汪宗凯
雷克萨斯ES200的定位是二线豪华品牌中大型轿车，入门版本，耐久性稳定性和使用成本是相对优势，不过动力表现实在是太过佛系了，而且前麦弗逊后多连杆悬架意味着操控和行驶品质方面也没什么优势；奥迪A4L的定位是一线豪华品牌中级轿车，比ES低一级别，不过尺寸轴距方面差异并不大，品牌影响力、豪华质感、机械素质和动力明显更出色，不过后期维修保养以及可能的零配件费用都更高。
雷克萨斯ES200：官方指导价27.90-29.80万，没有官方优惠，事实上雷克萨斯的车不加价就不错了。定位日系豪华品牌中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距2870mm。动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，峰值扭矩199牛米，匹配6AT变速箱，前置前驱。
奥迪A4L 2019款 40 TFSI 时尚型 （优惠后大概是这个版本或者更高版本，仅供参考）：官方指导价34.29万，经销商参考价27.29万。定位德系豪华品牌中级轿车，车身尺寸长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距2908mm。动力上搭载一台低功版2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，前置前驱。
综上：建议差不多价位还是重点考虑奥迪A4L吧，性价比更高，品牌影响力更好，动力强劲的多，车内内饰和行驶起来都有高级感。至于雷克萨斯ES这款车，入门版本的动力实在是太一般了。
车坛速递
其实老实说这两个车压根就不是一个类型的产品，喜欢es200的人，很少去考虑奥迪a4l，而喜欢奥迪a4l的人，对于es200可以说没几个有兴趣的，这是产品的性格和受众群体决定的，而这两个车唯一能够对比的，也就是他们之中有些车型的定价是重合的，即便如此，a4l存在不错的优惠幅度，es200很多地方还存在加价的现象。
这样一来，es200的价格基本能够的着奥迪a4l的高功率四驱版本了。我们暂且不说加价这个事，只说车，es200你要不看动力，可以说这是一款非常适合家用的车子，空间比较大，乘坐感受也很舒服，内饰的做工用料在这个价位里面算是不错的了，而且后期的稳定性口碑也不错，可以说是一个比较省心的选择。
再说这个动力，还是老款车型一样的，但是雷克萨斯对于这款车的调校还是费了心思的，我个人觉得油门踏板的响应比较灵敏，所以在低速，或者城市道路驾驶，这个动力还是能满足家用的，只是在满载或者高速状态下，会有明显的动力储备不足的感觉，而且这个车本身调校就是偏舒适的，所以跟这个动力也算是搭调。
至于奥迪a4l，高功率的2.0t发动机和双离合变速箱本身在动力响应个爆发力上就有明显的优势，可以说跟es200是完全不同的取向，即便不是高功率的版本，低功率的2.0t在驾驶感受上也要比es200的动力好不少，另外奥迪的四驱系统在雨雪和湿滑路面能够带来非常好的稳定性。
所以说这两个车怎么选，完全就看自己的喜好，如果你就是想要一辆开着坐着都还算舒适，后期省心的豪华家用车，那么es200还是比较能满足需求的，而如果对动力要求高，同时也希望有更好的行驶质感和操控，那么a4l更合适一点，总是es系列会更多的照顾乘客，具体选择就看个人的需求了。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
我就不明白为什么动力不足肉就是开着舒服呢？什么理论，动力足就一定要激烈驾驶吗？动力不足是从容吗？动力足够才能从容吧？雷车怎么那么能往自己脸上贴金呢？
用户3702781218
自己去看 看了就知道了
放了眼
A4，ES200这车真心不行
昆小肥
要是200的话，建议上a4，要是预算够，建议上300
天青色等烟雨133454516
没孩子的a4 拖家带口的还是es200吧
罗罗洁洁
喜欢开快车的a4l高功率，从不开快车的es200
130942238
都不推荐，硬要说的话a4吧。
话说为什么不买300h？那个真是好车。
