我一直看好惠州優美的自然生態環境和遠低於深圳的樓價對深圳置業者的吸引力，也一直在鼓勵深圳人前往置業安居。但看到下面這張圖，我竟然無語了。
不到3個月的時間，在惠州境內違章6次！這是重啟惠州市場後，收到的第一份“大禮”。900元罰款不是個事，但這些分，又要讓本座忙一陣子、欠一些朋友的情了。
回想這十多年來的交通違章，有超過一半收自惠州；如果以超速計，超過80%。
前年春節期間，從深圳出發，途徑廣西、湖南、四川、重慶、湖北、江西，到返回深圳，逾4000公里，同樣是歡快的駕駛，有時還因趕時間不由自主地深踩油門，都沒發生一次違章。為何違章在惠州竟然如此容易？
看來，我適合去惠州買彩票。
這些年與惠州交警發生的一些事，反映出惠州城市管理水平的嚴重不足。幾年前，一次在惠城區紅花嶺某路口等紅燈，交警敲窗檢查駕駛證、行駛證，因年檢過期（不足一月）而被毫無商量的扣車，還好有房信網惠州站郎總收容，去辦公室睡了一晚，才不至於墮落在酒店。第二天辦完罰款手續取車時，窗口大姐說了一句公道話“手續辦好了，罰款跑不掉的”，遂得以取車回深。
前幾年因與巽寮灣樓盤有業務往來，沒少收罰單，第一次在惠深沿海高速小徑灣21公里處遭罰後，其實已經非常小心了。因為查看不到超速攝像點，每次途徑這路段，大概10公里都處於80-90公里時速之間，但次年此處的超速違章仍然達到5、6次之多。所幸，這幾年經過這裡，都將車速壓低到70公里以下，才免於悲劇繼續發生。
面對這種情況，不知無人駕駛、自動巡航是如何規避的。
記得有一次走博深高速，以近120公里時速（最高限速）飛馳，過潼湖大橋後突然發現左側護欄下方（注意，是護欄下方）臥有一疑似拍攝器，但降速已來不及。幾天後查詢，果然發生超速違章。
惠州高速的限速標準其實高於深圳，比如博深高速120，惠深沿海100，長深100，深汕110，廣惠110，不像深圳多處只有80公里。但走在惠州的高速上，你不能按這個行駛，因為隨時可能發生限速標準驟降的情況。
從這次收罰單的情況看，有惠深沿海高速、廣惠高速、瀋海高速（深汕高速）、長深高速，給人的感覺就是防不勝防，說“到處都是坑”似乎一點不過。面對這些坑，我不知道應該降到多少，才不至於被罰。我可能被自己的深莞惠同城宣傳忽悠了，不知道走在自家的院子裡還要開導航。
提醒途徑惠州境內的司機朋友，千萬別忽視時速提示標誌，從120公里、110公里突降至80公里的情況可能會多處存在，尤其是隧道、拐彎路段，行駛到這些地方，一定不要耍性子。
切記，切記！
相比深圳，惠州的城市管理水平落後至少一個年代。粵港澳大灣區城市群戰略規劃，有一個很重要的命題，就是破除行政壁壘，促進交通的互通互聯、人才等要素自由流動。不知惠州能不能借這股東風，提升提升管理水平，給大灣區長點臉，真正成為深圳人置業安居的福地？
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