通过这次疫情，你觉得要买汽车吗？为什么？問答頭條網

2020-02-16 06:06:04 佚名

司马冰加

受肺炎疫情的影响全国各行各业经济深受损失，这段时间待在家里不出门，天天盼着疫情早点过去，同时感谢一直坚持努力奋斗在疫情当中的人士，你们辛苦了！等疫情过后，好好工作多赚钱买辆自己心仪的汽车，那样可以带上家人去自己想去的地方，感受沿途上的风景与异乡的美食人情……

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虽然我买了个破车，但是真心觉得有没有车和疫情真关系不大。

首先，假如类似疫情再次出现，那么每个人最必须做的还是隔离，并不是鼓励你外面乱逛。

其次，正是越来越多的汽车导致了病毒传染速度比以往任何时代都快（当然这是社会发展的必然结果，我只是就事论事）

最后，我用我的亲身经历告诉你，有辆车，在疫情年前，没任何用处。因为大环境都不让你出门上路，你能做的就是在家待着。

总结下来，我猜测你本身就有买车的想法，只不过借着这次疫情的借口想着把这个想法落实，又或者你被处心积虑的商家的噱头给影响了，疫情后买房买车之类的。我反倒觉得，这次疫情过去，一定要有存款，才能从容面对突发情况，其他都是噱头或者借口。当然，主要针对像我这种挣扎在温饱线上的农民工，有钱人其实什么时候买车买房都不为过！✌

快呀快呀

很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法

首先，我个人认为通过这次疫情，消费者购车的欲望或者对私密空间的需求会增加，以前中国人是哪儿人多往哪儿窜，非常喜欢凑热闹，疫情会改变国人的思想，大家会对个人防护或卫生以及饮食更加注意，对私密空间的需求会更高。

2月11日，钟南山院士接受采访时曾表明，乘坐地铁、公交等公共交通工具在密闭车厢中会使得感染几率倍增，开车出行，无疑能极大的降低新冠状病毒感染的几率。

疫情过后，短期之内车市会一片大好，这部分购车人群中主要以初次购车或者年轻消费群体为主，疫情使得他们购车需求指数大幅提升，而增购或者换购的用户比例可能会小幅下滑，主要是因为大环境导致的经济不景气所致。

总而言之，通过这次疫情，以前考虑买车的用户买车的决心更强了，并且很有可能会立马行动起来，而以前考虑换购或者增购的用户可能会考虑到手里的资金问题将购车计划延迟。

以上就是我的回答了，希望可以帮到您，国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

威马汽车车友会

没必要买，因为现在交通方便，坐地铁总比开私家车塞车好！比较远的，可以坐飞机。买了汽车，还要买车位，还要加油等等…

叮叮7401

车的作用

扩大交际半径
代步，带货
提高出行效率，舒适性
商务需求
面子，攀比

车与本次疫情的联系

出行便捷，不用跟强大黄牛拼软件拼运气，可以随时根据需求选择出行时间。我一同行朋友看疫情趋重，担心如此会耽误年后开工，初一马不停蹄赶往广州接受居家隔离，这会怕是已经在挣钱了。而正月快过完了，我还围着炉子延续春节。
变被动防御为主动防御。一列车(客运班车，飞机，地铁，公交)的人，你不知道谁接触过谁，谁是否感染，你能做的，只有默默加厚几层口罩，或者罩一个桶装水的桶，以保全自己。而自驾则可以相对更有效规避这些问题。
出去抢口罩双黄连莲蓉月饼大米，你会比步行骑车的人效率更高。

当然，疫情肆虐之下，谁都不可能独善其身，个别高速服务区甚至成了病毒批发部，深圳已经发现好几个服务区感染的患者。

同时，很多地区的私家车在这个大环境下基本都在蒙尘，不能出行。

另外，疫情不是天天有，是否买车还需多方权衡，停车位，充电桩，维修保养，事故处理，油价起伏，买不买车很大程度上并不是疫情来左右的

以上均属戏言，不必认真。

千山牧雪

非常有必要；这次突如其来的疫情，使众多的公共交通工具停运或者减少发车的次数，很多人的出行受到极大的困难，而且公共交通工具还有被感染的风险，如果在这种特殊或者关键时刻能有一辆属于自己的车，不管去哪里，首先不会受到干扰，而且车是自己的，干净卫生，做好车辆消毒工作也能避免被感染的风险，但是疫情当下，我们还是听政府的号召不出门少出门在家就是为社会做贡献。最后说一句有一辆属于自己的车真是一种无比畅快的感觉，他能带你去任何你想去的地方突破时空的限制，希望对你有帮助谢谢[大笑][大笑]