汽車行業關注 02月01日報道——
由於受新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延，國內多家汽車上下游零部件企業已暫停或推遲生產計劃，以至於全球多個車企將受到牽連。日前，韓國現代汽車公司表示，將計劃於本週暫停韓國生產的Palisade SUV車型，以應對新型冠狀病毒爆發所造成的供應中斷。
1月31日，現代汽車工會一位發言人對外表示，受新型冠狀病毒爆發造成供應中斷，此前一家與現代汽車合作的供應商將關閉生產並延長時間至2月9日。為此，公司將計劃於本週末開始暫停韓國生產Palisade SUV車型，不過公司目前正在韓國和中國其他地區尋找替代供應商，希望儘早恢復生產。
韓國另一家本土汽車公司雙龍汽車也受到影響，該公司表示，由於與中國合作的工廠停產導致零部件供應中斷，公司將於2月4日至2月12日期間讓其停工位於韓國平澤市的生產計劃。
1月29日博世集團全球首席執行官Volkmar Denner也做出警告稱，由於博世嚴重依賴中國市場，新型冠狀病毒可能會影響其全球供應鏈。他還補充稱，“我們需要等待事態的發展。如果這種情況繼續下去，博世的全球供應鏈將會中斷。有預測說，感染的高峰將持續到2月或3月。”
隨著新型冠狀病毒的肺炎持續影響，國務院辦公廳於1月27日發佈了延2020年春節假期的通知。隨後，各省市地區也相繼公佈的延長假期計劃，國內大多企業為響應國家號召，做出不同的停產和推遲生產的計劃。
據瞭解，目前已有一半以上的企業是按照國家規定的假期通知延長工期，還有將近17%的企業延後於法定假期。粗略估算，有近七成的企業因受疫情影響而延遲開工，包括多家汽車行業上下游企業。
事實上，新型冠狀病毒疫情已對全球汽車業造成巨大沖擊，因該疫情的蔓延，國內乃至全世界多家與華合作的車企都受到牽連。全球多家合作廠商幾乎切斷了與中國湖北省以及其他地區的聯繫，而各國車企在中國中部擁有著大量業務。
有分析師表示，目前預計疫情爆發對於汽車行業的潛在影響還為時過早，雖說2003年中國同樣經歷了SARS疫情的影響，但對如今並沒有有可比性，因為當時的中國汽車市場規模仍非常小。隨著近10年的迅速發展，中國已成為世界最大的汽車單一市場。為此，分析師警告稱，如果疫情形勢加劇，汽車行業將會受到進一步的衝擊。
截止目前已有東風汽車、長城、寶馬、雷諾、豐田、福特、觀致、上汽通用、沃爾沃、奇瑞、吉利等多家車企宣佈延遲復工時間。
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