從昨天開始，更大幅度的降低增值稅“大禮包”如期而至——製造業等行業的適用稅率由16%降至13%，交通運輸、建築等行業適用稅率由10%降至9%。
降稅首日汽油降價
大家最直觀的感受是，昨天開始汽油價格有所下降。以北京地區為例，因增值稅稅率下調，汽油最高零售價格下調225元/噸、柴油最高零售價格下調200元/噸。
目前北京地區92號汽油最高零售價6.87元/升，調減0.18元/升；95號汽油最高零售價7.31元/升，調減0.19元/升；98號汽油最高零售價8.29元/升，調減0.19元/升；京標0號柴油最高零售價6.54元/升，調減0.18元/升。
出口退稅率安排3個月過渡期
此次深化增值稅改革還對兩類退稅率進行了同步調整，一是出口退稅率，二是離境退稅物品退稅率。
配合此次增值稅稅率調整，4月1日起，將原適用稅率和退稅率均為16%的出口貨物勞務，退稅率調整為13%；將原適用稅率和退稅率均為10%的出口貨物和出口服務，退稅率調整為9%。同時，為保障企業的合法權益，給出口企業消化庫存留出時間，對調整退稅率的出口貨物服務安排了3個月的過渡期，過渡期內出口已按原稅率徵稅的貨物服務，仍執行原退稅率。
自2019年7月1日起，出口上述貨物服務，一率執行調整後的退稅率，購進時已按16%、13%稅率徵收增值稅的，執行13%的退稅率；購進時已按10%、9%稅率徵收增值稅的，執行9%的退稅率。
2019年6月30日前出口適用增值稅免抵退稅辦法的貨物服務，繼續執行16%或者10%的退稅率。自2019年7月1日起，出口上述貨物服務，執行調整後的13%或者9%的退稅率。
境外旅客離境退稅改為11%和8%
關於離境退稅率的調整，此前境外旅客購物離境退稅政策的退稅物品統一執行11%的退稅率。此次增值稅稅率調整，將原10%的適用稅率調整為9%。配合稅率調整，將適用稅率為9%的退稅物品，退稅率調整為8%，其他退稅物品，仍維持11%的退稅率。
也就是說，自昨天起，退稅物品的退稅率由原11%一檔調整為11%和8%兩檔，適用稅率為13%的退稅物品，退稅率為11%；適用稅率為9%的退稅物品，退稅率為8%。離境退稅物品退稅率的執行時間，是以境外旅客購買退稅物品取得的增值稅普通發票開具日期為準。同時，為最大限度保證境外旅客權益，退稅率調整的退稅物品也設置了3個月的過渡期。
進項稅抵扣範圍將進一步擴大
4月1日起，我國將開始實施新的增值稅稅率，包括期末留抵稅額退稅制度等深化增值稅改革的舉措將同步試行。這意味著，伴隨今年深化增值稅改革的全面推開，增值稅萬億減稅開始落地。
據瞭解，增值稅稅率的調減只是今年深化增值稅改革、實施更大規模減稅降費的一個環節。相關部門還將進一步擴大進項稅抵扣範圍，以完善抵扣鏈條；試行期末留抵退稅制度，減少因留抵導致的企業資金佔壓問題，增強稅收中性。
改革後，最終要使主要行業稅負明顯下降、部分行業稅負有所降低、所有行業稅負只減不增，納稅人最終受惠。
國家稅務總局貨物和勞務稅司副司長林楓日前在接受採訪時，回顧了今年《政府工作報告》部署深化增值稅改革後，稅務部門採取措施保證此輪增值稅改革出臺的始末。
國家稅務總局3月5日當天即下發通知，從匯聚改革合力、做實改革舉措、確保改革成效三方面提出12項具體措施，部署各地稅務機關迅速做好改革準備。
此次深化增值稅改革，主要包括“開好票”“報好稅”“算好賬”“服務好”“完善好”等攻堅戰。其中，“開好票”是各項措施落地生效的重要前提。3月18日，稅務部門啟動了納稅人稅控開票軟件升級工作，3月28日，升級工作已全面完成。
3月20日，國務院常務會議審議通過改革方案後，稅務總局立即會同有關部門制發了深化增值稅改革政策文件，並且配套制發5份徵管文件和工作通知，第一時間回應社會關切，推動形成穩定積極的改革預期。3月25日，國家稅務總局召開了全國稅務系統業務培訓視頻會議，面向稅務幹部開展了“一竿子插到底”的業務培訓。各地稅務機關也全方位、多角度主動發聲，開展政策宣傳輔導，幫助納稅人理解好、運用好各項減稅政策。最終，調降增值稅稅率的更大幅度降低增值稅“大禮包”昨天如期實施。
奢侈品部分品牌改標籤降價
昨天，北京青年報記者在王府井商業街看到，LV和GUCCI迎來今年首次降價，目的是為了響應國家增值稅減讓政策，其商品零售價格下調3%。
在王府井LV旗艦店，一位女售貨員說，店內商品都降價3%，產品包裝上已經更換新價籤。以復古經典款NEVERFULL中號手袋為例，調價前零售價格為每隻10300元，調價後價格為每隻10000元，且全國各大專賣店、線上線下價格一致。
對於與歐美市場價格差異問題，這位售貨員稱，也就比歐洲市場貴1000元上下吧，“如果代購說能比官方價格便宜兩三千元，那肯定就是假貨了。”
GUCCI王府井中環專賣店的售貨員表示，稅率從16%下降到13%，意味著中國市場的零售價格與國外市場價格差距越來越小。“從消費者心態來看，如果是自己消費，也許不會太在乎千元左右的差價，但如果是買了送人，代購渠道貨源可疑，被檢測出假貨就尷尬了。”
目前王府井中環GUCCI專賣店還沒有更新價籤，“我們的收費系統已經按照新價格結算了。”
除了LV和GUCCI，也有其他奢侈品牌加入降價隊伍。據報道，歷峰集團旗下品牌萬寶龍日前發佈聲明，積極響應增值稅下調的號召，從4月1日起對旗下在售產品，包括書寫工具、皮具等產品系列的價格進行調整，具體產品價格以店鋪及官方網站實際售價為準。據瞭解，此次降價是品牌為響應中國4月1日起開始實施的增值稅減讓政策，其中原適用的16%稅率調整為13%，與之相對應的跨境增值稅也同步下降。
蘋果產品今年首次全面降價
有網友發現，3月31日晚間，蘋果官方商店及天貓旗艦店兩大官方渠道進行維護，原來，這是在為4月1日起的調價做準備。
為響應中國即將實施的增值稅減讓政策，4月1日，蘋果官方迎來今年首次全面降價，包括最新款Air Pods等產品紛紛降價。登錄蘋果官方旗艦店或其天貓官方旗艦店，單品最高降價幅度達8%。
新品Air Pods配無線充電盒版本降價前的價格為1599元，降價之後為1558元。去年秋季發佈會推出的iPhone XS的降價幅度則為500元。價格調整前，iPhone XS 64GB的售價是8699元，降價之後為8199元；256GB的價格是10099元，降價之後是9599元。
業內人士分析，這次價格調整，響應減稅政策號召很可能只是一方面原因，應對來勢洶洶的競爭對手的“包抄”，價格調整無疑為其在中國市場的競爭帶來更大優勢。
汽車銷售
多品牌“官宣”下調售價
在調整增值稅的政策還未落地時，就有一大批汽車品牌宣佈下調售價。
3月15日，奔馳率先官宣，購買全車系產品提前享受價格優惠，降價幅度最高至6.4萬元。隨後，寶馬、捷豹路虎、林肯、沃爾沃等品牌也加入了降價潮。其中，寶馬最高降幅為6萬元，捷豹最高降幅為4.2萬元，路虎最高降幅8.5萬元，沃爾沃最高降幅達6萬元，林肯最高降幅為2萬元。
3月26日晚，一汽-大眾官方微博發佈消息稱，下調全系在售車型官方指導價，其中全新一代CC降幅最高，達到8000元。此外，SUV車型探嶽、探歌也將會有最高0.59-0.6萬元的降幅。
很快，上汽大眾也宣佈，從3月27日起下調大眾品牌車型廠商建議零售價，最高降幅高達2萬元。3月28日，上汽通用也宣佈下調別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌在售車型的廠商建議零售價。
4月1日，在增值稅稅率下調政策正式實施的當天，福特汽車宣佈下調旗下全系進口車型在中國市場的廠商建議零售價。調整後的福特全系進口車型價格降幅最高達3.4萬元。
大眾汽車商旅車品牌宣佈進一步下調全部在售車型的廠商建議零售價，涵蓋邁特威和凱路威車型。其中，邁特威車型降幅最高達13300元。
保時捷也對旗下全系車型開始降價銷售，價格下調0.5萬元至10萬元不等。其中，718下調1.3-2.3萬元；Panamera下調2.5-6.5萬元，Macan下調1.3-1.7萬元，卡宴下調0.5-1.8萬元。
一汽豐田汽車銷售有限公司也下調旗下部分在售車型的廠商建議零售價格，一汽豐田車型價格最高降幅達1.1萬元。
廣汽豐田同日下調熱銷車型和維修保養零部件價格，漢蘭達、C-HR最高調降5000元。
由於汽車市場的持續低迷，激烈的“價格戰”下，部分品牌的經銷商終端零售價早已經低於廠商建議價很多，更有部分經銷商在集合各種活動後，以指導價格八折基礎上出售，因此，此次增值稅稅率下調帶來的官方指導價下降，可能不會對終端交易價產生過大的影響。
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