在消費者心中，普遍希望能買到價格低廉且自身實力突出的車型，而這樣的車型在不同的年代會有著不同的定義。曾經國產車還未崛起之時，我們別無選擇，只能選擇性價比相對較高的合資車。而在哈弗H6、吉利博越等車到來之時，我們能感受到更大的誠意，這些國產車顯得很為消費者著想。然而如今這種理想中的車型又要重新定義了，長安歐尚X7的到來令我們感受到這才叫真正的為消費者著想。
在激烈的競爭中，若想得到消費者的認可並非易事，長安歐尚X7首先在價格方面顯得十分親民，預售價格僅為7.99萬元起，卻有著超越哈弗H6、宋Pro、博越、傳祺GS4等熱門緊湊型SUV的車身尺寸，且接近了中型SUV，長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。較大的尺寸保證了內部空間，同時也令外形更顯大氣，這對於國內消費者而言無疑是很有吸引力的。
與價格形成鮮明對比的不光僅有車身尺寸，要知道它在設計、配置以及動力系統等方面也有十分突出的表現，能令我們對性價比這三個字產生新的理解。這種打破了國產緊湊型SUV性價比“天花板”的做法無疑能令人心生好感，同時也意味著會具有強大的市場競爭力。至於是否真的適合自己，還需詳細瞭解之後才會得知。
長安歐尚X7擁有非常符合國內消費者審美的設計，它的外觀看起來具有強烈的大氣感覺，同時又不失時尚感，使其受眾面變得很廣。
其前臉採用了多邊形進氣格柵，內部輔以十分個性的“扇葉”狀裝飾，兩側車燈組以及進氣口都比較精緻，整體顏值無疑是很高的。而側面以及尾部也同樣具備不少亮點，其線條偏向硬朗化，具體細節不過多描述，相信多數國內消費者對這種穩重又時尚的設計風格都會很欣賞。
內飾設計與外觀相輔相成，採用了對應的設計風格，各部位的細節處理很到位，其中最吸引筆者的地方是中控區域，觸控液晶有周圍輔以不規則形狀的裝飾物，上方採用貫穿式出風口，令其顯得十分個性的同時，又很有檔次感。
在整個內飾中，筆者確實找不出需要改進的地方，無論是細節還是整體輪廓，都體現出較高的設計水平，顯然長安汽車這一次是有備而來。
配置方面，類似360度全景影像、定速巡航、行車電腦顯示屏幕、車聯網、OTA升級等功能都能在它身上找到，即便是最低配車型，也具備滿足消費者日常使用需求的能力，已經體現出很大的誠意。相比之下，哈弗H6等同級別國產車在此方面並不佔優勢，再考慮到長安歐尚X7更低的價位以及更大的車身尺寸，就更能證明此車的性價比之高。
動力方面，長安歐尚X7搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。
這臺發動機可以稱之為長安汽車的驕傲了，不僅性能十分出色，還具備低油耗以及高穩定性等優點，以至於獲得“中國心十佳發動機”的榮譽，相信不少選擇長安汽車的消費者都是奔著它而來。而7速溼式雙離合變速箱也是自主研發，雖然它在頓挫的處理上受到了變速箱結構的限制，但相對某些同級別國產車而言已經顯得十分優秀，筆者認為動力系統已經成為它的強項，是值得肯定的。
綜合來看，長安歐尚X7體現出較高的性價比以及突出的自身實力，雖然其本質是要提升產品競爭力，獲得理想的市場地位，但不可否認的是確實為消費者帶來了更大的選擇空間，令我們能花費較小的代價獲得理想中的車型，從此方面來說，它的確是為消費者著想的。不難想象，長安歐尚X7的到來會對國產緊湊型SUV的市場格局造成一些衝擊，如果哈弗H6、宋Pro、博越、傳祺GS4等車想要保住地位，就必須要再次提升實力了。
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