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NO.1
这也是个理念的问题；并且，应该分几个方面来说。第一，我个人建议，目前仍然不是纯电动汽车的购买机会。原因：续航里程官方标定和实际的续航里程有一定的差距。第二，电池的成本过高，已经影响汽车其他方面应有的水平。第三，目前的电动车型，最近屡屡出现车辆自燃的现象。并且出现在价格昂贵的进口纯电动车上，这样的事例让电动汽车的安全蒙上一丝阴影。
NO.2
但是，仍然需要购买纯电动车型的话，我个人建议还是推荐价格较低的代步级车型。之所以这样推荐方式，是假设哪怕这些价格更低廉的纯电动车型出现了问题，个人的损失仍然不会太大；这是一个相对保守的购车理念。比如售价在数万元的一些微型纯电动车型，而这些小微型纯电动车型。真的推荐具体车型的话，推荐奇瑞EQ1 小蚂蚁400车型。
NO.3
它的优势在于能达到300公里左右的实际续航里程。并搭载这个级别少有的esp系统，就这点来说，它更像一台轿车产品，而不是被归类于老年代步车的定位。虽然售价相对于燃油车型仍然偏高不少。但不阻挡它成为一款优秀的家庭买菜车的地位。因此它并不适合驾驶上高速去进行长途旅行，更加适合在城里穿梭，哪怕日常上下班通行也能很好的完成任务。对于这类车型，自有充电桩的车主出行的费用将极大的降低，对于日常出行较多的消费者具有很重要的意义；短小精干的车身在各种环境下如鱼得水。价格稍贵的4座车型实用性和便利性大大增加。两个前排座椅能给国内任何正常身材的成人都能良好的包容。后排两座提供了接送孩子和后座两位成人短时乘坐的便利性和实用性。
NO.4
至于更高价位的纯电动车型，实在不敢推荐一个一个车型给大家，包括特斯拉在内。结合特斯拉车型的售价，它作为一台汽车而言，内饰并不能带来优秀的品质感，豪华版或者运动气氛。同样的价位下，我个人情愿去购买豪华品牌的混动车型。因此，上面从小蚂蚁的售价都可以看出，纯电动车型目前电池的占用整车成本实在过高。而价格更贵的纯电动车型，车身重量更重，续航里程要求会更高，更会放大电池占用整车的成本的比例。再加上纯电动车型仍然不能提供能让消费者信任的续航里程，产品品质，豪华程度等等。更高售价纯电动车型我个人不给你推荐。
汽车G值联盟
电动汽车操控相对简单，又能给老人遮风挡雨，带来一定的行走自由，有此孝心值得称赞。
现在电动汽车上路也需要驾照了。如果有驾照最好，没有的话考也不是太难的事。我家老大买的电动汽车，原来不需要驾照，后来需要了。66岁拿到的驾照，为此一家人大肆庆祝了一番。
本人去年买的电动汽车，曾在北汽新能源、奇瑞EQ和奇瑞小蚂蚁之间徘徊。下面说说我的看法：
续航方面，国标nedc续航，北汽新能源EC220续航171km，奇瑞EQ200续航150km，奇瑞小蚂蚁400续航301km。三者标称220、200、400，基本上是等速60公里/小时跑出来的。
北汽新能源和奇瑞EQ大小差不多，北汽新能源EC续航略长，因为主要在市区开，最终选择了奇瑞EQ。
除了价格因素外，亲戚家人有三个人开这个车，感觉比较皮实。因为有奇瑞QQ的对照。现在一星期充一次电，主要上下班和平时在市区跑。实际续航夏天180公里，冬天130-150公里。空调很给力，基本两分钟就感觉很舒服了。
奇瑞小蚂蚁400是两门四座，看个人需要了。独立悬挂加ESP，虽然配置高，但因为车身小可能需要这些更安全的配置。理论上，相同质量相同重心的车，轮间距越小，稳定性越差。身边有位朋友因为开得较快，躲路上大坑时翻车了。其它品牌经销商也提到此点，看来不完全是车黑。逸禅之独立思考
小蚂蚁厉害
纪元枪
金彭的电动四轮车质量挺好的，供应商好、制造实力强。
