從2018年下半年到現在，在汽車行業內聽到最多的形容車市的詞彙就是“寒冬”二字，在汽車行業的“寒冬”影響下，許多銷量本就不濟的國產品牌更是舉步維艱。但是好車君發現，在汽車行業的“寒冬”之下，日系車的銷量卻高歌猛進。
從表中數據我們可以看到，2019年的1-10月相比2018年的1-10月，國產品牌除了長城汽車有較低漲幅外其它都呈現下跌趨勢。2019年，東風本田、廣汽本田、廣汽豐田的累計銷量與2018年相比均有所增長，其中東風本田還達到了23.3％。
看完表格，雖然主流的日系廠商不能都做到完全沒有跌幅，但是這樣的銷量成績在車市“寒冬”裡，已經足夠讓許多銷量直線下降的車企羨慕了，究竟一大部分的國產車與日系車之間的差距是怎麼產生的？
日系車的口碑優勢
日本製造業一向追求工匠精神，產品力還是核心技術更是處於世界級水準，加在中國市場的耕耘多年，無疑是更加贏得信賴。口碑對於消費者買車時的影響到底有多，從某種意義上來說，消費者在買車時要不就是很喜歡這款車，要不就是聽他人推薦後才關注這款車。而推其根本就是日系車在汽車市場上擁有了良好的口碑作為基礎，很多消費者提到省油就想到豐田。
也曾經問過朋友，為什麼不支持我國的國產車呢？他說：“雖然現在像長城等國產品牌確實相比以前進步了很多，但是在當下還是覺得日系車比較經濟。”當然拋開愛國情結等主觀因素，日系車企的產業完善程度與可靠度，都是這麼多年來大家有目共睹的事實。
日系車的技術優勢
日系車很大的一個優勢就是在於技術方面，在混動系統上，本田與豐田到現在還是可以做到獨步天下的，消費者購買混動車型一般都是奔著日系車去的。在汽車市場上，隨著競爭越來越激烈的今天。
舉個例子來說，凱美瑞與帕薩塔原本在整車的綜合實力上旗鼓相當，但是有些消費者就會為了凱美瑞的40％的熱效率技術買單。所以，國產車與日系車的差距也在於一些先進技術的革新，這也是確保銷量的關鍵因素。
日系車的品質優勢
汽車的質量好壞也直接影響了其銷量成績，豐田的汽車就以穩定經濟性著稱，本田的汽車以發動機為驕傲等，每個日系車都有它與眾不同的特點。然而把日系車放在整個汽車市場上，其品控都是數一數二的，整體質量仍舊處於上游水平。單純的從維修便利性和耐用性的角度來看，日系車的優勢是一直存在的。
結語
我們國產車因為起步較晚，日系車在業內口碑與質量以及技術上確實是與國產車比起來存在不少的優勢，但是最近兩年我們國產車企的進步和取得的成果大家都是有目共睹的。以及我們現在買車要考慮的最重要的一點就是用車的成本，國產車以吉利汽車為例，其所提供的的售後服務是很不錯的。這也是國產車在向消費者們證明，它們也在改變，爭取在消費者心裡的地位裡慢慢爬高。
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