每一個行業都在大張旗鼓表示自身產品優越的同時，總是有那些根本不走這個套路的“雜耍派”，而他們的套路則是，便宜就是硬道理！這個道理甭管是在房地產還是汽車，那都是相當好使的，即便是那些高高在上的品牌，不也是經常以價換量的來場“衝量秀”嘛，搞得很多消費者其實都在等降價，等到自己口袋裡面的錢能夠買得起的時候，那就出手。但不得不說的是，有些車無論再怎麼降價，還是很難飛入尋常百姓家，而那些站在雪地裡面打車打不到的小夥伴，還真是缺一臺經濟實惠的車子呢。
還記得曾經天津一汽嗎？就是一汽集團主打低端車市場的汽車品牌，天津一汽全稱是天津一汽夏利汽車股份有限公司，看著眼熟不，聽著耳熟不，沒錯，就是那個曾經是八九十年代風靡中國的夏利汽車生產點，現在是看不上這款又小又破還什麼功能都沒有的車子了，可是當年要是能有一臺這樣的車，那可是相當牛氣。夏利是十幾年前國內最為流行的國產轎車款式，在國內可謂是家喻戶曉，當然天津一汽夏利還有著威志，威樂等系列轎車，只不過現在這些車子都不見了蹤影，那麼是不是就沒有價格低廉但是發動機不錯，油耗也低但是價格同樣也不高的車子可以選擇呢？當然有，而且還是這個廠家的產品，真是低端車入門級的良心廠商啊。
前蘭博基尼設計師操刀
既然說到入門級，那就別弄個高大上的售價，這款一汽駿派A50，車款的售價區間是5.59萬到7.29萬，要是換算到現在的話，5個Iphone基本上就可以帶著這個四輪機器回家了。
雖然這是一款售價非常低的緊湊型轎車，但其實主機廠還是投入了很多的頂級資源去打造的，這款車的主要目的就是親民，不過設計師倒是很厲害，據說是原來的蘭博基尼設計總監親自操刀，雖然豪華跑車和普通民用車不能相提並論，但是你還是可以從這款車上看到豪車的影子，車款前臉的設計佈局比較常規，盾形的進氣格柵規整大氣，內部恰到好處的銀色鍍鉻裝飾也是相當出彩。
1.5L自吸發動機源於豐田
基本上要是買這個價位的車，其實很多人對於車的外觀和內飾也都沒什麼挑剔了，不過對於車輛的動力，還多少有那麼點期待。這一點，廠商當然也考慮到了，這款一汽駿派A50搭載的1.5L自吸式發動機技術來自於豐田，匹配的5擋手動變速箱則是來自愛信，最大馬力為113馬力，確實，談不上什麼出色，但是這個價位的車難道你還指望TA能跟你去當秋名山車神嗎？代步是足夠用的，而且就因為這樣的自吸發動機，百公里油耗不到6L，除此之外車款的底盤由英國的MIRA公司進行調校，底盤穩定性還是有所保證。要是需要低價高質產品的夥伴，盤吧。
鬼扯：這款車單獨戳在那兒，並沒有什麼特殊，但是你要繞到側面還是有出彩的部分，第一感覺就是敦實，看起來質量就不錯，而且符合時下審美潮流的溜背式在這裡也有應用，車款的長寬高尺寸數據為4586*1765*1496mm，軸距則是2610mm，這個價位已經很良心了。
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