稱“大魔王”。

長安CS75 PLUS

上市時間：9月5日

市場指導價：10.69-15.49萬元

推薦理由：定位未來，越級登場，產品力出眾，銷量持續走高

合資品牌橫掃SUV市場，自主品牌只有拿出更多的誠意和越級裝備與其進行狠拼，在這樣的對決中，長安CS75 PLUS是表現最為出眾的一款。這款9月成都車展上正式發佈的SUV，上市即火爆，銷量表現非常突出，是典型的優質新秀。

長安CS75 PLUS顛覆了此前的CS75舊款形象。新車提供了普通版和運動版兩種外觀風格，內飾上，CS75 PLUS做得科技與價值同在。比如全液晶儀表+中控顯示屏組成的一體式大屏科技感爆棚，超越對手的大尺寸更是讓消費者叫好，一些的智能裝備得到年輕消費者點贊。

值得注意的是，長安CS75 PLUS的動力裝備也是它的一大亮點，這款車搭載1.5T/2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱，這樣的動力水平與同級對手相比還是優勢明顯，而且，上市以來，整體口碑相當不錯。

鬼哥點評：長安CS75 PLUS無論是外觀還是內飾、動力等方面均有著不錯的表現，在這款新車上看到了中國品牌在年輕化、科技化、以及運動化方面的突破。

吉利星越

上市時間：5月10日

市場指導價：13.58-21.68萬元

推薦理由：國產動感大溜背 圈粉度不輸BBA

如果說，今年是中國品牌轎跑SUV元年，一點兒也不為過。今年以來，相繼登陸市場的轎跑SUV有好幾款，這其中，熱度最高的要數吉利星越、哈弗F7x、長安CS85 COUP。然而，這次鬼哥想說的吉利星越。

在三款產品中，星越的價格最高，但是他的身上還有很多可圈可點的地方。首先，它是吉利旗下首款CMA模塊化平臺的產品，與沃爾沃40系列同平臺，是吉利品牌向上走的代表作。其次，品質上，這款車型幾乎向沃爾沃XC40看齊的，耀眼的12.3英寸全液晶儀表，AGS智能可變進氣格柵、博格華納適時四驅系統、DP-EPS電子轉向、駕駛模式選擇等，都是國際主流品牌的裝備。

最後，動力是這款車型的“殺手鐧”，汽油版的2.0T+8AT最大功率為238馬力，峰值扭矩為350牛·米。這樣的動力輸出比很多同級豪華品牌的數據還要好看，開起來的感覺也是動力澎湃，質感度滿滿。

鬼哥點評：吉利汽車，作為自主品牌的一哥，在產品上表現了濃厚的國際範兒，吉利博越就是最好的代表作，十幾萬的價格，集個性、運動、前衛、時尚於一身。

星途LX

上市時間：10月8日

市場指導價：12.59-15.09萬元

推薦理由：奇瑞玩兒高端，照樣在行

奇瑞，作為車市中的老牌勁旅，在2019年開始發力了，10月，旗下高端品牌的第二款代表作星途LX正式上市，直接進軍“廝殺”最為慘烈的中國品牌緊湊型SUV市場。

面對著同級競品和合資對手的阻擊，星途LX做好了全面迎戰的準備，拋開產品設計不談，就做工和用料來講，星途LX相比兄弟車型星途TX更為進步，真皮縫線包裹、小巧的換擋桿設計，讓這款車看起來質感又潮流，堪比同級豪華產品。此外，“雄獅智雲i-Connect@Lion 3.0”系統的出現，恰好擊中了當下年輕群體，智能又實用，讓年輕消費者大聲叫好。

然而，這款車的重頭戲還表現在它的動力上，高功率1.6T直噴發動機是奇瑞家族的金牌產品，上榜中國發動機十佳榜單，與7速雙離合變速器相配合，平順、後勁十足且擁有超高的行駛質感。而且，這款車的百公里油耗也很讓消費者滿意，目前，公佈的消費者口碑中，這款車的評價還是頗高的。

鬼哥點評：星途LX有著不俗的實力，產品實力還是超越同級的，做工與用料上也看得出奇瑞對於這款車型的誠意和努力，但稍有遺憾的是，這款車略微缺乏品牌調性，需要為自己增加少許“標籤”。

奔騰T99

上市時間：11月1日

市場指導價：14.99--18.99萬元

推薦理由：奔騰T99讓一汽奔騰更“奔騰”

全新戰略之下，新奔騰真的要開始“奔騰”，作為全新T系列第三款車型，奔騰T99在設計與技術方面更為成熟，作為國產大五座，這款SUV在外觀上設計硬朗時尚，進氣格柵宛如大盾牌，格柵內部鏤空狀結構襯托著獨立切割的數碼雨滴，再配合前大燈，霸氣十足。

奔騰T99的側身貫穿式的腰線顯得流暢、舒展，車頂進行了懸浮式設計。內飾的三塊大屏是一大亮點，貫穿式的大屏採用兩塊12.3英寸的液晶屏，其中12.3英寸的數字儀表盤會清晰的顯示各種行車信息，更方便駕駛者的觀看，同時增加了駕駛的安全性。中央扶手採用了液晶觸屏式空調控制面板，懸浮式電子換擋桿設計有些“寶馬”的感覺。此外，奔騰T99還有領先對手的多項智能配置加持。

動力也是足夠硬核的，一汽奔騰T99採用CA4GC第三代全鋁2.0T發動機，熱效率達39%，最大功率224Ps，最大扭矩為340Nm，想開著它來一場說走就走的旅行，那是完全可以的，而且，值得一提的是，一汽奔騰T99採用了前麥弗遜獨立懸掛、後多連桿獨立懸掛，在此基礎上還配備了BOSCH的9.3代ESP系統，整個操控不輸於同級合資對手。

鬼哥點評：T99車型的亮相，奔騰T系列產品已經形成了從小型SUV到中型SUV的覆蓋，可以說，它是奔騰品牌轉型後的誠意之作，全新的設計語言，為奔騰品牌帶來了新的生機與形象。

鬼扯：現在的“中國造”已經是高品質的代名詞，不管是在通訊行業、服裝行業還是在汽車行業，在實現技術與設計方面的全新提升之後，越來越多中國產品已成為行業中獨有的“風景”，不必再去仰望別處的天空。這幾款SUV車型就是最為典型的代表，無論從設計、配置還是內核實力上，都有著出眾的優勢，完全可以跟合資競品一較高低。

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