說到哈弗汽車，大家首先能想到的就是，這是一家專門製造SUV車型的車企，並且旗下的哈弗H6車型已經連續好幾年成為中國SUV市場的銷量冠軍。但是今天我們不再去說這輛家喻戶曉的H6，我們要說一下它的哥哥，一輛中型SUV哈弗H7。哈弗H7全系都採用了2.0T的渦輪增壓發動機，整車動力更強。並且，它的尺寸更大，有五座和七座兩種車型。所以說，今天我們就來看看這輛哈弗H7的真實力。
哈弗H7（廠商指導價：14.20-18.00萬元）
首先從外觀來看，哈弗H7和家族裡的其他車型外觀還是有明顯的不同之處。首先H7並沒有哈弗H6那樣擴大的中網進氣格柵，取而代之的是更加硬朗的車身線條。整個前臉也是接近更加扁平的狀態，進氣格柵的六邊形設計也是SUV車型裡比較常見的造型。
前臉的大燈造型也採用了比較平直的線條進行設計，更加硬氣的風格與中型SUV的身份更加符合。大燈在不同車型上採用了三種配置，兩款最低配車型採用了鹵素的遠近光燈源，中配車型採用了LED遠近燈光源，而在高配的兩款車型上都搭載遠近光一體式氙氣大燈。但是全系都搭載了LED日間行車燈和車前霧燈。作為一輛自主品牌的車企，十幾萬的起步價依然搭載鹵素車燈，顯得有些摳門。
車身側面的設計還是哈弗上一代的設計，車身比例比較協調，並沒有明顯的運動感，整體中規中矩。如果不仔細看，哈弗H7的車輛側面設計其實和上一代的哈佛H6還是比較相同的。為了增加七座車型，哈弗H7相比於老款車型，在車身長度上進行了加長。
輪圈造型看上去比較複雜，感覺這樣的設計與SUV的風格有些差異。20英寸的輪圈尺寸上比較合適，原廠輪胎為普利司通動力俠，主打運動性能。輪眉和車身側面包圍都採用了黑色的塑料材質，在後期的維修經濟性比較好。
車身尾部的造型，第一眼看上去很熟悉，這也是哈弗上一代的家族式設計。尾燈的輪廓沒有明顯變化，光源都採用LED燈光。中間由一條銀色鍍鉻進行連接，車身下面是雙邊雙出的排氣，採用了銀色鍍鉻進行包裹裝飾，看上去比較硬朗大氣。
內飾設計
相較於硬浪的外觀造型，內飾設計顯得更加精緻。當然內飾設計也是自主品牌的強項之一，兩塊大屏也可以給你很好的科技感。中共臺採用了軟質材料進行包裹，中間使用了木紋飾板進行裝飾，不同材料的搭配，讓整個車內質感有所提升。當然，更強的WEY內飾才是親兒子。
中控屏幕採用了九英寸的觸控液晶屏，並且支持手機互聯和語音識別功能。但是這樣的尺寸在如今的汽車市場已經不算優勢。並且屏幕兩側寬大的邊框，也讓整個屏幕看上去更小。屏幕下方是空調出風口和空調控制區域，依然採用了按鍵和旋鈕的搭配，並且配有獨立的空調顯示面板，更容易操作，也更人性化。
現如今全液晶儀表盤當然也是必不可少，但是12.3英寸的全液晶儀表盤只有在中高配車型上才有配備，低配車型依然是3.5英寸的顯示屏幕。多功能方向盤手感一般，尺寸比較偏細，並不像硬朗的SUV風格。
擋把周圍是電子手剎，座椅加熱和其他車內配置的操作功能區。但是這樣的設計不得不說有點像保時捷的風格，並且排列整齊的按鍵，空缺的確實有點多，看上去有點尷尬。
車內空間表現
哈弗H7五座車型的車身尺寸數據，長寬高分別是4715/1925/1718mm，軸距2850mm。軸距超過了同級別的傳祺GS7。但是並沒有超過同樣是中型SUV的VV7。在七座車型上，哈佛H7L增加了車輛長度和高度，長度達到了4910毫米，但是軸距並沒有增加。
哈弗H7的座椅，依然是比較厚實寬大，乘坐感比較舒適，包裹性也很好。座椅材質方面，除了最低配車型為織物座椅，其他車型均為仿皮材質座椅。電動調節和座椅加熱也依然配置在中高配車型。身高180的體驗者，乘坐以後前排頭部空間仍然有一拳的距離。
第二排座椅的舒適性與前排保持一致，並且座椅依然比較寬大，腿部支撐也很好。同樣身高的體驗者乘坐以後，腿部空間超過兩拳，頭部空間仍然有一拳多的距離。第二排還是有很寬敞的乘坐體驗。後排中間地板的凸起比較高，會影響三位乘客的乘坐舒適性。
第三排座椅，我們就不再多說，畢竟在中型SUV裡第三排座椅僅僅可以作為應急來使，並不能提供很強的舒適性。但是，第三排提供的儲物空間和杯架還是比較人性化。
動力表現
在動力方面，雖然全系都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但是五座車型和七座車型還是有細微的區別。五座車型最大馬力227匹，最大扭矩385牛米，而七座版本的車型馬力稍微有所增加，最大馬力231匹，最大扭矩355牛米，全系都配備七速雙離合變速箱。
雖然這臺哈弗H7搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，但是當你駕駛過程中你會發現，它並沒有給你很強的爆發力，加速也總是比較線性，並沒有很強的動力響應。一切都很舒緩。雙離合變速箱依然會發現它的弊端，偶爾的輕微頓挫也會在低檔位區間出現。哈弗H7的底盤和隔音是優點所在，路過坑窪路路面和非鋪裝路面，底盤可以給你很好的質感，隔音也做得很好。
總結：
作為一輛售價在十幾萬的中型SUV來說，哈佛H7並沒有表現出很強的優勢所在。外觀方面中規中矩，看個人的喜好。內飾設計也比較熟悉，並沒有新車型所帶來的豪華科技感。空間表現還是比較好，五座車型非常寬敞，七座車型表現一般。2.0T的動力，從數據上看比較充沛，但是實際駕駛感受來說依然是調教的以舒適性為主，並沒有很強的爆發力。
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