東風雷諾全年賣出18548臺，若引進這款小鋼炮，還愁賣不動？
雷諾汽車品牌也是法系品牌當中的代表，雖然引進中國的時間並不算長，但是雷諾汽車在世界市場當中擁有不錯的銷量表現，就拿2019年的總體銷量數據來看，雷諾汽車在全球總銷量達到375萬臺，這樣的成績並不算差，完全可以和其他的汽車行業巨頭抗衡。但是看一看中國市場上的表現，東風雷諾合資品牌在全年當中僅僅拿下了18548臺車的銷量，這1萬多臺的銷量甚至還不如其他主流品牌旗下一款車單月銷量。
按理說雷諾汽車旗下擁有非常多優秀的車型，不應該會銷量如此慘淡，其實這和引進中國市場的車型也有關係，有很多廣大車迷關注的雷諾車型並沒有引進國產，這也是影響銷量的原因之一。近日雷諾汽車更新了一款新車型，這款車就是全新的雷諾梅甘娜，目前已經開始在歐洲市場籌劃上市，這次更新只能算是一次中期改款，外觀方面的改動並不是特別大，主要是針對大燈總成和裝飾套件進行了一些升級。
從車輛的外觀方面看，雷諾梅甘娜這款車屬於非常優雅的法系小鋼炮，車輛前臉採用了尺寸並不大的中網，兩側則是當前法系車很流行的獠牙大燈，新款車型將會換上由三個LED模塊組成的矩陣大燈，而且周圍的LED日行燈光源更加狹長，所以整部車的大燈點亮之後辨識度相當高。車輛側面還是比較流暢的風格，孔明小編覺得這款車的側面身材顯然比大眾高爾夫更加優雅一些。
新車尾部依然沒有采用貫穿式尾燈，但是兩側的尾燈尺寸足夠給力，點亮之後和貫穿式尾燈有同樣的效果，只不過中間雷諾車標位置進行了隔斷，新車型和新款高爾夫類似，車輛尾標下方都可以看到車型字母名稱。而且新款雷諾梅甘娜將會採用隱藏式排氣管出口，這可能會喪失一些運動感，但是整部車的尾部顏值顯然更加簡潔。
新車的內部改動也很大，打開車門之後就可以看到更大尺寸的液晶中控屏幕，而且這次採用了豎屏方式，乍一看有點像特斯拉的風格。駕駛員前方搭配了全液晶儀表盤，而且高配版本的車型將會新增一些氛圍燈系統，音響系統也會有更好的升級。
雷諾梅甘娜車型入門版本搭載1.6升自然吸氣發動機，不過這次新車型將會增加電動機混動系統，極限輸出可以達到119千瓦。除了普通版本之外，廣大車迷更關心的應該是雷諾梅甘娜RS，也就是這款車的運動版本，RS車型將會繼續搭載雷諾汽車旗下最強的1.8t渦輪增壓發動機，這套動力總成的極限輸出可以達到220千瓦，也就是272馬力的水平，也正是因為這套發動機，雷諾梅甘娜RS直接打破了紐北賽道最快量產前驅車世界紀錄，替代了紅頭思域的位置。
由此可見這款小鋼炮車型的綜合實力相當強悍，如果能夠將雷諾梅甘娜車型引進中國市場，那麼還愁銷量賣不動嗎？只要這款車型能夠保持合理的價位，對抗大眾高爾夫是完全沒有壓力的。
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