老师儿请上车
楼主你好！汽车怠速是抖动的原因有很多，最常见的有三种情况
1、节气门脏了或积碳了。节气门是来调整和控制气缸进气量的，如果污渍比较多，会影响节气门闭合，造成进气不均匀，导致发动机抖动。
2、空气滤清器脏了，需要更换了或者使用的空滤不合适。空滤是保护发动机的第一道屏障，可以过滤到空气中的大部分灰尘和砂砾，降低发动机磨损。如果空滤长期不换滋生细菌不说，还会影响进气量，导致发动机抖动。
3、喷油嘴积碳。喷油嘴积碳，会导喷油嘴工作时首先会把喷出的汽油附着在积碳上，导致混合气过稀，当积碳吸附饱和后，发动机气缸的真空吸力会把积碳上的油渍吸到气缸里继续燃烧，导致混合气过浓，时稀时浓，也会导致怠速不稳。
检查的时候可以先从空滤入手，如果脏了换一个，再感受一下，如果抖动没了或降低，再去考虑检查其他部分。
我的分享完毕，希望对您的问题有所帮助，谢谢！
我是孙小弟
汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动，是不是节气门脏了？在此只能说有可能，但并不绝对。引起汽车在怠速时轻微的间歇抖动，原因在实际修车过程中是很多的，下面为车友们聊聊平时常见的几种情况。
①供油系统
当我们平时加了劣质燃油后或长时间使用车辆过程中，其燃油中的杂质会令喷油嘴发生轻微堵塞，这时发动机怠速运行时会出现很轻微的间歇抖动。
如果发生喷油嘴严重堵塞或损坏，以及线路接触不良时，便会造成发动机缺缸，此时怠速发动机会剧烈抖动或熄火。
另外当喷油嘴上的O型圈损坏时，上面的O型圈损坏易引起燃油泄露，下面的O型圈(即插入缸盖的部分)损坏，则易漏气引起发动机怠速轻微间歇抖动或悠车。
②点火系统
当火花塞、点火线圈、以及控制线路出现故障时，也易引起发动机怠速抖动或轻微的间歇抖动。
③进气系统
当进气系统的真空管或其它部件漏气时，也易产生怠速轻微间歇抖动。
当节气门、怠速阀脏了
a、易引起启动后怠速低或熄火。
b、凉车甚至不踩油门踏板打不着车。
c、车辆停放久了，踩第一脚油门发卡。
d、着车后怠速低或怠速抖。
建议车友们在平时用车过程中，遇到故障首先去维修单位检查测试，找出问题所在，对症下药。
郭子聊车
这个问题啊，我觉得有点以偏概全了。
怠速时有很轻微的间隙抖动，有可能是节气门脏了，但是未必一定是节气门脏了。
我们知道，怠速的时候，发动机以能够维持正常运转的最低功率运转，发动机的符合和负担是最小的，所以说怠速的时候基本是各个工况最轻松的时候。
一旦怠速出现了间隙抖动，那么我们要具体情况具体分析，大致有以下几种情况。
1、如标题所说，节气门脏了：这种情况是因为积碳依附到节气门翻板上，导致怠速时本身就已经和狭窄的节气门开口间隙更加狭窄，发动机电脑板对节气门开度的检测数据失真，所以反复调整节气门开度，导致进气气流量不断的改变，导致混合比改变，所以发动机转速会突然改变，转速改变的太突然了，给人的感觉就是间歇抖动了。
2、发动机失火引起抖动：就是点火系统有问题，间隙歇的导致某一缸或者某几缸不点火，以四缸机为例，比如某一缸间歇性不点火，本来曲轴转两圈，四个缸都点火一次，每个缸时隔180°点火一次，这个间隔是均匀的。但是你忽然某一个缸不点火了，中间就有一个180°是没有动力的，忽然的动力衰竭就会引起发动机抖动。这种情况具体要检查火花塞点火效能是否完好、点火线圈工作是否正常、喷油嘴喷油及雾化质量如何甚至还要检查气缸缸压是否足够……这个涉及面很广，不是三言两语能说清楚的。
3、进气系统是否漏气：如果在空气流量计之后有轻微漏气的地方，那么就会导致实际尽量量和空气流量计计算出来的空气流量数值不一致，发动机是根据进多少气喷多少油的原则来工作的，因为数据有偏差，导致发动机喷油量不好控制，混合比失调，引起发动机抖动，这种情况就需要检查哪里有漏气的，解决漏气问题。
4、氧传感器损坏引起抖动：氧传感器是排气管中检测尾气中氧气含量的一个传感器。根据尾气中氧气含量的多少，来判断混合气的混合比是否正常。如果氧传感器坏了，无法正常检测，发动机不知道喷油量该如何修正，也会引起发动机抖动。
总而言之，引起发动机抖动的原因很多，大体上是以上四种，不过世界之大，无奇不有，或许也有其他的问题，希望大家多多补充更正。
汽修功夫熊猫
汽车怠速时有轻微的间歇抖动有很多原因，建议先从简单的做起：
1.节气门脏会有影响，这种情况用清洗剂清洗节气门的积碳即可。
2.火花塞积碳多，烧蚀严重导致的点火不良，烧蚀严重的需更换火花塞，有积碳的可清理积碳使用。
3.燃油压力不稳定。这个跟油泵和汽油滤清器有关，油泵的供油油压不正常就需要更换油泵。汽油滤清器脏或者堵塞的话则更换滤清器。
4.检查油路喷油嘴并清洗。油路脏污和喷油嘴积碳多也会引起这种现象。
5看排气管的三元催化器是否堵塞，定期清洗三元催化器也是很有必要的。
现实追梦者
汽车间歇性抖动，首先要用故障检测仪连接车辆电脑检测是否有故障码存在，如果有故障码就从故障码提示的角度入手。
如果没有故障码，我们在从以下几个方面检查：
有四个方面可以影响到汽车在怠速时抖动，电路系统、供油系统、进气系统、各管路的真空度。
1、电路系统，检查火花塞和点火线圈是否能达到正常工作要求。
2、供油系统，检查喷油嘴喷油压力和是否可以正常雾化，其次检查汽油泵和汽油滤芯是否需要更换。
3、进气系统，检查节气门、怠速电机（有的车型没有怠速电机），检查进气压力传感器和空气流量计是否能够给车辆ECU（车辆电脑）传输正常工作信号。
4、真空度，用真空表测量个管路真空度，刹车助力泵软管比较容易发生漏气，这种情况最直接的表象就是间歇抖动。
车辆抖动不是大毛病，但也不是简单的问题，排查原因是涉及到的机构比较多，并不能直接判断是节气门导致的原因，需要维修技师用专用设备对车辆逐步检查问题的原因。以上几点是对车辆抖动问题的检查方向，希望可以帮到你。
车光熠然
汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动，有可能是节气门脏了的问题，但也会有其它的原因造成的。
汽车抖动也就是车主在怠速或行驶过程中，发现车身有些小抖动，这时，不能当是小问题，如果不及时处理，极有可能变成大故障。
造成怠速抖动的原因有很多，首先最明显的问题是节气门过脏或\t喷油嘴积炭过多，\t导致冷启动的混合气过稀，从而造成启动困难。这里主要对节气门过脏或\t喷油嘴进行清理，清洗好油路，并检查怠速马达是否有积碳，如果有也要清洗干净。
其次是点火系统方面的问题，火花塞积碳过多，会造成点火系统工作不良，从而整个汽车工作也不良，因此，需要对火花塞进行积碳清洗。
再者是油压不稳，这种情况大多出现在传感器的零部件身上的，汽车车上的传感器很多，例如燃油供油压力以及进气压力传感器等，如果出现问题，也会造成汽车发生抖动，严重时就需要更换部件了。
最后是发动机部件老化，例如引擎脚老化，会造成发动机的避震系统受影响，从而将震动传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
车辆发动抖动，不是简单的问题，涉及的零部件之多，需要维修师傅进行一个一个地排查才行的，千万不能自己盲目判断，同时最好到正规的维修店进行检查，这样有保障。而不要随便在路边找个维修店，因为技术的不过关，有可能不能帮你把故障解决，还会增加故障的发生。（鹿萌）
DearAuto
汽车在怠速工况下，出现轻微的间歇抖动，一般情况下是节气门脏的原因，不光是脏了，而是很脏了，因为多少有点脏不会影响发动机运转。超过2万公里没有清洗过的话，应该就是节气门太脏，需要清洗了，一定拆开清洗，免拆清洗不彻底。
还有种可能就是节气门位置传感器故障，也会造成发动机怠速抖动，甚至行车中低速时也会抖动，这种就需要更换位置传感器或者节气门总成来维修。
百科大神OMG
怠速抖动，原因是有很多的
举个例子，发动机燃烧不充分，火花塞使用时间过长，高压包使用时间过长橡胶出现裂纹，汽油泵使用时间长没更换。所举的例子都有可能出现发动机代怠速不稳定。当然了，这些举的例子之外还有可能其它原因也会出现怠速不稳
如果用监测电脑能测出故障码是最容易解决问题的，也是最行之有效的办法。如果检测不出故障码那么只能用排除法一一排除。
遇到这种问题最好还是能到修理厂检测或者4S店检测。
如果抖动过大长时间使用对汽车的影响是很大的
嘿田先生VLOG
如果怀疑节气门脏了引起的怠速间歇抖动，最直接的处理方法是，清洗节气门后匹配试试，看是否有改善。有条件最好是结合诊断电脑、查看是否有异常的故障码，以及读取数据流分析判断并进行检修。
平常维修工作当中接触过很多怠速抖动的现象，如果行驶的里程数不多的车型，排除没有使用不良的油品、和没有点亮故障灯的情况下，可能清洗一下节气门匹配后能够解决故障，而车辆使用几年以上需要检查和排查的因素就比较多，如燃烧室、节气门等部位是否积碳严重、机脚胶有没有老化、是否有缺火的现象、以及发动机控制系统线路接触不良等，需要一一排查。
隔壁店老张
有可能，不过具体要详细检查一下，尤其是长期停放的车辆会有这样的问题，怠速不稳定，还有时不时的抖动。
