在外觀上是KiskaDesign負責，幾乎就是按照賽車的感覺來設計的，車身也並不是那修長路線，還是較為緊湊的，它身上的線條更多的是為了滿足它在空氣動力學上的需求。
X-BOW第一眼看上去特別像一臺小時候玩的四驅車。車身是全碳的，所以重量很輕，避震器直觀看上去像是方程式上直接拿過來的一樣，在車頭位置可以直接看到兩個避震。
車身尺寸方面，X-BOW GT的長寬高分別為3800x1915x1200mm，軸距2430mm，重量僅有860kg。新車的前輪採用了205/40 R17的高性能輪胎，而後輪的尺寸則為255/35 R18。
為了追求極致的駕駛體驗，這臺X-BOW的方向盤沒有配備任何助力系統，原始的機械結構固然能夠提供完整的路感，但在低速和泊車時卻像是一個生了鏽的閥門。
而動力方面就是它最大的亮點了。由於KTM最早是做越野摩托車的，因此在性能方面做得也是非常給力的。整車搭載的是一臺2.0T的四缸渦輪增壓發動機，最大可以輸出235kW(320Ps)，峰值扭矩達到了400N·m，傳動匹配的是6擋雙離合變速箱。在這套動力系統的加持下，X-BOW百公里加速僅需3.8秒
最後價格方面，此次新車目前在售的2020款 GT版官方售價為139.80萬。
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