黃麗珊
车主们应该都知道，汽车雾灯之于开车的重要性，尤其是现在更重要了。因为以前的话车企设计雾灯就是为了预防大雾天气看不清路况，但是现在全国很多城市每天都在强雾霾下，雾灯就更得出现了。当雾天视线模糊的时候，把雾灯打开就会清晰很多，前雾灯是为了方便自己能开清楚前面车辆，而后雾灯是为了方便后面车辆看清自己，这样也会减少追尾事故的发生。
AUTO老司机
汽车的后雾灯是法律强制安装，所有的车必须都有！而由于法律没有规定必须安装前雾灯，因此很多车的确有不安装前雾灯的情况！
很多低档车型不安装前雾灯属于简配
前雾灯在雨雾天气时，可以起到警示对向来车的作用，也就是只在国道起作用，由于法律没有强制规定安装前雾灯，为了降低成本，很多车企就对雾灯动起了脑筋，他们低温思维就是近光灯可以获得和前雾灯相近的效果，但是实际上近光灯的色温偏高，穿透力低和雾灯相比还真差了那么一点意思！
现代的LED集成一体大灯，可以替代雾灯
奔驰宝马奥迪这类高端车型，才用了LED一体式矩阵LED大灯，这类大灯虽然色温较高，但由于矩阵LED发光效率高，指向性好，在雨雾天气可以起到前雾灯的效果。这不属于减配，实际上，在led大灯研发的过程中就已经考虑到了雾灯的作用。
日行灯不能替代雾灯
现在的汽车普遍配置了LEd日行灯，但是，LED日行灯和雾灯相比起的作用是完全不同的，雾灯穿透性好，起到强指示性的作用，日行灯穿透性差，只起到“提示作用”，特别是当汽车的照明启动以后，很多车型的日行灯是自动关闭的，因此，日行灯不能替代雾灯。
众口说车
汽车雾灯的确不贵，这个观点并没有什么错误；但说现在很多车都没有雾灯的观点就是错误的，被省略的雾灯只是布置在车头的前雾灯，而后雾灯则是法律强制配备的，各国都输如此，而前雾灯就没有这种硬性要求了，实际上这与降低成本没有任何关系，省略掉前雾灯更多是为了看上去更美观，而前雾灯也没有后雾灯那么的重要，前雾灯不具备“指示性”。。。
实际上减配前雾灯是豪车品牌 最先发起的，道理也很简单豪牌除了高级、价格贵外，往往也扮演了第一个吃螃蟹的角色，比如宝马当年最先采用防爆胎、省略备胎，当然一些活在阴谋中的朋友会认为这是减配，但其实用笨法就能想明白，豪牌那么高的溢价指数，足够保证它的收益，也无需去减配个备胎，四个防爆胎增加的成本已经高于一个小备胎了，而最容易减配的则是那些走量的普通品牌，减配才能体现出效益，所以不要一有风吹草动，就把思维陷入阴谋中。。。
取消前雾灯也是同样的道理，最早发起的貌似是奔驰（也可能是奥迪），也就是说前雾灯的取消也并不是为了省成本，鄙人举一个很简单明了的例子，奥迪a3低配有前雾灯，而旗舰车型a8无论低、中、高配，都没有雾灯；是不是挺有趣？低级别车型利润更低，结果不去省掉前雾灯，而顶配旗舰车型a8却为了省成本而取消前雾灯？这完全就是个笑话，况且a8即便没有配备LED灯组的车型同样不配前雾灯，别问为啥，看看a8的前杠哪有能装雾灯的位置？所以省略前雾灯与降成本没有任何关系，思维灵活些，低成本、价格低，高成本、价格高，羊毛出在羊身上，假如雾灯真会拉高成本，那么这笔钱从哪都能赚回来，能花10万买辆车，就不在乎10.1万买辆车，这一千块钱足够前雾灯的成本了，所以有必要为了降成本而取消前雾灯么？
取消雾灯是为了更美观的前杠。。。
如上图所示，这就是个很传统的前雾灯布置方式，说实话这种布局貌似从2016年就开始逐渐变得少见，2014款的奔驰S级就已经取消了前雾灯的配置，而同时期的c、e级还有部分车型保留了前雾灯，所以取消前雾灯是从顶级车型开始的，可以间接的证明取消前雾灯并不影响安全，如果没有前雾灯，会对行车安全造成隐患，那么更安全的奔驰S为什么率先取消了前雾灯？甚至更顶级、更不会省成本的劳斯莱斯幻影也在很早就省略了前雾灯，所以我们有理由相信前雾灯已经逐渐被穿透力不差的LEd灯组所取代；一个集成式的灯组，可以省略前杠上布置雾灯的位置，可以令前杠设计元素更加多样化，甚至现如今将原雾灯位置，做成制动器的通风口，既可以改善制动散热能力、又能让前杠变的更富攻击性，如下图。。。
相关规则的约束
欧洲对车灯的要求主要有两点强制，其一是强制配备日间行车灯，其二则是要强制配备后雾灯；美国同样要求强制配备后雾灯，而没有对前雾灯进行要求，可以说各国关于车灯的要求中，都没有强制要求配备前雾灯，尤其是在日间行车灯、Led灯组产生后，前雾灯变的更加鸡肋，我们没办法说它没用，但前雾灯的实用性偏低，远不如后雾灯那般重要，可以说后雾灯不可取代，而前雾灯则容易被取代。。。
前、后雾灯的实际作用
后雾灯之所以重要，是因为它起到了警示灯的作用，凭借超强的穿透力来提醒后方的车辆不要追尾；这就是后雾灯必须要有、至少要有一个的原因，大雾天没后雾灯是很危险的；所以雾灯的本质在于警示作用，而并非是照明的作用，按照标准说法前雾灯充其量只是起到了辅助、改善照明的作用，具体改善了多少，不好明确说明，一人、一个样；所以主要用于警示作用的雾灯，如果配备在车头（前雾灯），那是在警示谁？警示自己么？警示自己不要把自己追尾了？警示灯用于车头、起照明作用本身就是不合理的，它本身就是警示灯，非要用它照明，所以现在从豪牌至普通品牌，都在步调一致的逐渐取消前雾灯。。。
总而言之，雾灯没有被取消，目前被取消的只是前雾灯；道理上文都说了，肯定与成本没有任何关系（题主自己也说了，雾灯的价格并不贵），最早开始取消雾灯的就是BBa、萨克斯雷等豪牌的顶级车型，和降低成本怎么都扯不上关系；随着不断的发展，日间行车灯得到了普及（同样是警示作用），而影响美观的前雾灯则逐渐被淘汰，所以说随着时代的改变，很多过去的标准配置，都会逐渐淘汰。。。
非专业车评
雾灯，顾名思义它就是在雾天使用的灯光，雾灯是利用自己卤素光源的较强穿透性，能在能见度较低的情况下，让周围的汽车驾驶员及时发现自己。
在这里强调一下，很多人以为LED的灯源要比卤素灯亮很多，因此有些人会觉得LED做雾灯会更适合。
这种想法是错误的，雾灯的灯源最好的使用卤素灯，它的光源色温低，且具有比LED更强的穿透力。
LED光源在雾天使用时，容易在雾气中形成一层白色的反光层，反而会刺激司机的眼睛，特别是在使用远光灯时容易让司机眼前出现一片白茫。
雾灯的安装位置只能在保险杠以下、车身最贴近地面的位置，以保证雾灯的作用，确保灯光穿透雨雾照亮地面情况。在车尾处为了让雾灯与倒车灯有所区别，很多车企都只安装一个雾灯，而另一侧安装一个倒车灯。
既然雾灯对我们的行车安全能起到比较重要的作用，但为什么有很多车都没有被装配雾灯呢？
确实，我们经常把某款车是否配备雾灯作为车企是否减配的一个评判标准，特别是前雾灯，毕竟装一个雾灯的成本其实并不高。
其实追根揭底，关于雾灯安装的问题还是得出在我们相关的法律法规上。
我们的规则里并没要求车企必须强制性安装前雾灯，而后雾灯则规定必须安装至少1个雾灯，因此为了区别于倒车灯，很多车企就直接选择了只按一个后雾灯。
不过随着汽车科技的发展，一些车型的雾灯已经集成在前大灯总成里，因此单独设置前雾灯的做法也就被顺理成章的取消了。比如车灯专业户的奥迪和奔驰等车型，他们就采用了前雾灯集成总成技术，将前雾灯集成在大灯组合里。
如果车友觉得车企没给自己安装雾灯，购车后自己加装可以吗？
首先根据我们的法律规定，私自改装雾灯是属于非法行为，这是法律不允许的行为。不过通常只要改装的雾灯别过于夸张，交警多数情况还是会酌情考虑的。
所以壹车热评建议车主在改装雾灯时，尽量选择原厂的配件，也就是购买高配车型上的雾灯原厂配件。这样你在进行雾灯改装时，可以做到从外观到结合度都能与原车紧密配合，在验车年审时候的通过几率也比较大。
壹车热评
首先我们要明白汽车雾灯的主要用途，它一般是在雨雾天气下使用的灯光，而且最适合用作雾灯光源的是卤素灯光，因为这种光源具备较强的穿透性，能够让车辆在能见度极低的条件下，更好的被身边，或者是周围的车辆及时发现。但是由于LED日渐流行，越来越多人认为LED做雾灯可能会更合适，或者LED的6间行车灯，当做雾灯也可以使用，实际上这种说法是错误的。
要在汽车上装上雾灯其实成本并不贵，而且很多消费者也将某款车型是否有装备雾灯当做车辆出场是否有进行减配的标准，特别是前雾灯，基本上适用于绝大多数车型。但是现在的很多车型上，不管是高低配统一都没有使用雾灯，更普遍的是出现了LED日间行车灯，那么为什么车企越来越不愿意在车辆上配备雾灯这样的配置呢？
这主要是由于中国汽车市场在车辆是否安装前路灯方面并没有法律法规上明文规定，必须强制性安装。只不过是有后雾灯的规定必须最少装上一个，但是有些车企为了减少制造成本以及跟倒车灯能够更好的区分，所以在车上只安装了一个后灯。不过也有的车企已经将雾灯的作用集成在了前大灯总成里，因此就没有必要单独设置前雾灯。像目前比较主流的一线豪华汽车品牌奥迪，奔驰等，旗下车型他们都采用了将前雾灯的功能集成到前大灯总成内，这样就可以取消掉前雾灯的设置。
可能有些车主会觉得，那么既然车企在出厂前没有在车辆上装备前雾灯这个功能，那么车主后期是否可以进行自行加装呢？实际上根据我国现行的交通法规，车辆上是不能够私自安装雾灯的。只不过凡事无绝对，只要车辆加装的雾灯不是太过于突兀，交警一般在查处车辆非法改装雾灯的情况时都会手下留情。但是为了不给车主制造不必要的麻烦，所以还是建议大家不要进行车辆前雾灯的私自改装。
另外有些车型可能在高配车型上会装备前雾灯，那么如果说车主真的需要说安装前雾灯，那么完全可以根据高配车型的前雾灯设置进行合理改装，或者是直接购买4s店的原厂配件，原厂的雾灯，总成去进行车辆的改装，这样能够在外观上更好的适应这台车，并且在车辆进行年检时也有更高的概率可以通过，不需要拆除雾灯后再次进行年检，这样也能够避免掉不少的麻烦。
鸿渐谈车
汽车雾灯比起发动机变速箱这些部件来说价格确实不贵，但是有些车确实没有。有人认为这不是节约成本，这就很有意思了。如果全系都没有前雾灯还说得过去。高配有，低配没有，而且低配车雾灯的地方用黑糊糊的塑料板挡上，难看的要死，这不叫节约成本叫什么呢？之所以我们觉得前雾灯也没几个钱但厂家就是不用那是因为我们觉得没几个钱，但厂家不认同。
对于普通车主来说花钱装个前雾灯也就几百块，相比较于几万甚至几十万的车来说确实不算贵。但是对于厂家来说这几百块钱已经是不小的成本了，就算厂家装前雾灯的成本只有一百块，生产一万辆车减配雾灯后就能省下一百万。量变引起质变，对于批量产品来说价格哪怕差一毛影响都不小。就像我们公司给工地供应密封胶，每栋楼用量在一万支左右，每支价格提一毛钱就能多赚1000块，十栋楼就是一万块。所以在投标时才煞费苦心，一毛都要斤斤计较。
而且雾灯不是装在前保险杠就会亮，你得给布线，得有保险和继电器，大灯组合开关也要换成带雾灯开关的。这增加了物料成本和人工成本。甚至我们还可以脑洞再大开一点，汽车都有保修期，配了雾灯的车万一雾灯出问题了保修厂家还得花钱，不配雾灯就没有这个支出了。有些人会说哎呀厂家是为了整体设计而取消雾灯的，也可能有道理。但是我觉得花精力在保证设计效果的同时把雾灯也考虑进去那更厉害。
说了这么多并不是指责厂家不配雾灯，毕竟一分价钱一分货，这道理谁都懂。而且没有雾灯的车我们该买不一样买么，这是两厢情愿的。我主要想表达的观点就是别把商人想象地那么仁慈，人家玩的是商业，不是慈善。消费者只有变得挑剔一点才能让商家足够重视你的利益。如果我们太好说话，随便一个美丽的谎言就能把黑的说成白的，这样的消费者对于商家来说不就是遍地茂盛的韭菜么。
爱车大家说
在我国交通法规中，对于汽车前雾灯是没有做出明确规定的，也就是说车企可以不配备前雾灯，并不违规违法，但是后雾灯是强制要求安装的，现在很多车没有前雾灯主要是节省成本，虽然雾灯并不贵。
我们熟悉的别克英朗、威朗直接全系没有提供前雾灯，还有很多车型大灯具备雨雾模式，比如奥迪，其实从安全角度出发，前雾灯应该安装，毕竟关系到雨雾天气环境下行车安全，但既然没有强制要求，那么车企也就可以取消雾灯。而对于很多热销车型来说，每年十几万、二十几万辆销量，每辆车节省两个前雾灯，仔细算下来绝对是一笔不菲的资金。
很多车企会在多款不同车型上，把雾灯当做高低配车型的选装或者拉开差价的一个筹码，中低配全部没有，高配才给你配前雾灯，在很多车企看来，雾灯使用几率好像很低很低，而对于汽车来说，少了前雾灯貌似视觉效果也不如配备雾灯的更好看一些，未来应该无论什么车型，多少价位的强制要求配备前后雾灯才行，哪怕一年使用一次，能够起到安全警示作用就足矣。
最后，国内很多车企善于简配，雾灯只是其中一个很小的部分，而国人貌似对此也没有什么特别的需求，都感觉可有可无，也助长了简配风的盛行，希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
随着时代的飞跃，现在很多汽车的发展都弥漫着科技化。汽车不仅可以来方便我们的出行，有些汽车也可以带给我们不一样的体验。但是无论汽车的设计怎么样，又或者功能是如何，它最终还是不能离开"安全"这两个字。很多人可能会发现，现在大部分汽车都取消掉了雾灯。有些人认为是为了节约汽车的生产成本，而有一些认为是这个雾灯没有作用。
雾灯的出现是具有它的意义所在的。由于工业化时代的发展，随之也造成了比较严重的污染问题。在国内很多的城市，在冬天的时候就会出现雾霾的情况。而在冬天出现雾霾或者是出现大雾的情况之下，在开车时就必须打开雾灯，否则将会受到惩罚。而如今很多汽车取消了雾灯，这究竟是为什么呢？
其实雾灯并没有消失，只是和车灯融为一体了。虽然是融为一体，但是在使用的时候却是不同的，也发挥着不同的作用。而且前后雾灯也都有它各自的功能，前面雾灯的作用是可以增加我们行使汽车时的辨识度，而后面雾灯则是防止后面的汽车看不到前面的汽车，从而产生追尾事故。由于现在一些商家为了节约一些成本，因此没有单独做雾灯，只是把大灯与雾灯合为一体。雾灯一个是非常重要的装置，因此是车企是不可能取消它的。
雾灯是一个非常重要的装备，我们也必须要清楚了解它的作用与使用。在大雾的时候，车主应该打开雾灯，否则就会产生一些事故;而在非大雾天气时，严禁车主打开雾灯，否则就会受到相应的惩罚。由于打开雾灯时，雾灯所呈现出来的光为反射性光，照射的范围很广阔，很容易刺激周围车主的眼睛，从而使驾驶员无法正常驾驶，就会导致危险的出现。
狂飙地带
经常开车的老司机都知道，雾灯在雨雾天气的作用还是非常明显的，就是因为雾灯在雨雾、尘埃弥漫的环境有着更强的穿透力，能够提高可视度及警示其他车辆的作用；现在汽车雾灯现状是很多汽车没有了前雾灯，而只有后雾灯，大概有以下几种原因：
1、后雾灯
后雾灯是国家强制标配的配置，最少设置一个左侧后雾灯，能够在特殊天气环境给后车驾驶员一个提示作用，避免发生交通事故。
2、前雾灯
前雾灯在前几年的车辆配置上还是基本配的灯光，但是随着汽车工业的发展，前雾灯的使用率变小了；首先，前雾灯不是强制的标配配置，可有可无，好多配置低的车辆就直接没有了前雾灯，成本上节约了，又可以降低销售价格吸引客户。其次，现在汽车的LED灯、氙气大灯、日间行车灯等都有着很强的穿透力，在特殊环境天气可以替代雾灯功能，不像原来的卤素灯，穿透力太差，不配置雾灯无法满足恶劣天气行驶要求，所以雾灯逐渐被取消了，也是一种设计理念的改变。
总结：现在汽车没有配置前雾灯，你完全不必担心雨雾天气的行驶可视度要求，光照穿透效果完全等同于雾灯作用，既节约了成本，又提高了光照度，也算是汽车工艺的进步。
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车保社
捷途X70只有后雾灯，
