36氪獨家獲悉，12月23日，美團點評小範圍宣佈了一起人事變動：美團App部門原負責人李明調離原崗位，接替他的是空降而來的李樹斌。李樹斌出任美團點評副總裁，向美團點評高級副總裁、用戶平臺負責人王慧文匯報。李曾是知名垂直鞋類電商公司好樂買創始人兼CEO。
這次調整非常迅速，“對內宣佈消息後，當天就完成了調整，”一位接近美團點評的人士告訴36氪。據瞭解，美團App部門的職能是美團App的研發、產品、運營，其負責人是美團點評用戶增長的關鍵人物。
36氪向美團點評求證該消息，對方稱屬實，並表示“原美團App部負責人李明作為產品委員會執行主席，將聚焦產品委員會的建設工作。李明向產品委員會主席王慧文匯報不變。”
2018年10月，美團點評開啟一輪公司層面組織架構大調整，四大事業群演變為兩大平臺（用戶平臺、LBS平臺）、兩大事業群（到店、到家）、兩大獨立事業部（快驢、小象），美團高級副總裁王慧文接管用戶平臺和LBS平臺，用戶平臺的主要目標就是通過市場、運營等手段，為App拉新促活，提升DAU。
這次人事變動是王慧文接管用戶平臺後做出的第二次重要調整。今年2月，美團點評將點評平臺更名為點評App部，並整合若干業務，任命黃海為負責人。由此，用戶平臺部正式下轄三個部門：美團App部、點評App部和服務體驗部門，時任美團App負責人李明、點評App負責人黃海均向高級副總裁王慧文匯報。
隨著餐飲外賣行業進入下半場，“80%的目標人口已經使用過外賣服務”（美團高級副總裁王莆中近日公開場合演講中稱），處於行業領先地位的美團點評也面對增長壓力，同時阿里本地生活的競爭也令美團點評無法懈怠。
在王慧文主導下，美團點評今年以來已經實行一系列促進用戶增長的動作。1月，摩拜單車更名為“美團單車”，同時將單車入口接入美團App；6月，美團品牌全線“刷黃”，從線上的Web端和App端，到線下的單車、POS機、收款碼、充電寶首款盒統一使用黃色logo；10月，“榛果民宿”更名為“美團民宿”；此外美團App 還效仿支付寶促活手段，增加天氣等工具入口，並在局部城市內測過公交乘車碼等服務。
這些都說明，美團渴望聚攏所有流量，並挖掘一切場景匹配的新流量，把美團App打造成一個超級App。
巨頭阿里、騰訊的業務基石無不是一款超級App。不只一位美團點評前高層人士曾對36氪指出，美團點評內部認定的美團App “安全區間”是1億 DAU。據36氪瞭解，2019年美團App實現了比2018年更快的增速，但目前距離上述目標尚有一定差距。
相比之下，拼多多日活早在今年618期間就突破了1億，且仍在快速增長中。“11月DAU 超過1.7億，MAU 超過了4.2億。”一位接近拼多多的人士稱。雖然兩家公司正面競爭有限，但在成為中國互聯網公司新第三極的路上，拼多多恐怕是美團點評最強勁的敵人。
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