現在開始之前，先跟大家說一聲抱歉。由於這個號的入駐時間比較短，還沒到30天，我寫的文章就還不能有那個原創標誌。也就是說不能參與青雲計劃的評獎。因此，大E傳奇系列的第六部聖克魯斯、日本航空母艦的第三部赤城要被我用來衝青雲了，所以下個月才能與大家見面。
不過在此之前我也會持續更新日本航母系列，往後順延，謝謝大家的支持！！！
這是本系列的第4篇作品。接上篇，企業號航母護航了大黃蜂號轟炸了東京，給日本造成了不小的壓力，但是因此錯過了珊瑚海海戰。我將在本篇文章中說說企業號在中途島海戰中的輝煌戰果。
在珊瑚海之戰中，美軍遭受了嚴重的損失：素有“列克斯夫人”之稱的“列剋星敦”號航空母艦戰沉，“約克城”號也吃了一枚炸彈，受到了不小的損傷，此外還損失了70餘架飛機。
列太太受重創後沉沒
珊瑚海海戰是“企業”號在太平洋上錯過的惟一一次主要的航母大戰。由於慢了一天未趕上戰鬥，“企業”號和“大黃蜂”號被派往稍北的南太平洋海域巡弋。
企業號上的艦載機正準備起飛巡邏
由於情報部門的出色工作，日軍準備攻佔中途島的企圖被美軍發覺了。美方估計，將有4-5艘日本航母從西北方駛向中途島。於是，尼米茲決定伏擊。
美國人在中途島東北方的廣闊海域中設置了一個“幸運點”，這是一個絕佳的埋伏位置。搜索敵艦的任務可以交由中途島上的水上飛機去完成，而潛伏在這裡的美軍航母完全可以在不暴露自身位置的情況下以突然、猛烈的突擊置對手於死地。
斯普魯恩斯，在第二篇中曾經出現，帶領巡洋艦編隊炮擊日軍設施。在中途島一戰成名
哈爾西率第16特混艦隊於5月26日到達珍珠港。在那裡，艦員匆忙補給之後，就於5月28日再次出航，前往北太平洋。由於嚴重的皮炎，哈爾西沒能參加這場戰鬥。弗萊徹少將被任命為這2支艦隊的總指揮。巡洋艦部隊指揮官，雷蒙德·斯普魯恩斯海軍少將接替指揮第16特混艦隊。
5月27日，“約克城”號蹣跚駛回珍珠港，並在第二天進入1號幹船塢。尼米茲悄悄地獨自爬上了這艘傷痕累累的航空母艦。“我們得在三天內把這條船送回戰場”，他說，而且做到了。
5月30日早上，“約克城”號緩緩駛出港口。雖然傷痕依舊累累，但她已經能夠參戰了！可以說，這是一個奇蹟。
約克城號航空母艦
6月2日，兩支美軍特混艦隊在預先設定的“幸運點”會合。而龐大的日本聯合艦隊也按照他們的計劃逼近了中途島。
決戰中途島
早在6月3日下午，中途島上的遠程航空兵就已經和日軍的登陸船隊有了一些接觸。但日軍的主力，第一機動部隊卻一直沒有亮相。6月4日04:20,22架PBY水上飛機從中途島基地起飛搜索日本航母編隊。
此刻，這些日本航母正位於中途島西北380千米，美軍艦隊以西215英里處，他們正在準備對中途島的第一波空襲。機動部隊指揮官南雲忠一麾下有“赤城”、“加賀”、“蒼龍”、“飛龍”四艘大型航母。
赤城號航空母艦，日軍的旗艦
04:40，第一波飛機起飛後，第二批105架飛機的起飛準備工作隨即開始，這些飛機將隨時起飛前往打擊任何出現的美軍艦艇。另外，“利根”號和“築摩”兩艘巡洋艦和“榛名”號戰列艦也放出水上飛機去尋找美軍特混艦隊。此時，美軍艦隊的威脅被嚴重低估了，當“利根”號的水上飛機因為彈射器故障而推遲半小時起飛時，誰也沒有意識到問題的嚴重性。
PBY水上飛機
05:34，第16特混艦隊終於接收到一條來自中途島上PBY飛機的簡短電報：“敵人航母！”06:03，差不多在最初的消息收到的半小時後，準確消息終於來了：“2艘航母和戰列艦，方位320，距離180，航向135，航速25。”
根據這些情報，美國人迅速算出日軍在己方艦隊西南偏西280千米的地方。不幸的是，來自PBY的情報其實並不準確：日軍機動部隊實際上還在300千米之外。
此時，坐鎮“約克城”號的弗萊徹最想知道的是其餘的日本航母在哪裡，這一可能的威脅使得他無法放手攻擊已知的2艘日本航母，否則他的艦隊就會毫無還手之力地暴露在其他日本航母的反擊之下。
06:07，他向斯普魯恩斯發出命令：“向西南方前進，確定敵軍航母的方位並迅速殲滅之。”
TBD魚雷轟炸機
收到指令，“企業”號上的斯普魯恩斯和參謀部簡短商議了一下，7分鐘後作出決定：07:00起飛，把16特混艦隊的所有傢伙扔到日本人頭上。他們估計，攻擊機群將在約250千米外發現敵艦。
可是，信號的傳遞卻出現了故障，“企業”的僚艦“大黃蜂”號沒有及時收到命令，這一意外直接導致了她直到起飛前7分鐘才收到起飛命令！萬幸，即使如此，“大黃蜂”號仍沒有耽誤時間——她的艦員們早就做好了出擊的準備。06:56，兩艘艨艟鉅艦調轉艦艏，開始迎著輕拂海面的東南風前進。
惟一有航母對戰經驗的“約克城”號被留作預備，沒見過什麼世面的“企業”和“大黃蜂”卻受命發動至關重要的首波攻擊。在當時的海軍理論中，航母最大的敵人是對方的航母，要在戰鬥中倖存，最好的方式是在被敵方航母毀滅前毀掉對方，一句話，幸運總是更眷顧先下手的一方。
“約克城”號上的弗萊徹少將、艦長艾略特·布克馬斯特上校和他們的參謀都擁有組織全面進攻的第一手經驗，而且早已準備好在眼前的惡戰中一顯身手，而第16特混艦隊的2艘航母卻沒有這些有利條件，更不幸的是，由於時間緊迫，“約克城”號的經驗教訓還沒有傳授給他們。結果，第16特混艦隊的攻擊群組織很快陷入混亂。
SBD俯衝轟炸機
時針剛剛指向07:00，“企業”號的飛行甲板一下子忙碌了起來。“企業”號的攻擊機群包括三個部分：最先騰空而起的是第6艦載機聯隊空中指揮官克拉倫斯·韋德·麥克拉斯基中校親自率領的第6偵察機中隊和第6轟炸機中隊，包括37架SBD“無畏”式俯衝轟炸機（但實際升空參戰的只有33架，另外4架因機械故障而留在了母艦上），第6偵察機中隊有6架SBD攜帶一枚500磅炸彈，13架攜帶1枚500磅炸彈和2枚100磅炸彈，第6轟炸機中隊的18架SBD則各帶1枚1000磅炸彈殿後；
第二批起飛的是第6戰鬥機中隊的詹姆斯·S·格雷上尉率領的10架F4F“野貓”戰鬥機，他們將為整個攻擊機群提供掩護；最後是尤金·林塞少校率領的第6魚雷機中隊，包括14架TBD-1“破壞者”式魚雷機。
但在起飛時，這支機群出現了混亂。07:20，俯衝轟炸機隊起飛後，未能升空的4架飛機佔據了飛行甲板。清理甲板上出故障的SBD耗費了很長時間，按照麥克拉斯基的說法，就是“看上去他們都停工了”。25分鐘後的07:45，斯普魯恩斯由於擔心燃料的不必要消耗，要麥克拉斯基的機群不要等待後續機群，先行出發。而此時，第二批的6架護航戰鬥機才剛剛開始起飛。攻擊機群的起飛過程一直持續到約08:00！
F4F野貓式戰鬥機
“企業”號的護航戰鬥機起飛後錯誤的飛到了“大黃蜂“號上第8戰鬥機中隊的戰位上，擠跑了本該為“大黃蜂”號機群護航的戰鬥機，而第6魚雷機中隊也失去了護航機。
06:40，空襲中途島的“加賀”號機群指揮官在無線電裡喊叫說“戰果重大”，但20分鐘後——差不多就是美艦開始放飛飛機的時候——日軍空襲部隊指揮官友永丈市大尉卻向南雲作出了相反的報告：“還需要第二波攻擊”。
彷彿是在強調這一點的確鑿無疑，07:10，來自中途島的陸基飛機飛臨日軍艦隊上空，一場戰鬥隨即拉開序幕。
美軍陸基攻擊機的進攻是英勇的，卻也是悲壯的。在隨後的一個小時內，5個批次共55架美軍攻擊機飛蛾般撲向日本艦隊，在日本戰鬥機和艦炮火力的絞殺下紛紛化為紛飛的鋁片，卻沒有給日艦造成任何損傷。
B26轟炸機，其中一架在中途島試圖撞擊赤城號航母
但是，這些飛行員的勇猛進攻卻給日軍留下了這樣的印象：中途島上的岸基航空兵是最危險的敵人。07:15，南雲命令那些原留下來用於攻擊美艦的飛機換裝對地攻擊武器，準備攻擊中途島。
可是，換裝工作開始還沒多久，“利根”號重巡洋艦的4號水上偵察機——就是剛才推遲了半小時才起飛的那一架——發現了美軍艦隊。07:28，“利根”號的偵察機發回報告：“十艘艦船，明顯是敵艦”，在中途島以北大約240英里處，航向西南偏南，高速行進中。
由於這一情報未提供對方艦種，南雲和他的參謀一時沒有想到那會是美國航母編隊，因而在15分鐘裡沒有采取任何行動。但到了07:45，他好像是忽然醒悟，下令“赤城”和“加賀”兩艘航母暫停更換武裝，艦隊重新做好對付敵方水面艦只的準備，同時命令偵察機“確認敵艦種類”。
正是南雲的優柔寡斷導致了日軍在中途島的慘敗，損失了4艘航母
08:20，就在美軍陸基飛機的攻擊結束之時，“利根”號的偵察機修正了先前的報告：“敵艦隊中好像有1艘航空母艦。”南雲在此戰中第一次明確了，他面對著美軍的航母。這一消息不啻于晴空霹靂：按日軍的預計，美軍艦隊主力還要過幾天才會到來。
現在，南雲面前有2種選擇：立即放飛“飛龍”、“蒼龍”2艘母艦甲板上的36架俯衝轟炸機前往攻擊美軍航母；或者等前去空襲中途島的飛機返航後再發動全力一擊。
由於日軍原先預備用於第二攻擊波的戰鬥機都被派上天空阻擊美軍陸基飛機的進攻，南雲手頭沒有可用的戰鬥機去為轟炸機護航，加上沒有察覺自身處境的危險，南雲選擇了等待。
日軍的主力：飛龍號航空母艦
就在南雲猶豫不決的時候，美軍艦載機出現在了他的面前。
第8魚雷機中隊指揮官是約翰·C·沃爾德倫少校，他和“大黃蜂”號的機群指揮官斯坦霍普·C·林格中校失去了聯繫，未能按指定航線飛行，因此脫離了機群其他部分，獨自飛向西南方。但是，這支脫離了編隊的魚雷機中隊卻是第一支找到日本艦隊的美軍艦載機部隊。
09:20，早晨空襲中途島的那些日機剛剛降落完畢，沃爾德倫的機群就從東北方低空接近了日艦。原來，南雲已經改變了航向，以避開中途島上美機的攻擊並靠近美軍艦隊。
儘管既沒有戰鬥機護航也沒有俯衝轟炸機配合，第8魚雷機中隊還是勇敢地發動了進攻。這次進攻的結果是悲劇性的。在日本零式戰鬥機的截擊下，15架飛機被悉數擊落，只有喬治·蓋伊少尉的飛機投下了魚雷，而且未命中。30名空勤人員中，只有蓋伊少尉1人生還，在被擊落後，他在第一線親眼目睹了其後發生的一切。
零式戰鬥機在二戰前期大放異彩
如果沒有第8魚雷機中隊的攻擊，“企業”號的第6魚雷機中隊就很可能和日艦擦肩而過。大約09:20時候，林塞少校的飛行員們正在1500英尺高度上向南搜索飛行。忽然，有人發現機群西北方48千米處有一團煙霧！很明顯，那裡正在進行一場戰鬥。
如果沒有第8魚雷機中隊的攻擊，“企業”號的第6魚雷機中隊就很可能和日艦擦肩而過。大約09:20時候，林塞少校的飛行員們正在1500英尺高度上向南搜索飛行。忽然，有人發現機群西北方48千米處有一團煙霧！很明顯，那裡正在進行一場戰鬥。
林塞把機群一分為二，亞瑟·埃利上尉率領7架飛機衝向日艦左舷的有利發射位置；林塞自己則率領7架魚雷機抄向日艦的艦首，這樣，如果日艦轉向以首尾方向的較小被彈面朝向埃利的編隊，就會把側舷暴露給自己。
企業號的TBD準備發起進攻
09:38，日本瞭望哨發現了這些飛機，“加賀”號立即開始順時針方向旋轉，迫使埃利上尉的飛機形成追尾，而林塞帶領的機群則必須在護衛艦隊外圍順時針環繞3/4圈才能捕捉到“加賀”的左舷。更糟的是，25架零式機也頃刻間迎了上來。由於知道高射炮的效果不佳，日軍採取了有效的艦機協同戰術。
第6魚雷機中隊在戰報中這樣寫道：
總的說來，水面艦艇的對空火力很密集卻不大有效。看起來敵人的對空點射實際上是用來引導戰鬥機的，敵艦的火力指向來襲飛機的大致方向，他們的戰鬥機就可以循此前往攔截。
衝向“加賀”側舷的埃利機群立刻遭到了日軍的集中攻擊。他隨即用預先商定的呼號呼叫第6戰鬥機中隊吉姆·格雷的“野貓”:“下來，吉姆！”——但沒有任何響應。由於將第8魚雷機中隊誤當成第6中隊，吉姆·格雷的機群一直呆在第8中隊上空的位置上。
日軍主力航空母艦加賀號
如此，攻擊結果就可想而知了。埃利的編隊勇敢地接近了“加賀”，卻只能在零式機的大肆砍殺之下一架接一架墜入大海。7架“破壞者”大部分沒有衝到投雷位置，只有2架受傷的飛機勇敢地接近到距“加賀”號只有1000碼的地方，投下了魚雷，可惜沒有命中。兩機分頭脫離了日軍編隊，他們衝出了日軍的追殺，但只有一架飛機回到了“企業”號。
在進入正確攻擊位置之時，林塞的編隊也沒有逃離零式機的魔爪。他們的航路上一樣充滿著刀光劍影。雖然一名機槍手擊落了1架日本戰鬥機，但7架飛機中的4架仍毀於零式機，這其中就包括了林塞本人的座機。剩下的3架飛機投下了魚雷然後相對輕鬆地脫離了日軍的追殺，返回了“企業”號。很可惜，那3枚魚雷還是無一命中。
“約克城”號的魚雷機雖然得到了一小隊戰鬥機護航，但命運也好不到哪裡去。第3魚雷機中隊的12架魚雷機中只有1架回到第17特混艦隊，而且傷重無法降落，只好在艦隊附近水面上迫降，飛行員被“哈曼”號驅逐艦救起。該中隊投下的5枚魚雷則被“飛龍”號全部躲開。
“約克城”號的魚雷機雖然得到了一小隊戰鬥機護航，但命運也好不到哪裡去。第3魚雷機中隊的12架魚雷機中只有1架回到第17特混艦隊，而且傷重無法降落，只好在艦隊附近水面上迫降，飛行員被“哈曼”號驅逐艦救起。該中隊投下的5枚魚雷則被“飛龍”號全部躲開。
日軍主力航空母艦蒼龍號
日艦原本嚴整的隊形，在魚雷機的衝擊下變得七零八落：“赤城”號與“加賀”、“蒼龍”兩艦的距離被拉開到6000碼，防空火力已無法協同，“飛龍”則乾脆被甩到了地平線以下！那些在艦隊上空巡航的零式戰鬥機為對付魚雷機已經失去了高度，而且大多油彈兩盡。更重要的是，在倖存的魚雷機脫離目標返航的時候，勝利的影子已經在這些勇士們的面前出現了。
企業號的絕殺
起飛後，坐在“無畏”機上的機群指揮官麥克拉斯基中校帶領轟炸機群沿231°航向飛行，並預計將在09:20遭遇日艦。但在搜索敵艦方面，這些俯衝轟炸機的運氣可不如同行的魚雷機那般好。09:20，麥克拉斯基帶著他的機群來到預定的目標區時，卻發現那裡除了空蕩蕩的大海外一無所有！簡單檢查一下航線之後，他決定繼續搜索。
一個決定命運的判斷就在此刻出現了。
由於機內載油量的限制，麥克拉斯基決定到09:50時如果還沒有發現目標，就向東返回母艦。也許是命運之神在冥冥中的安排，09:47，就在美機的搜索即將到達終點的時候，海面上一艘孤零零的船吸引了麥克拉斯基的注意。他立刻判斷出這艘駛向東北方的船是在追趕日本艦隊主力！
麥克拉斯基
10:02，差不多就是第6魚雷機中隊剛剛敗退而第3魚雷機中隊的攻擊剛剛開始的時候，麥克拉斯基的轟炸機群分成2層分別從20000英尺和15000英尺高度上浩浩蕩蕩飛臨日艦上空。上層的是麥克拉斯基親自帶領的第6偵察機中隊，下層是理查德·貝斯特上尉指揮的第6轟炸機中隊。
在這些SBD飛向“下壓點”（就是俯衝轟炸機由平飛轉入大角度俯衝的位置）的時候，竟然沒有日軍戰鬥機的打擾，而且連軍艦上的高射炮都保持著沉默！於是，“無畏”致命的俯衝就這麼毫無阻礙的開始了。
攻擊從日艦西南方開始，麥克拉斯基決心攻擊離自己最近的兩艘日本航母：西側的“加賀”和東側的“赤城”。15,000英尺上的貝斯特上尉用無線電向20,000英尺上的麥克拉斯基通報了自己攻擊“加賀”號的意圖，不過後者顯然沒有收到。
10:22，麥克拉斯基率領他的僚機和厄爾·扎拉赫上尉的第6偵察機中隊轉入70°的大角度俯衝。貝斯特驚異地看見原先比他們高5,000英尺的友機從他身邊呼嘯而過，筆直地衝向他原打算攻擊的“加賀”號。第6轟炸機中隊的2個小隊沒有收到中隊長“集結編隊”的信號，也跟著麥克拉斯基衝了下去。
貝斯特，他在中途島海戰中擊沉了2艘日本航空母艦
13架“無畏”機以450英尺的間距一架接一架衝下來，“加賀”號根本沒有時間作出反應。連艦上的高射炮都是在美機俯衝到一半時才把炮口指向他們。大約1,500英尺高度上，美機投下了炸彈。麥克拉斯基和他的僚機沒有命中，但第四位置的加拉赫上尉卻把一顆1,000磅炸彈結結實實地砸在“加賀”號飛行甲板後部的魚雷機中間。這些本來要去毀滅美艦的飛機現在再也不能飛了，它們攜帶的燃料和彈藥瞬間引發了沖天烈焰，並很快淹沒了全艦。
上尉後面的2架飛機的投彈只是近失，第二架還沒能拉起而衝入大海，兩名乘員陣亡。他們之後第七位置上綽號“塵土”的諾曼·克萊斯少尉投下的一枚炸彈落在“加賀”號前升降機旁邊，另一枚則擊中了加油設施，艦橋立即濺滿了著火的汽油。後來的6架飛機相繼投彈，但此時煙火已經覆蓋了“加賀”，準確計算命中了多少已經是不可能的了。
眼見“加賀”已經遭到攻擊，10:26，貝斯特上尉和第6轟炸機中隊的其餘飛機轉而攻擊了“赤城”號。貝斯特後來這麼回憶道：
我們就在那裡，晴朗的天空，平靜的大海，我的面前就是“赤城”號。她的甲板被塗成了很淺的黃色，飛行甲板前部塗有一個巨大的紅丸。那就是我的瞄準點。我把瞄準具的十字線釘在那個紅球上，在1800英尺高度時投下了炸彈。
貝斯特與他的僚機，埃德溫·克羅格少尉和弗雷德裡克·韋伯軍士共命中1枚1000磅炸彈，還有2枚近失。貝斯特的炸彈引爆了“赤城”號機庫甲板上隨意堆放的彈藥，韋伯的近失彈則把飛行甲板後部準備起飛的日本飛機變成了一團烈焰。
短短5分鐘裡，“企業”號第6偵察機中隊和第6轟炸機中隊的32架俯衝轟炸機摧毀了日本海軍機動部隊2艘最精銳的艦隊航母。“加賀”號被命中4枚1000磅炸彈，於當天17:00被放棄，19:25消失在太平洋的波濤之中；“赤城”號只被命中1彈，但也在當天夜間被放棄。
幾乎同時，三艘日本航母被擊毀
與此同時，“約克城”號上馬克斯·萊斯利少校率領的第3轟炸機中隊的17架俯衝轟炸機也出現在日本艦隊上空，把3枚1000磅炸彈重重地砸在“蒼龍”號航空母艦的飛行甲板上，把她變成了一團火球。
飛龍的反擊
大約11:50，“約克城”號的雷達探測到西南偏西方向51千米處有一批來路不明的飛機，並在11:55拉響警報。這是來自日本“飛龍”號航空母艦18架俯衝轟炸機和6架護航的戰鬥機，“飛龍”號是日軍艦隊在上午的戰鬥中惟一倖存的航母。這些飛機於10:45起飛，在“築摩”號重巡洋艦上一架水上飛機的引導下前往攻擊“約克城”號。
尚未接近目標，日軍攻擊機群就遭到了美軍戰鬥機的迎頭痛擊。美軍截擊機由“約克城”號的12架和兩艘友艦派來的各4架F4F“野貓”組成。在“約克城”號的指引下，這些戰鬥機於11:56（剛過1分鐘！）截住了日機。
九九艦爆
在第3、第6和第8三支戰鬥機中隊的交叉火網中，18架日本轟炸機中的11架墜入大海。但殘餘的飛機仍飛臨美艦西到西南方向的上空，開始了俯衝。
俯衝下來的前兩架飛機被“約克城”號的1.1英寸高射炮撕成碎片，但第一架卻仍然把一枚250千克炸彈扔在航母的2號升降機後面。不久後，又一架日機居然把炸彈從“約克城”號高聳的煙囪裡投進了她的鍋爐艙！這一打擊使母艦隻剩下1臺可用的鍋爐，航速頃刻間降了下來。可憐的“約克城”號在不到一個月的時間裡第二次被敵人的炸彈重創。
“飛龍”號的第二波攻擊開始了。這一波的規模小於第一波，有10架魚雷機和6架護航的零式。這一回，從偵察機的報告和被俘的第3魚雷機中隊飛行員口中，日本人總算明白了與他們對陣的是3艘美國航母，而且，他們相信，其中的一艘已經被重創——即使還沒有沉沒。所以，當“飛龍”號的第二波飛行員在起飛一小時後看到一艘看起來沒受什麼傷的航母時，作出“這不是剛才那艘”的判斷也就可以理解了。
九七艦攻
“約克城”號的損管人員沉著地撲滅了艦上的大火，修復了飛行甲板，恢復了鍋爐的運轉。13:50，受損後不到2小時，她的航速恢復了5節，引擎室報告說，母艦航速可以達到20節。
幾架魚雷機還是突破了美軍的防線。大約在14:44，兩枚魚雷接連擊中了“約克城”號側舷水線以下，這艘鉅艦頃刻間喪失了動力，電力供應也中斷了，更要命的是，艦身開始了不可遏止的傾斜。14:55，艦長布克馬斯特上校下令棄艦。
但是，也許“約克城”號真是氣數已盡了。6日中午12:37，原本在這一海域搜索美艦的日軍潛艇伊-168號溜到離“約克城”號只有400多米的地方。此時，這艘航母正被掃雷艦吃力地拖著，以3節的速度慢吞吞地在海面上爬行。日本潛艇得以在13:34射出4條魚雷。1條未命中，1條正中“哈曼”號驅逐艦中央，把它炸為兩截，另2條再次撕開了“約克城”號傷痕累累的側舷。這一重創不是搶救隊員們所能對付的了的了。04:58，“約克城”號，“企業”號與“大黃蜂”號的姊妹艦，一個翻身，鑽進了太平洋的水波中。
復仇
“企業”號上能夠出動的共有25架俯衝轟炸機：第6偵察中隊的7架，第6轟炸機中隊的3架，第3轟炸機中隊的15架（可見“企業”號轟炸機群在上午的損失！），由第6偵察機中隊的厄爾·扎拉赫上尉統一指揮。
被擊毀的飛龍
16:45，“企業”號的攻擊機群鎖定了目標：1艘航母（“飛龍”號）和幾艘大型戰艦。美機隨即爬升至19,000英尺高度，17:05，由第6偵察機中隊打頭陣，“無畏”機群從太陽方向發動了進攻。
在第3和第6轟炸機中隊的俯衝下，四枚炸彈接連命中了飛行甲板前部。濃煙烈火立刻大股從艦上噴出。“企業”和“約克城”敲掉了這一天內的第4艘日本航母，戰役勝局被鎖定了！在這一輪攻擊中，美國人也付出了3架“無畏”被擊落的代價。
接下來，企業號又擊沉了趕來支援的三隈號巡洋艦，重創了最上號，進一步擴大了戰果
終於，美軍艱難的贏得了中途島海戰的勝利。雖然4艘敵方航母被擊沉，但是日軍的航母數量依舊比美軍多。而美軍又損失了約克城號航母，能出動的戰艦更少了。接下來，企業號將面臨的是一場惡戰——東所羅門海戰。在此戰中，她將直面自己接下來幾年中的宿敵：“雙鶴”
這是企業號系列的第4篇文章，講述了企業號在中途島海戰中立下奇功的故事。喜歡的朋友可以點個關注，支持一下！！！我以後也會寫更多更好的文章。同時，大家也可以看看我的其他文章，謝謝！！！
閱讀更多 1個西瓜的橙子 的文章
