中國消費者在購車時喜歡追求高配置，那些安全配置一定程度上能提高車輛的安全性能，至於如何判斷一輛車的安全性高低，最直接的辦法就是去做碰撞測試，比如中國的C-NCAP，其中美國公路安全保險協會IIHS可信度是最高的，畢竟其是一個非盈利組織，資金費用都由保險公司所承擔，有著很高的公信力。
但畢竟中外有別，同一款車美版車型和中國版車型還是有著差距的，一些車型進入中國後難免會存在減配現象，因此中國也需要一個像IIHS這樣的組織，來監督車企生產車輛的安全性，因此“中國保險汽車安全指數”誕生了，由中國保險行業協會指導，8家大型財產保險公司參與建立，碰撞測試基本照搬美國IIHS。
評測結果發佈的同時，將會從車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全3個方面對相關車型作出了分析解讀，而其中的耐撞性與維修經濟性指數是個很重要的指標，是日常用車生活中比較容易出現的低速碰撞或剮蹭事故，基本能反映出各車型的維修比。
第一批測試車型採用了模糊處理的方式，暫不公佈耐撞性與維修經濟性指數，理由是會給廠家較大的壓力，將會在第二批測試車結果公佈後再公佈，留出足夠的緩衝時間。這樣一來車企往後在安全配置上減配的事件或許會大大減小，有利於監督車企以更加端正的態度造車。
這次測試的車輛一共有12款車型，也是目前市面上主流的一些車型，但人氣頗高的寶駿510成績居然墊底，途觀L的成績也不太理想，我們一起來看一下吧各車型的測試結果吧！
評級優秀車型
凱美瑞
指導價：17.98-27.98萬元
全新換代的凱美瑞實力果然不凡，即使是精英版車型安全配置都非常齊全，前後排側氣簾和主/副駕駛位膝部氣囊都有配備，車內乘員、車外行人、車輛輔助安全指數評測結果均為“優秀”，是很值得推薦的一款車型。
領克01
指導價：15.88-22.08萬元
領克01是誕生於吉利和沃爾沃共同研發的CMA平臺，各種先進技術比同級別車型有著更大的優勢，即使是沒有後排側氣囊和主/副駕駛位膝部氣囊的情況下，各項評測項目都取得了“優秀”的結果，有沃爾沃的技術加持果然不一樣。
奔馳C級
指導價：31.08-48.50萬元
作為一個豪華品牌，奔馳C級的安全配置自然是不會落後，還配備了自動剎車輔助系統，但在正面25%偏置碰撞和側面碰撞中只取得了“良好”的結果，車外行人安全指數還沒有達到“優秀”的評級，這是有所欠缺的地方。
雅閣
指導價：16.98-27.98萬元
雅閣舒適版車型安全配置是比較少的，只有主/副駕駛位安全氣囊和前排側氣囊，但採用了ACE高級兼容性車身結構，加上車門內置防側撞保護杆設計，總體測試結果還是獲得了“優秀”的評級。
評級良好車型
昂科威
指導價：21.99-31.99萬元
美系車一直給人豪華、安全的感覺，但實際測試中昂科威車內乘員安全指數才獲得了“良好”的結果，在正面25%偏置碰撞中只取得了“一般”的評級，在側面碰撞的安全性還有待提高。
邁騰
指導價：18.99-31.69萬元
邁騰是銷量最好的一款中級車，但在安全測試評級中卻對不起B級車銷冠的稱號，在側面碰撞和座椅/頭枕測評項目中只取得了“良好”的結果，正面25%偏置碰撞獲得“一般”的評級。
WEY VV5
指導價：15.00-16.30萬元
WEY是國內首個自主豪華SUV品牌，配置上自然很豐富還標配了主動剎車系統，提高了行駛的安全性，但是其車頂強度測評項目中只取得了“良好”的評級，看來整個車身強度還有待提高。
寶馬3系
指導價：28.68-48.38萬元
寶馬3系的起售價要比奔馳便宜2萬多，安全配置上並不是那麼的豐富，在號稱“史上最嚴苛測試項目”的正面25%偏置碰撞中只取得了“一般”的成績，該評價由車體結構、假人傷害、約束系統評價三部分組成，它的算分和評價邏輯都非常嚴苛。
評級一般車型
途觀L
指導價：22.38-35.98萬元
令人意想不到的是，大眾途觀L的安全指數評級居然只有“一般”，先不說其安全配置比較乞丐，但在正面25%偏置碰撞中才取得“較差”的評級，看來A柱和翼子板附近車架承受撞擊的強度還有待加強。
思域
指導價：11.59-16.99萬元
思域可以稱得上是一款神車，即使是機油門事件也毫不影響它的銷量，舒適自動版車型安全配置僅有主副駕安全氣囊，這一定程度上會降低車內乘員的安全指數，在側面碰撞取得了“較差”的評級。
科雷傲
指導價：17.98-26.98萬元
科雷傲是奇駿的兄弟車型，奇駿作為全球銷量第一的SUV，科雷傲的命運卻截然不同，其安全配置表現中規中矩，但車頂強度測評項目只取得了“一般”的結果，車輛輔助安全指數獲得“較差”的評級，也許這就是差距。
評級較差車型
寶駿510
指導價：5.48-7.68萬元
寶駿510是國內最受歡迎的小型SUV，但是令人意想不到的安全指數卻是那麼差，最低配車型僅有一個主駕駛安全氣囊，加上車頂強度測評項目只有“一般”的評級，側面碰撞和正面25%偏置碰撞都獲得了“較差”的結果，這樣的安全性實在很糟糕。
總結：“安全指數”的出現，有利於保險公司優化產品和定價體系提供參考，還為消費者提供車型安全性的參考，同時還會揭開一些行業的內幕，會令到車企更加重視車輛的安全性能，至少安全配置上不敢再偷工減料，而在車身強度和安全設計上還能繼續優化，有利於提升汽車道路交通的安全。
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