起亞K2的外觀設計時尚動感，外觀大氣時尚，內部空間較大，油耗也比較低。起亞K2在空間方面的表現在同級別車型中還是不錯的，前排空間寬裕，後備箱空間雖稱不上寬敞，作為居家車還是非常不錯。
車主對原車音響非常不滿，聲音不清晰，沒有層次感，聲音開大一點還會出現破音，實在難以忍受喇叭對耳朵的摧殘，決定對原車喇叭進行升級改裝。
起亞K2改裝配置
處理器：優美聲AUTO 456 DSP
前聲場喇叭：丹麥丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝
後聲場喇叭：丹麥丹拿ESOTAN 232兩分頻套裝
隔音：門板雙層DST
改裝店家：重慶三正汽車音響定製中心
拆開門板，裡面除了一層防水薄膜以外沒有任何隔音止振措施，原車喇叭做工也是非常差，肯定出不來太好的音質效果。
升級改裝音響之前需要將門板進行雙層隔音，抑制共振、降低噪音對喇叭的影響，為音響提供一個良好的箱體結構。
做好隔音以後，丹拿232中低音門板原位安裝。
前聲場高音倒模安裝到A柱，高音安裝在A柱比安裝在原位定位更準，能獲得更好的聲場寬度和深度。
丹拿Esotan 232的中低音單體MF132依然採用丹拿當家的複合硅酸鎂MSP材質振膜，保有丹拿喇叭的核心精神與價值，唯獨不同並且也可以說是MF132在目前丹拿車用改裝喇叭家族中獨一無二的特色，就是它沒有家族產品慣用的內磁式大音圈設計，轉而採用外磁式小音圈結構。改用外磁式小音圈設計會比較容易推出好聲音，用原車主機的低內置輸出功率直推，也能讓這款音響發揮出非常不錯的效果。
後聲場丹拿ESOTAN 232安裝。
喇叭安裝完成以後使用優美聲AUTO456自動調音DSP進行系統調試。優美聲AUTO456能夠針對不同聲學環境、器材性能、客戶需求等對聲音進行測試，通過數據運算生成最佳音頻調試方案，完成修復，達到改善車內音質，並能輕鬆在車內尋找皇帝位。
改裝完成以後，效果有了質的提升，聲音清晰、非常真實、定位準，中高頻不尖銳，聽音感受很舒服，在人聲和交響樂表現非常出色。
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