讀者問題：一直開手動擋的車，從來沒有開過自動擋的車。近期準備買2.0的天籟，所以想充分的瞭解下自動擋的車，尤其是天籟的無級變速這類型的。近期在網上看到有人說自動擋車在加減擋、2擋換3擋有頓挫感，不是說自動擋只需要D擋就行了嗎？怎麼還有加減擋呢？
導購解答
自動變速器也是有很多種類的，手自一體變速器、雙離合變速器、CVT變速器都屬於自動變速器。從變速器內部結構來說，CVT無級變速器採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變。其他類型變速器都採用有級式的齒輪傳動，不同齒比的齒輪齧合就相當於不同的擋位。
天籟配備的是CVT無級變速器，但是也分成了兩種，其中2.0T車型配備的就是一種可以模擬8個擋位的CVT變速器，這種變速器本身還是CVT變速器，其結構與沒有模擬擋位的CVT變速器一樣，只不過變速器的電控系統在變速器整個動力傳輸範圍中設置了8個固定的傳動比，就相當於在一條平滑的速度曲線上設置了8個點，每個點就可以理解為一個擋位。駕駛者可以通過撥動換擋撥片或者在手動模式下推拉擋杆來實現類似於普通自動變速器的駕駛感，當然也可以直接放在D擋。如果您要買的是配備2.0 L自然吸氣發動機的天籟，那它的變速器就是不帶模擬8擋的CVT變速器，變速器運轉過程中不存在換擋的問題，也就不會有頓挫感。
其他類型的自動變速器都是採用齒輪傳動，每一組不同齒比的齒輪齧合就是一個擋位，只不過在D擋下是變速器在合適的速度下自動換擋，不需要人為操作。駕駛者也可以在手動模式下（不是所有自動擋車都有手動模式）自己根據車速和意願加減擋。
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