這是個很有意思的對比：領克01和保時捷Macan，雖然機械規格、功能用途，甚至性能指標都高度“雷同”，但因為價格、品牌定位的原因，它們在市場上壓根不構成競爭關係。
為什麼要把兩款完全沒有競爭交集的產品放在一塊兒對比呢？其實，我是帶著兩個疑問而來的：
第一，為什麼保時捷這樣的品牌可以有極高的附加值？第二，為什麼領克01這種水平、這種價位的汽車會出現於中國市場？
這些“為什麼”，可以追溯到中國汽車市場的歷史原因，但我不想在這裡展開。
我拿這兩臺車來對比，沒有什麼動機，沒有預設立場，而是純屬機緣巧合——因為它們都是我家買的車。注意不是買來評測，而是真真正正從自己和家人需求出發而選的車，兩款車都是我用錢包投過票的，不存在、也不需要偏幫誰。
但在執行這個對比的時候，我又從“車主”的身份裡稍稍抽離了出來，回到我工作的身份。我想通過這回難得的跨邊界對比，對某些問題做個研究。比如，SUV這個物種的豐富性，是人所共知的；但眼前這兩臺車，看上去屬於SUV中的“近似物種”，卻要在各自非常不同的市場環境裡生存。它們各自的生存方式是怎樣的？放在一起比較，又能反映什麼“環境”的現狀？
這有點像把挪威三文魚和中國三文魚，放到同一個池子裡，看看會發生什麼……這樣的對比，確實挺有意思。
猜到有些朋友不等看完視頻就會迫不及待開始議論，所以我先給大家“劇透”幾個核心信息：
一、性能環節，雖然領克01足夠好，但保時捷更牛。
二、駕駛方面，沒有奇蹟發生，保時捷操控感更好，乘坐感也更高級。
三、領克01的內飾做工用料和保時捷不相上下；車廂空間功能性稍優於保時捷；智能和舒適性配置完勝。
四、總的來講，在“看不見”的機械性能方面，保時捷Macan優勝；而“看得見”的配置和體驗方面，領克01更好。有人會說，Macan輸掉的那些配置，加錢就很容易換得來，這我認同；但如果領克01也賣50萬，或者中國品牌哪天都可以去造50萬的車，它們的機械錶現可能強到什麼水平……也很值得我們憧憬。
結論就是……嗯，請你來說吧！
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