山东媒体人
电动汽车建议选择比亚迪，其他品牌随意。
新能源汽车领域只有两个阵营，第一阵营是唯一能垂直生产三电系统、汽车电子设备以及整车的比亚迪；电动汽车“四化”特点非常明确，其中以智能化水平最突出，而智能化的基础是三电系统的稳定。
能同时生产电机、电池和电控系统等于掌握了汽车的所有核心，而同时有制造整车的技术积累则能把三大总成的调校除最稳定的状态，而且能实现性能最大化发挥。目前能做到三电垂直生产的车企只有比亚迪一家，而且包括车机平板、线束单元、集成电路板、汽车空调、软件开发以及ESP车身稳定系统都在自主生产，所以量产车也才能做到业内最稳定和最可靠。
其次比亚迪新能源汽车值得推荐的原因还有另外一点：电芯提供终身质保，动力电池组包括壳体、温控系统、电路板以及线束等，但是这些部件都不能储电，电芯正是用以储能的核心。
而电池在频繁的充电后会出现容量衰减，容量减少则里程减少，所以电动汽车越用越不耐用；除非后期更换一组新的电池包，然而1kwh的三元锂电池成本也在1500元左右，动辄五六十千瓦的电池组成本要七八万，有多少车主舍得换电？
比亚迪提供了电芯的终身质保等于解决了这一问题，需要用数万元成本更换的电池组，比亚迪的电池组如果是自然衰减则只要几百元工时费即可处理；而且通过品牌官方软件积分的话一般工时费也不会收取，所以比亚迪的新能源汽车目前是使用成本最低也最省心的选择。
除比亚迪之外选择就可以随意一些了，吉利、北汽、上汽、传祺等品牌都可以考虑，因为这些品牌的电池供应商基本都是CATL宁德时代，在技术领域比亚迪和CATL算是棋逢对手；至于电机和电控也都有成熟的供应商，而且这些品牌有一些量产车的续航里程比比亚迪的新能源汽车更长，只是后期的用车成本会很高，当然不换电也不考虑残值的话也能接受。
不建议或建议慎重再慎重考虑的品牌为新势力造车，比如蔚来、威马、哪吒、大乘等稀奇古怪的额品牌，这些品牌的新能源汽车核心部件基本依靠采购，这点与上述品牌也没有很大区别；但是这些品牌同样没有制造汽车的技术积累，套用德云体来评价：这是一批昨天还在各个领域混不去下精英，在资本的炒作下都跑去造汽车了，一群外行头去做高精尖的行业，其产品品质怎么能信得过？
总结：选新能源汽车首选比亚迪，备选其他老牌车企的产品。
（上文有天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
天和Auto
自从我老公陪他朋友去了趟拜腾汽车在上海的线下体验店店之后，他就对拜腾的电动汽车颇感兴趣，一个劲的吵着要买拜腾的电动SUV。我虽然不是很懂车，说实话，关于动力、配置方面的我的确是看不懂，但就汽车的外观我还是比较满意的，很有档次的感觉，还有他里面的48寸大屏我也很喜欢，关键是价格也不是很贵，价格估计在30万起，相比特斯拉要亲民很多了，同样是纯电动的，在上海可以省掉10万的车牌钱了，还不用操心去拍牌，。
元卓的天使345
第一特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。 第二比亚迪比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。在商用车市场，比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。 第三丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀，1939年，公司成立了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。丰田旗下 Mirai，是世界公认的首款量产氢燃料电池车，自推出以来销量火爆。但继 Mirai 之后，丰田也想在纯电动汽车市场复制这种成功。据丰田官方的计划，2020 年底前，汽车制造商将发布面向量产的纯电动汽车。
坏的aiq彻底
随着国家对节能减排政策的逐渐落实和公众环保意识的提高，相信在不久的未来，在克服了充电和续航问题之后，电动车势必会取代燃油车，成为各位出行新的代步工具。今天要给题主推荐的就是售价在五万以内的电动汽车，可以满足您日常出行的基本需求。
康迪K10，指导价格：4.08万元
从外观上来看康迪K10和Smart非常相似，总体造型走的是萌系路线，给人一种非常和蔼可亲的感觉，内饰设计也是以温馨为主，设计十分简洁，可谓是小巧玲珑。在动力方面康迪K10配备的是纯电动机，最大输出功率是20KW，在满电情况下的续航里程为150公里左右，足以用于日常出行。
江铃E200S 指导价：13.3万元
虽然指导价在十万左右，但是别忘了电动汽车可是可以享受国度补助、处所补助和厂家补助的，所以在补助完成之后，售价也在5万左右。江铃E200S造型上相当时尚，动力上采用的也是纯电动微型车，续航里程在150公里左右。
奇瑞S51EV 指导价：约在5万
奇瑞的这款S51EV也被称为小蚂蚁，前脸设计上充满了奇瑞特色，在大灯内部装入了透镜，车头看起来相当有层次感，线条也十分锋利，总体来说十分精致时尚，也正是在设计上的亮点，让它虽然尺寸不大但是看起来却是充满了力量感。目前官方表示最大续航里程为151km，最高时速可以达到100Km/h，快充模式下半小时左右就可以完成充电。
北汽新能源EC180 指导价：4.98万
压轴出场的是北汽新能源EC180,在享受了国家和地方补贴以及北汽新能源的厂家补贴后，EC180的价格也能在5万左右，和北汽新能源的现有车型不同，这款车采用了全新的设计语言，前脸设计十分可爱，内饰上也是以简洁、实用为主，同时还支持百度CarLife手机映射功能。在动力上，EC180搭载了最大功率41马力、峰值扭矩140牛·米的电动机，官方宣称最大续航里程可达180公里。
不知道以上推荐的电动汽车中有没有题主满意
汽车一言堂
机械派说过一句话‘每个商品的存在都有它存在的价值’青菜萝卜各有所爱。（废话说多了，差点跑了题）
进入正题，机械派为大家推荐几个值得大家去选择的电动车品牌。（顺序不是排名，只是个人随意的）
第一位：雅迪电动车
雅迪电动车机械派
相信大家基本都听说过吧，雅迪是国内最大的电动车生产商，销量也是国内数一数二的老大，就刚刚过去得2018年的全年销量是503万台，其公司生产的电动车质量、做工等等是非常不错的，但是产品的定价比同阶级的竞争品牌贵出500到800元左右。推荐理由：质量好，外观做工细腻。
不推荐理由：性价比低，各别地方的专卖店售后服务不是特别好。
第二位：爱玛电动车
爱玛机械派相信大家也不陌生吧，爱玛电动车的知名度是唯一可以盖过雅迪的，机械派只能说请对了代言人就是好，事半功倍。爱玛电动车主打时尚、个性的特价，爱玛公司生产的电动车很多外观前卫的款式。
推荐理由：知名度巨高，开着有面子。
不推荐理由：做工和质量一般，比同价位的差一点点。
第三位：台铃电动车
台铃电动车知名度不高，但是这个品牌是个不折不扣的老牌子，2003年创立的公司，到现在历经十几年的磨练，质量口碑一直不错，但是知名度低和款式中庸导致很多消费者不是很接受。
推荐理由：性价比高，老品牌售后服务会比较好。
不推荐理由：设计和做工一般，跟普通的品牌没什么区别，外观设计千篇一律。
还有很多电动车品牌也是值得大家去考虑的，机械派就不一一介绍了，就简单说一下：绿源电动车，绿源也是个看牌子，质量做工一直很好。新日电动车，新日是上市公司对品控各方面控制很到位。金箭电动车，金箭是新崛起的电动车品牌，知名度不高但是价格比同阶级的竞争对手优惠不少。
以上就是机械派为大家推荐的六个品牌，总结一下：喜欢做工细腻的买雅迪，喜欢时尚的买爱玛，喜欢实用的买台铃，喜欢性价比高的考虑绿源、新日和金箭。
谢谢大家耐心的阅读，如果大家有更好的品牌推荐，我们可以在评论区探讨。我是机械派，一位有态度的机械技术派，想了解更多电动车知识的可以关注我。
机械派工作室
纯电动汽车排行榜前五名名:新能源电动汽车价格表纯电动汽车排行榜前五名:新能源电动汽车价格表。新能源汽车其实有太多了，今天小编给大家介绍纯电动汽车，还有新能源电动汽车价格表，为了满足大家对热门电动汽车的了解欲望，小编整理了综合续航里程、颜值、消费者关注热度等纯电动汽车排行榜前五名给大家参考。
一、特斯拉Model S
特斯拉Model S 纯电动豪华轿车
指导价: 64.11-97.93万元 （目前暂未享受到国家政策补贴）
二、特斯拉Model X
特斯拉Model X 纯电动suv
指导价: 75.11-147.95万元（目前暂未享受到国家政策补贴）所有 Model X 都可以免费使用特斯拉超级充电网络，享受8年不限里程的电池及驱动单元保修。
三、DENZA縢势
DENZA縢势纯电动汽车
指导价: 36.90-39.90万元 补贴后售价: 25.90-28.90万元腾势，基于德国戴姆勒卓越的工艺标准，结合比亚迪全球领先的电池技术，让动力电池从安全与效率全方位达到欧洲标准，为整车提供稳定持久的动力支持。
四、比亚迪e6
比亚迪e6纯电动mpv
指导价: 30.98-36.98万元 补贴后售价: 20.18-26.18万元e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。
五、比亚迪秦EV300
比亚迪秦EV300纯电动轿车
指导价：25.98-30.98万元 补贴后售价: 14.98-19.98万元 今年购车还可享受国家和地方双重补贴共11万元
电池
它使用的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，电池组质保6年或15万公里。
网络还有其它的。这前五名我也是网上查阅。希望对你有帮助。
大崀山春哥
如果你要买电动车！建议你从这三个方面进行考虑，第一是安全，安全是每一个人必须顾及的，不管花多少钱买台车都好，如果车本身安全不够格，特别是电池的安全，如果没有保障那还是建议你别买了;第二是性价比，现在性价比国产车普遍比合资和进口的高，原因是国产车处在向上发展的趋势，只有突出性价比才能抢占市场;第三是电池的保修条款，不管什么电池，其物理性能随着使用时间长了必定会衰减至必须换电池的状况，长则几年，短则一两年之后就要换，换一次电池价格不菲，如果保修条约不好，后期的使用成本会无限扩大。基于以上三个方面考虑，我想比亚迪是唯一的选择，比亚迪从电池起家，是世界上最早大规模生产动力电池和电动车的厂家，基于安全考虑，开始选择了磷酸铁锂电池比较安全的路线，通过无数次安全试验，如1000度高温燃烧，带电金属穿刺，高强度碰撞等等，基本模拟了各种极端状态下保证了电池是安全的才投入使用，深圳526事件针对E6燃烧最后的调查结果显示，电池包完好度超过了80%，这就是最好的证明。再来看配置，所有国产车比亚迪的配置是最多的，还有很多实用的黑科技，如云服务，遥控驾驶，移动电站功能等等…!得益于三电核心技术的全掌握，2014年起比亚迪的电动车动力性能有质的提升，秦5.9秒、唐4.9秒破百，达到甚至超过了百万售价才具备的燃油车的动力，对于黑科技配置和超强动力，当你有过了一段时间，突然间失去了你会非常的懊恼，非常的不习惯，所以才有了很多唐车主说开上唐以后中毒了，再也回不到燃油车世界了，奔驰宝马白送都不想开这些看似浮夸，实则完全被比亚迪电动车折服而发的肺腑之言，真的，面对所有燃油车，不管你卖多少钱，我想在座的各位确实都是垃圾！。最后是电池的保修条款，比亚迪是世界上唯一一家承诺电芯终生保修的电动汽车厂家，可能有些人不明白，6年15万公里的质保期过后，像18度电的唐换一次电池需要多少钱，听说大约需要4000块钱左右，虽然现在保有的比亚迪电动车需要换电池都是免费的，再过两年可能就开始有一些比亚迪秦换电池需要付费了，你算它两年一换都可以，提车至今我的唐两年可以节省3万，那么以后每两年就少省4千而已，省少一点钱不是个事，关键要终生保修持续的省钱！。最后祝大家生活愉快！创悦帮为您创造喜悦！谢谢！。
创悦帮
目前中国大陆在售的电动车系列大概有97款之多，您的选择范围非常广，价格方面从5W~150W（大众级）不等。我帮您整理了部分系列车型的价格所对应的续航里程，希望对您有帮助。
【续航200KM~300KM】
【续航300KM~400KNM】
RunningKing电动车
现在各大汽车厂商都在研发制造电动汽车，这也是以后的必然发展趋势。
电动汽车因为其特殊的机械结构，最关键的就是电动机和电池。
如果全部的电动汽车论名气，当然是特斯拉排名第一。但是特斯拉自己不做电池，电池是日本松下提供的。
国产电动汽车中我认为最好的品牌是比亚迪。
比亚迪是拥有电动机和电池双制造能力的厂商，并且磷酸铁锰锂电池技术在世界也是比较先进的。
电动汽车除了硬件是电池和电动机，还有一个很重要的就是软件，也就是电池管理系统。 其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。
国产电动汽车在硬件上和国际先进水平持平，但是在软件上要走的路还很长。
在国家大力支持电动汽车的大形势下，希望中国的电动汽车在这一新的领域有大突破。
