之前希希曾在微頭條上第一時間轉發了MINI即將發佈2020版Mini John Cooper Works GP的消息。在那條消息中，寶馬強調Mini GP在紐博格林跑進了8分鐘之內，但並沒有說成績到底是多少。現在數據流出，Mini GP在紐博格林的圈速是7分56秒69。確實是跑進了8分鐘，那是和其他前驅鋼炮相比，Mini GP的成績並不怎麼樣。排在它前面的有雷諾 梅甘娜 R.S.、Trophy-R，本田思域 Type R和大眾GTI Clubsport。
各個都是變態的前驅王，單獨比起速度來，Mini GP並不佔任何優勢。就和大家都非常熟悉和認可的思域 Type R相比，Mini GP在0到60英里提速時間為5秒，Type R則是4.7秒。寶馬把四缸機壓榨出了302馬力，依舊幹不過本田。
但是希希還是認為Mini GP的前途是光明的，因為顏值實在是太高了。
車身降低了1釐米，更強調支撐性和車身姿態。
四活塞卡鉗，看來寶馬對於自己的剎車系統一直非常有信心。
Mini GP最引人注目的外部元素是擋泥板的處理。從圖片看，這部分像是碳纖維板，配合上2020的標識，佔據了翼子板的大部分面積。從車尾方向看，這部分擋泥板似乎是可拆卸的。MINI貌似從來沒有過這種設計。
寶馬再次強化了四缸渦輪機，換了新的渦輪，改善了噴油和冷卻系統。由此將馬力提升到302匹（也有海外媒體認為是301匹）。但是這個馬力比起它的競爭對手來還是不夠，現款思域Type R已經做到了320馬力，大眾GTI Clubsport原廠就有306馬力，而且還有上升空間。
後排座椅被取消了，改為後頂吧，強化車身剛性，有利於下賽道。GP標誌無處不在。
自動變速箱？沒錯，Mini GP目前只有八速自動變速箱一種配置。手動擋一定會失望。從目前獲得的信息來看，這臺車在海外的售價高達45750美元，同樣的思域Type R的售價只有36000美元左右。而且Mini GP將限量3000臺。
其實希希之前也曾駕駛JCW版本的MINI跑過北京金港的賽道，MINI在彎道的表現比很多在直道成名的日系車強很多。所以說評價一部鋼炮車的強弱，還是不能單以直線加速成績論英雄。
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