一輛車購買之後，交強險是必須要交的，不然屬於違法上路，所以交強險的上險量是統計汽車銷量最客觀的數據。根據機動車交強險上險量統計，2020年1月，國內乘用車累計銷量194.1萬輛，同比下滑29.7%。車市寒冬已來，但疫情還未結束，對於很多家庭來說，購買一輛車出行，是預防疫情最好的辦法。SUV集空間大和通過性強等優勢越來越受市場追捧，入門級小型SUV也是兵家必爭之地，長安CS35 PLUS和寶駿510分別以14991輛和13792輛獲得1月份小型SUV銷量榜冠亞軍。讓我們來看一下，這兩款車，除了銷量，還有有沒有其他亮點？
外觀：硬朗PK圓潤
長安CS35 PLUS車身長寬高尺寸為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm，這個尺寸在小型SUV裡，還是很大的。
長安CS35 PLUS外觀比較硬朗。前中網配有幾何寶石狀飾板並有紅色點綴，具有很強的識別度。貫穿上下格柵兩條平行的鍍鉻飾條連接LED炫酷呼吸燈和霧燈，整體層次感分明。雖然是小型SUV，但整個前臉很有力量感。
側面頂部為銀色行李架，增強實用性。D柱部分燻黑處理，營造懸浮式車頂造型。外後視鏡紅黑雙色搭配。貫穿前後車門筆直的腰線，連接前後大燈。側裙線營造立體感。五輻雙色旋風式輪圈，運動感十足。
寶駿510車身尺寸長寬高分別為4220*1740*1615mm，軸距為2550mm，相對來說，車身尺寸更加小巧。
與長安CS35 PLUS硬朗的前臉不同，寶駿510前臉更圓潤一些。黑色矩陣造型的六邊形前中網，寶駿的駿馬logo懸浮在中央。12顆LED日行燈分佈在中網兩側，造型細長，頗有魅力。
側面的車頂旅行架更低矮一些。ABCD柱均做燻黑處理，懸浮式車頂更明顯。外後視鏡同樣做了燻黑處理。貫穿前後車門把手的腰線，同樣連接前後大燈，但前低後仰的設計，營造出一種俯衝感。雙色幸運草造型的輪圈，還是挺有個性的。
長安CS35 PLUS尾部採用時下流行的貫穿式的尾燈，尾燈下方一條筆直的橫線貫穿，底部為雙邊共兩出排氣造型，營造運動氛圍。
延續前臉的造型，寶駿510尾燈同樣細長，整體造型像古代的戰戈，車牌四周為三維立體造型，底部為單邊單出排氣，這點上，比長安CS35 PLUS差點意思。
內飾：科技PK年輕
走進長安CS35 PLUS的內飾，紅黑經典配色。三輻式平底多功能方向盤，按鍵做了鍍鉻裝飾。7英寸液晶儀表顯示屏。10.25英寸高清彩色液晶觸控屏嵌套在中控臺中央。手套箱上方還有方便乘客操作的音量調節鍵，設計比較新穎。中央的空調出風口和空調控制面板共同組成倒梯形。機械式的遊艇換擋桿。
寶駿510則為純黑內飾，並配有紅色線條點綴。副駕駛前方為紅色打孔音頻造型，顯得很年輕。同樣為三輻式平底多功能方向盤。錶盤為單色液晶行車電腦顯示屏。8英寸彩色液晶觸控屏懸浮在中控中央。換擋桿同樣為機械式。
動力：CS35 PLUS優勢明顯
長安CS35 PlUS搭載1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機。1.6L發動機最大功率為94kW，最大扭矩為161N.m，與之匹配的是5速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱。1.4T發動機最大功率為116kW，最大扭矩為260N.m，與之匹配的則是7速溼式雙離合變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
寶駿510 只搭載一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率為77kW，最大扭矩為135N.m，傳動系統方面匹配三款變速箱，分別為6速手動、5速AMT和模擬8速CVT無級變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
最後總結
長安CS35 PLUS官方指導價為6.99—10.99萬，目前4S店有6個點的優惠。寶駿510官方指導價為5.88—8.28萬，目前4S店有15個點的優惠。從價格上來看，兩車有一萬左右的差距，所以無論從車身尺寸、內飾配置，還是從動力上來說，長安CS35 PLUS都有優勢。1萬對於這個價位的用戶來說還是很敏感的，所以，打算少花錢買個代步的SUV，可以上寶駿510，但想要更大的空間和更好的配置和動力，可以買長安CS35 PLUS。
（運營人員：小羅）
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