郭
这就是看你自己的装逼层次了。
如果你想面对大众装逼、找面子，显然是奥迪Q5更合适。
为什么这么说呢？大众不懂车啊！谁分得清谁的价格高或低？甚至都没人分得清你是丰田汉兰达，奥迪的Q5-------大家只分得清你开的是丰田还是四个圈。
在这种情况下，别说你开的是汉兰达顶配，就算是开的是霸道是埃尔法，大家都可能只会知道你是丰田，从而视而不见；
但奥迪就不一样了，不管是开的是Q3还是Q5，大家都能认出你是四个圈。
因此，如果为了在世人面前获得相对的面子，那么奥迪自然是首选。
如果你想提高一下面子的档次，显出“不同凡俗”逼格和面子。那么汉兰达顶配是个不错的选择。
汉兰达2.0T四驱至尊版七座车型，售价32.58万；Q5 40TFSI进取型，售价33.28万
当你买了四驱至尊版汉兰达之后，你完全可以说一句：“都三十多万的车，Q5我不中意啊，我更中意汉兰达”------大家可能在心理默默说一句“这个人还是有点格调的，没有选烂大街的奥迪”。
但如果你想获得最完美的逼格，汉兰达和Q5都不行，在“网络富豪”如过江之鲫的今天，如果你要将汉兰达/Q5当成面子，你肯定要被喷的狗血淋头，大家会告诉你“买了区区30W的车（如果分期首付也就是十万来）而已，看把你能的，你怎么不买个劳斯莱斯呢？”
综上，你想获得那种面子？还是把车当成工具？如果要把车当成面子，那么你永远会没面子——总会有人的车比你贵，结果买了车不是更方便，而变得更怄火，这是自己想看到的结果吗？
如果问的是优势技术，我们尚有讨论余地，但单纯为了面子，那么前文就是我的回答。
无聊到巅峰
这个问题的答案非常明显，汉兰达虽然市面上的赞誉不断，可终究只是一款普通的中型SUV。而奥迪却是公认的一线豪车品牌，不管是品牌力还是品质上，奥迪Q5都是直接秒杀汉兰达。我们再从性能等方面去看。
空间上，汉兰达车身尺寸为4890*1925*1715mm，轴距2790mm。奥迪Q5车身尺寸为4629*1898*1655mm，轴距2807mm。不得不说，空间上汉兰达的优势不容小觑，奥迪Q5完全没得比。
动力上这汉兰达搭载2.0T，最大马力达220ps，峰值扭矩达到350N.m，配备6档手自一体变速箱。反观奥迪Q5的动力，搭载的同样是2.0T发动机，最大马力略高一些，达到230ps，峰值扭矩一样，同样是350N.m，不过奥迪Q5却是配备了8档手自一体变速箱。单从数据方面去看，明显是奥迪Q5的动力要优胜许多。
再看他们的配置，要跟奥迪Q5对比得上配置，也只能是汉兰达的顶配车型。在操纵配置上奥迪Q5比汉兰达多了一个自动驻车系统，其它的安全配置方面，双方也是各有秋千，各有优劣。
总的来说，汉兰达虽然性能优异，得到了外界的很多赞誉，不过在面对奥迪Q5的时候，依然是逊色了不少。不过这两款车并不是竞争车型，所以并有拿他们出来做对比的必要。如果自身预算足够，肯定是奥迪Q5和其它一线豪华车型中去进行对比，如果预算勉强的话，还是不要考虑奥迪Q5，老老实实选择汉兰达就好了。
全民舆车
我前两个月买了汉兰达18款四驱尊贵版，加价一万。全款落地36多，改了jbl音响贴膜之类的刚好37万。如果贷款还要加两万，不比q5便宜多少吧。开过几部车了，也不觉得车子能提升多少面子。（百万以上豪车买不起也就不说了。）从来没考虑过q5，因为买车之前目的很明确。省心，四驱，七座，这三样是重中之重。看来看去也就只有汉兰达比较符合要求。顺带提一句加价的问题，我也讨厌加价，可是不加人家不卖。好在保值率不错，两相比较的话也就互相扯平了吧。至今开了五千公里觉得不错，顺心顺手。我看到很多人说操控性，我不是赛车手，我感觉不到。就是家里的c200l我都没觉得操控多好，也就是提速快些。我反而喜欢汉兰达的减震，很软，像船一样。 我不明白为什么拿q5跟他比，这两个根本不是一个类型的，没啥可比性。
且行且珍惜118241386
汉兰达长期处于一个加价提车的状态，在中型SUV车中创造的加价提车的神话，也是是这个界别当之无愧的坚挺霸主。奥迪是一线豪华品牌奥迪旗下的一款中型SUV，也是很多人趋之若鹜的一款车型。小编今天就简单的跟大家分享一下关于这两款车的面子问题。
在很多人眼中车越贵越有面子，一百万买个摩托骑着也比开奥迪A6L的有面子，这就是所谓的越贵的东西越有面子。在汽车中这个现象更是普遍，哪怕是超出承受范围也要买越贵的车。汉兰达目前的市场售价在23.98-33.08万左右，没有一分价格上的优惠并且有着不同程度上的加价提车。奥迪Q5目前市场成交价格在30-40万左右，相比39.64-51.92万的指导价格优惠了不少。很明显奥迪Q5的价格定位要比汉兰达贵，所以很多人觉得Q5开出绝对要比汉兰达有面子。
奥迪是国内公认的一线豪华BBA品牌，虽然排名在奔驰和宝马的后面，但是在国内有着很高的知名度和认可度。汉兰达是丰田旗下的一款车型，丰田也是国际著名汽车制造厂商。在国内奥迪的品牌价值要高于丰田，这是由很多因素决定的，并且是难以改变的。单纯看品牌的价值肯定奥迪要强上丰田不少，所以品牌这方面奥迪Q5胜了汉兰达。
要面子想体验奥迪的技术可以选择奥迪Q5，想省心多开几年就买汉兰达！
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大G谈车
抛开家庭实用的角度，肯定是奥迪Q5了。全时四驱，BBA一线品牌，精良的做工，耐用性多少年市场的检验，强大的保有量，你值得拥有！ 汉兰达在中国家庭日常用车上更实用一些，一家老小出行，低廉的维护保养费用，强大的可靠性，较好的残值率……
对于豪华感的营造上，还是奥迪q5胜出。 汉兰达主打空间，实用。走中庸之道。 操控方面，suv就别谈操控感了！但是q5底盘操控还是好于汉兰达。汉兰达底盘偏向于属实，有点软。q5有紧绷感，比汉兰达好点。
丰田汉兰达，一款具有代表性的SUV，在0809年左右，SUV在中国盛行，买汉兰达甚至要加价好几万才能提到车，不得不承认，汉兰达这款车的确非常有魅力。 而奥迪Q5呢，一直是一款被广大消费者热衷的车型，奥迪的SUV，Q3太小，Q7太贵，Q5虽然价位也不便宜，但是这个大小的SUV，买Q5确实是个不错的选择，毕竟奥迪的品牌价值摆着，四个圈圈不是白画的！！！
不论是品牌，还是安全，以及驾驶乐趣，舒适度，越野性能等各方面，Q5凸显了其尊贵的气质，而汉兰达简直弱爆了！
孙天野豪车平行进口
购车还是看需求和预算的，适合自己的才是最好的。丰田汉兰达对比奥迪Q5，算是不同风格的车子，如何选择还是从需求入手。
商务，选择奥迪Q5。BBA是国内一线豪华品牌，受消费者偏爱。这是很多因素凑成的，短时间内依然是奔驰、宝马、奥迪领跑中高端汽车市场。丰田纵然是全球最具有品牌价值的车企，但是国人心中丰田只是一个普通的品牌，与豪华高端不怎么沾边，就算是主打豪华高端的雷克塞斯国内只能算是二线豪华品牌品牌。当然，这只是国内市场而言。
居家，选择汉兰达。丰田汽车以质量著称，耐久性是表现非常出色，从长远用车考虑拼品质是值得肯定的，并且还具有维护保养成本低，燃油经济好，保值率高的优点。从省心方面考虑，丰田汉兰达还是有优势的。并且汉兰达有七座车型可以选择，可以满足更多人的出行需求。
个人觉得这两款车子还是比较好选择的，奥迪Q5会更有面子，品牌影响力更大，用作商务车还是比较合适的。而汉兰达家用更合适一些，省油省心。至于如何选择，还是看需求。
小强说说车
从外观角度说，那一定是奥迪Q5。
丰田汉兰达，一款具有代表性的SUV，在0809年左右，SUV在中国盛行，买汉兰达甚至要加价好几万才能提到车，不得不承认，汉兰达这款车的确非常有魅力。
而奥迪Q5呢，一直是一款被广大消费者热衷的车型，奥迪的SUV，Q3太小，Q7太贵，Q5虽然价位也不便宜，但是这个大小的SUV，买Q5确实是个不错的选择，毕竟奥迪的品牌价值摆着，四个圈圈不是白画的！！！
话虽然这么说，但是汉兰达也有做的比较好的地方，四驱的动力比起Q5的四驱还要略微优秀一点，丰田的车不注重发动机，在发变的匹配上却做的非常好，汉兰达是一款带着一点点野性的SUV，他和什么CRV之类的不一样，虽然汉兰达越野性没有到达丰田霸道那个级别，但是偶尔让你惊喜以外一下，那是很正常的！！！
车迷圈
Q5吧，不过说回来了，面子主要看人而不是车，沙瑞金坐啥都有面子，郑胜利坐啥也不行
outman63682304
一个是家用车领域的标杆品牌，一个是传统的豪华品牌，你在这两个中选出谁有面子，不禁让人有种“钦点”的意思。虽然汽车不分贵贱，但与任何商品一样都有对应不同阶层的品牌属性，奥迪就跟奔驰宝马一样，属于汽车豪华品牌序列。丰田、大众、本田属于普通品牌，受众群体是普罗大众。
豪华品牌因为被世人所认可，自然拥有较高的品牌价值和溢价，一定程度上也象征着车主的社会地位。不过在彰显身份和享受豪华的同时，亦需要付出更多代价去维持，更高的保养费用、更贵的维修配件和工时等等。所以谈及汽车面子效应，除了更大的车体外，最直接的就是品牌，就知名度和人际圈的影响力而言，四个圈是无论如何要优于牛头标的。
两款车的动力总成都是2.0涡轮增压发动机，都拥有双喷射系统（歧管喷射+缸内直喷）、集成式排气歧管等，Q5比汉兰达多10马力，扭矩同为350N·m，但Q5的扭矩平台更宽泛。虽然Q5匹配8AT变速器，但实际驾驶体验汉兰达的6AT无论在平顺性还是换挡逻辑都略胜一筹，得益于丰田8AR-FTS的双循环（阿特金森和奥托双循环）工况，燃油经济性要更加出色。
汉兰达在配置上要比奥迪出色，全系标配膝部气囊。奥迪的硬件优势在于全系标配全时四驱和电子手刹、自动驻车等；舒适配置方面，全系标配定速巡航、全景天窗、电动后备箱、电动座椅调节和加热和自动空调。这么对比汉兰达略显寒酸，俨然就是行走的大面包，但脱离价格谈配置就是耍流氓，毕竟Q5的指导价快是汉兰达低配的两倍了。
因为汉兰达有更大的车体和乘坐空间并有7座车型，实用性上要比Q5好不少。如有面子需求想买Q5的话，不妨拥有最新MLB平台、更轻强度更高的加长车体、更科技化的车内电子产品的Q5。刨除品牌效应，汉兰达全面胜出。（zj）
DearAuto
一般买车都是同预算对比，汉兰达应该对标q3,买这两种车才有思想上纠结。用一个顶配与最低配有重合区间的车对比不是很合适。在目前市场，毫无疑问，q5有面子，而且计划买q5的预算一般都是高于汉兰达的。
随着中国汽车消费越来越理性成熟，其实这种级别的车在一二线城市或者富庶地区真谈不上多大面子。自己看重哪方面就选哪个吧
