南京万通李字
可以用电脑先测故障，或者在车运行中读四个车轮的数据流，还可以用万用表测传感器的阻值
徐建华434912510551
首先拆开ABS EUC接线插座或播下轮速传感器的接线插头，使被测车轮低速转动，使用万用表mV档,测量各车轮轮速传感器对应端子间的电压。万用表的数值应该在70mV以上，如果低于规定值，原因是传感器与轮齿间的间隙过大，或传感器本身问题。需要更换零件。
在ABS中，每个车轮上各安置一个转速传感器，将关于各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定并形成相应的控制指令。
各处液压电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态。
各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。
向左转|向右转 其次，我们要学会使用万用表， 最后在南京万通学校来，包教包会，一对一专训班，效果明显，提升快速，感兴趣可以来参观学习
南京万通刘华
首先ABS出现故障，汽车仪表盘也会显示。其次可以通过下面几个方法判断：
1.用万能表测量ABS传感器电压/电阻：以1r/s的转速驱动前轮，前轮输出电压应为790-1140mv，后轮应高于650mv，如不符合此范围内，则表明ABS传感器存在问题。而传感器电阻值一般在1000-1300欧母之间，如果不符合这个范围内则表明ABS传感器存在问题。
2.实地刹车检测：可以找一个路况良好，宽阔无人地方，将车开到60码左右，再采取制动，如果车轮抱死，且刹车没有顿挫感，则表明ABS失效，一般都是ABS传感器导致问题发生。
夏会长
工作原理：轮速传感器通常用来测量车轮旋转速度，由一组穿过线圈的电磁铁组成。当轮齿的凸出部分接近传感器导磁体时，磁通量增加；轮齿的凸出部分离开导磁体时，磁通量减小。轮齿的运动结果引起磁通量随时间变化，在线圈中感应出成比例的交流电压。此电压输送给CPU，经其后处理电路将输入信号变为数字脉冲信号，CPU根据脉冲信号的频率变化来测量车轮速度。想了解更多关于汽车相关知识，快来南京万通报名吧！
南京万通汽车
1、用故障诊断仪读取故障码：如果传感器有问题，ABS电脑中是出现故障码，而且仪表上的故障灯也会亮起。
2、用万用表测量abs传感器的电阻：一般电阻值在1000-1300Ω之间，如果不符合这个范围，则表明abs传感器存在问题。
馬碩碩JDM
目前由于汽车在电子化系统上用的功夫已经非常多了abs esp acc autohold等都会用到abs传感器。可以说abs传感器就是所有这些功能的基础。一旦你车上的abs传感器坏掉。那所有的这些电子系统都会在仪表上跳出警报灯基本上能跳3到4个黄色警报灯出来。碰到这种情况。就可以基本断定是abs传感器损坏。至于是4个轮胎上单个还是复数损坏这个要去4s店做专业检测。基本合资品牌按照车型不同价格在45到240左右单个。bba肯定更贵。abs传感器损坏车辆还是可以正常开。但是这些功能无法使用。需要尽快去维修。
酱油哥21
如果传感器还在车上装着，就可以用车辆诊断仪读取故障码和数据流检查传感器的好坏，如果传感器已经拆掉可以用万能表测量
暴躁的车轮
如果车辆的轮速传感器出现故障的话，仪表会显示ABS故障灯，汽车有4个轮速传感器，如要检测是哪个有问题需要使用诊断仪检测，轮速传感器出问题会导致防抱死系统失效
