用户58302124029
我开的是五菱荣光我一般都是5000千公里换机油，我这个车保养很便宜！
开拖拉机的欢喜
这个问题，已经在汽车圈子里边讨论了N年，一直没有一个标准答案吧。好比南方人问北方“你多少天冲一次凉”一个道理。在广州夏天一天冲三次也很正常了，但是在寒冷的北方一个礼拜洗一次也算勤快的。我记得一次我去西北一个修公路的工地上修搅拌机，到了晚上问负责人，哪里有洗澡间，他说这里没有的哦，我当时立马蒙住了，要知道工地的项目快的半年，长的要两年才结束，这里没有办法回家，莫非他们都是这么长时间才洗一次？答案是肯定的，就是这样，给车子换机油本质是给车子冲凉洗澡，人洗澡都不一定按照时间来定了，而车子凭什么要按照5000或者1万公里来换机油呢，从科学角度而言，应该是机油变质了无法起到润滑作用才更换才是合理的吧，请关注：容济点火器
实际上，由于每辆车的使用方式各有不同，每个人的驾驶习惯各有千秋，机油的寿命也不尽相同。所使用的地区环境不同，换油周期也不尽相同，想精确车子机油该什么时候更换，可以采用所谓的机油油环测试法。
需要购买一种名为定性滤纸的东西，某东网上很多人卖了。
我们需要通过机油尺在冷车状态下滴取1-2滴发动机内的机油。
这是用了5000km的机油，有点黑，但黑并不表示机油不好，而是说机油的清洗功能不错。1小时后已经扩散成这样了，中间是还没有扩散开的油滴，所以显得颜色深些。
一晚上后，机油已经完全扩散，看看结果吧。
根据这个测量结果，看颜色就可以分辨机油油质好坏了， 
1级油：油环的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油环颜色均匀，油环淡而明亮，油质良好。
2级油：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界限，油环为不同深度的黄色。说明油质已污染，应加强滤清，机油尚能使用。
3级油：沉积环为深黑色，沉积物密集，扩散环变窄，油环颜色变深。说明发动机油接近报废，油质已经劣化，应更换新油。
4级油：只有中心沉积环和油环，没有扩散环。沉积环乌黑，沉积物密而厚稠，不易干燥；油环呈深黑色和浅褐色。说明发动机油严重污染，油质已经氧化变质，应更换新油。
从以上的信息及图片中油环来判断，可以发现油环淡而透亮，还没变黄，说明油质很好，没怎么被氧化；沉积环和扩散环之间无明显界限，颜色比较浅，没有黑色沉积物，从这些特征可以看得出，已经跑了5000公里的机油还明显属于1级油。
用张新滤纸，测试全新机油的油环的显示
机油滴在滤纸后油环立刻就扩散开来
全新的机油果然很好，用油环测试法放置一晚上后，就是这样的效果，那是绝对的没得说。
容济点火器
机油可以说是发动机的血液，基本上车子的行车手册都会注明5000公里更换一次，但对于这样的数据只是针对一般的情况，很多的车子基本都会在10000公里或者20000公里之后才会选择更换机油的。
如果你想通过自己的感觉或者目测是不是需要更换机油了，这根本就是不靠谱的，当发动机在长时间工作，机油就会累计大量的杂质，更换不及时的话那么很容易会磨损引擎，缩短车子的使用寿命。
有些人不按照里程来算的话，当发现机油一旦变黑，直接就换掉了，更换之后没跑个一千多公里，结果发现机油又变黑了，这什么情况，难道又要更换机油。其实机油变黑一方面并不是因为机油质量或者更换时间到，而是缸内积炭或者是用了劣质的空滤才会导致这种情况的发生。
对于日本品牌的轿车间隔里程多为5000公里，德国大众汽车，包括上海大众和一汽大众的轿车多为7500公里，通常使用优质机油可适当延长换油期。但由于换油周期受车况、路况、行驶强度和环境等多种因素的共同影响，所以不可简单一概而论。
所以说，对于更换机油的周期来说并没有一个具体的时间，如果使用合成型机油，对于不同车辆，全合成机油一般可实现15000公里以上，半合成机油可以12000公里的换油里程。苛刻状况下，如在灰尘、砂石路段行驶，长途行驶跨越气候带等，需要缩短换油里程1/3。
旧车由于使用年限已长，发动机的精密程度有所降低，但只要发动机的工作状态正常，使用环境较好，气温能达到-20℃以上，5000公里的换油周期完全可行。如果连续在多尘地区行驶，还是5000公里更换为好。如果在气温低于-20℃的地区行驶也应缩短换油周期。反之如果环境干净，空气清洁，则可以适当延长换油周期。
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孙行者汽车救援
机油多久更换一次
机油油品的判断
机油的选择
机油的更换
用车贴士
相信很多车主都有经历过这种事情；
在4s店保养过后两三个月，就会有客服妹子打电话或者发短信通知：“尊敬的XXX先生/女士，请多注意检查您的里程表，行驶里程接近5000时务必到店保养，如果不按时保养可能会造成失去保修哦！”
之后每周都会很贴心的提醒车主，顺带问一下有没有跑到5000公里；
相信有不少人，都会有这样的疑问，4S店要求五千公里保养到底是不是为了提升营业额？
他们说的国内油品，交通不好应该提前换油，是不是真的？
本文就和大家聊聊，到底多少公里更换机油这个话题！
解读：保养手册
可能会有一部分人会觉得说明书，或者保养手册上写的保养公里数是很扯淡的；所以我们首先来讲讲汽车保养手册的那些事！
本文以本田雅阁的保养手册为例；
大家可以看到，本田雅阁厂家要求每5K公里更换一次机油，10K公里更换一次机油滤芯，20K公里更换一次空气滤芯；
他们的更换时间周期都是半年。
其实呀，这是一个非常科学的参考数值，也是最低的标准！
我们把这个换油时间和公里数分开来解读
一、硬性标准：公里数参考标准
由于本田雅阁对机油的要求为：“请使用SM或更高等级的经济性机油。”
也就是说，给雅阁加矿物质机油就可以的，而矿物质机油的换油公里数则为5000公里为标准！
有的厂家直接写一万公里更换机油，其实是因为要求最低标准得使用全合成机油；
看到这里我们就可以逆向思考了，在行驶条件好的情况下：矿物油5000km更换，半合成油7500km更换，全合成油10000km更换！
所以如果有4s店和你讲使用半合成，全合成油也要5000公里更换的话；请直接问：“J商，难道你们比车企更懂车？”
二、拓展标准：换油时间参考标准
可能会有人说，公里数不能用来参考，因为堵车时，和一路畅通的情况下，发动机的工作量是完全不一样的；
当然，厂家也考虑到了这点，对于经常走拥堵路段的汽车来说，即使跑的不到五千公里，半年后发动机的工作量和正常跑到5000公里的车子是差不多的！
所以呢，由于半合成，全合成机油更加耐磨，可以使用的时间也加长了些！
通常最低标准为半合成的，厂家会在保养手册的换油周期写上7500公里或者半年；
而最低标准为全合成的，厂家就会在保养手册的换油周期写上10000KM或者一年了！
三、特例：车子不经常开的
例如一年只跑了1000公里还是在高速上跑的，无论是矿物油，还是全合成油，其实都质保期都是730天的！
机油半年、一年会变质的说法源于第二条；
所以呢，通常在国外，地广人稀的城市，厂家都会要求730天再进行保养；
由于国外驾驶条件好，SO：全合成机油公里数最高可跑20000公里！
看到这里我们也许已经明白，车企已经注意到了国内的油品，交通状况，所以已经针对中国减短了换油周期。
如果4s店再次要求减短换油周期，我们可以对比表示鄙视！
总结：
以上知识表明，说明书上的换油周期在国内是非常具有参考意义的；
如果使用的机油等级比说明书上更高，则可以根据机油来延长使用周期！
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汇选车
这种问题，怎么还有人在提！严格意义上说，什么时间换机油，多少公里换机油？这是受很多种因素影响的。有地理因素，环境因素，跟机油本身质量的因素等！以前我回答过这个问题，今天在粗略的说下，地理因素分北方跟南方，所用机油也不同！环境因素主要是受空气质量的影响，所处环境差，更换机油频率要稍微高点！主要因素，还是机油本身的质量，机油大致分三个等级，最差的是矿物质机油，然后就是半合成机油，最后全合成机油！第一种，五千公里到七千五公里，六个月更换一次，第二种，7500公里到一万公里，六个月更换一次！最后一种，1万公里到一万五公里更换一次！六个月或者一年更换一次！在德国，机油是两万公里更换一次！但是现在在修理店换机油，维修师傅一般都是建议你7500公里，或者六个月更换一次！曾经我也是一名机电维修工！我个人觉得，20万左右的车，用真的全合成机油，跑个一万两千公里去更换一次，完全是可以的，至于时间，我会在一年左右更换一次！
夔州小楊
我们的汽车多少公里换机油，主要还是要看我们使用的哪一种机油，以及我们使用汽车的一些情况来进行选择，因为不同的驾驶习惯和不同等级的机油，都会影响我们汽车的换油周期
对于我们的机油一定要记得按时更换，否则长期不更换的机油就会严重变质，变稠，最后产生油泥
那我们的发动机机油到底应该多少公里更换一次才比较合适呢？
在这里我就建议大家按照自己所更换的机油种类来作为保养周期的标准
如果我们所更换的机油价格在500块钱左右，那么这类价格的机油几乎都是合成机油，那么我们再仔细确认一下，如果更换的是全合成机油的话，换油周期一般都在1万公里左右
所以如果我们更换了全合成的机油，那么就可以1万公里更换一次
注意事项 ：如果我们每天行驶的里程数比较少，那么有可能我们1万公里需要行驶一年多，那么这种情况我们就需要，保证在一年之内就把机油换掉
如果我们使用的矿物质机油，更换机油的周期，就应该在5000公里左右
由于矿物质油的稳定性较低，所以我们要尽量保证不要使用较长的时间
汽车风云榜
1. 上下班堵车、长期慢速行驶、路况环境差，那还是建议5000公里一保养，根据零配件损耗情况更换或者清理，如果是首保可以提前到3000公里
2. 路况环境好，长期高速行驶， 只需要根据汽车手册进行保养即可一般都是7500--10000公里一保养，更换与清理件也根据手册进行即可，但是至少每年要更换一次机油
其实我建议全合成机油一般到7500公里就可以更换了
某些机油，号称成功挑战一万八千公里不换机油，但是国内版本的机油在到达6500公里以后，开始出现急速衰减，各项性能急速下降
我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。不过现在国内的机油基本都是用三类油调配，根本不是真正意义上的全合成机油，据我所知，好像欧洲版的美孚还是用四类油调配的，那才是真正可以挑战一万八千公里的！
车驰
你看给车保养用的机油品质，只有这个原因，其他驾驶习惯、路况都是小因素。你用矿物质和半合成机油保养更换周期最多就是5千公里或者半年，4s店的原厂机油，壳牌常见的黄壳都是这个级别的机油，价格也比较便宜，但是保养效果肯定也是要差一点。
稍微有点要求，保养就用金美孚、嘉实多极护这些全合成机油。更换周期会稍微长一些，更换周期7500公里左右，平时高速多8000公里也行，喜欢激烈驾驶跑7000公里也不是问题，总之都比矿物质机油好。
再想要极致的保养效果、驾驶体验，还可以用德国GT魔力红这样更高端的进口PAO机油。PAO机油品质最高更加耐用，动力和静音提升比全合成机油更好。更换周期可以到15000公里，而且受驾驶习惯影响也少，稳定性高。很多喜欢激烈驾驶的朋友跑到10000公里也是感受不到动力衰减的。
d4丫4
考虑因素有很多。地区环境天气。平时行驶路况。所用机油品牌规格型号基础油配方级别等。机油滤芯材质。 驾驶时的驾驶习惯（温柔，暴力，激情） 也要时长检查机油品质是否衰减等。 还有就是使用机油的时间。所以换机油里程数其实并不是一个认准的死数。
如果知道这些也不懂得该什么时候换。那么就可以按照正常规定，比如矿物油5-6个月5千左右，半合成7-8个月 7-8千左右 全合成10-12个月1-1.5万左右等（这是在比较正常驾驶情况下）
如果经常有非正常驾驶比如激情暴力。相应的就要缩短换油周期。 一般如果用心体会是可以感受到机油衰减的感觉的。当然这个人驾龄和个人敏锐程度都有关系。
档机油机滤使用得当，驾驶习惯，行驶路况顺畅，天气空气比较好等。是可以增加换油时间里程的。 并不是机油变黑就说明机油不行了。
最好说一下你的具体情况。然后帮你判断一下大概时间里程。 在国外，1.5-2.5万公里换一次机油都属于正常现象。 国内情况都知道。机油。机滤。空气。路况。汽油等都确实不如国外。所以很难达到人家那种高里程数。
