從去年7月1號開始，史上最嚴格的“國六”排放標準開始正式實施，這也意味著排放標準低於國六的車輛將不再允許生產和銷售。為此，各個車企早就做好了準備，在過去幾個月就有大量“國六車型”扎堆上市，其中最受消費者關注的當然還是15萬元內的小型和緊湊型SUV。今天我們就為大家推薦三款符合國六排放標準的時尚SUV，都是性價比超高的選擇。
推薦車型一：名爵HS；廠商指導價格： 9.98-16.98萬元。
2019款名爵HS在外觀上幾乎沒有變化，依舊沿用了獨特的純型面設計，大尺寸的進氣格柵和造型犀利的車燈讓名爵HS的前臉顯得非常飽滿有力。而車身側面則通過圓弧和曲線等設計元素突出了張力，雖然沒有明顯的腰線，但整體看上去卻更加流暢立體。
2019款名爵HS依舊沿用了老款的內飾設計，整體佈局層次分明，還採用了大面積的軟質材料來保證檔次感與舒適性。車內運動感的營造方面，紅色的點火按鍵搭配上紅色縫線，時刻可以激發出駕駛者的激情。除此之外，全液晶儀表盤的出現不僅讓信息顯示得更為豐富直觀，還極大地提升了車內的科技感，相當實用。
配置方面，名爵HS全系標配有前排
側氣囊、胎壓監測裝置、自動駐車、全景天窗、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、自動頭燈、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、後排出風口和XDS彎道動態控制系統等配置，在這個價位來說絕對具有比較明顯的優勢。而在高配車型上還出現了併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、遠程啟動發動機、電動行李廂、全景攝像頭、自適應巡航、全液晶儀表盤、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、遠近光感應系統和雨量感應雨刷等配置。
體驗者身高為179cm，坐在名爵HS前排調低座椅後，頭部剩餘空間為一拳兩指的距離，並且坐姿依然很高。保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在後排可以獲得一拳的頭部空間和兩拳以上的腿部空間，這樣的表現在緊湊型SUV中很有優勢。名爵HS的行李廂常規容積為463L，且內部佈局比較規整，還可以通過放倒後排座椅的方式將行李廂容積擴充至1287L，表現十分出色。
動力方面，名爵HS提供了兩款發動機可供選擇，1.5T發動機的最大功率為124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩為250Nm/1700-4400rpm。而2.0T發動機的最大功率為170kW（231Ps）/5300rpm，最大扭矩為360Nm/2500-4000rpm，0-100km/h加速時間僅為7.5s，並且還符合國六排放標準。
傳動方面，除了1.5T最低配車型搭載了一臺6擋手動變速箱外，其它車型均匹配6擋溼式雙離合變速箱。值得一提的是，2019款名爵HS將擋杆由機械式改為了電子式，讓車內顯得更加簡潔、現代。
推薦車型二：東風日產逍客；廠商指導價格：15.49-18.59萬元
如今逍客的造型比起老款變化頗大，更多凌厲的線條的看起來時尚、動感了許多。進氣格柵變成了倒梯形，鍍鉻飾條也變得更加粗壯，使得車頭的力量感增加了不少。整車還使用了新的包圍，營造出了從車尾到車頭的俯衝感，視覺效果年輕了不少。
逍客的內飾延續了老款的佈局，但使用了更多軟質材料，讓觸感和觀感都有了不小的提升。方向盤也換裝了最新的款式，平底設計搭配上紅色縫線看起來非常戰鬥。除此之外，中控屏幕升級至9英寸，加入了很多觸控按鍵，並且內置了日產最新的智聯繫統，流暢性不錯。
配置方面，配置方面，逍客全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、ABS防抱死、上坡輔助、多功能方向盤、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、座椅高低調節、大燈高度可調。高配車型還配備了倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、後視鏡加熱、自動空調等配置。
逍客搭載2.0L自然吸氣發動機的車型已經滿足了國六標準，其最大功率為113kW（154Ps）/6000rpm，最大扭矩為204Nm。這個動力水平滿足代步使用絕對綽綽有餘，但對於喜愛運動的朋友來說激情肯定稍微差了一些。
傳動方面，與發動機匹配的是一臺可模擬7擋的CVT無級變速箱。
推薦車型三：東風本田XR-V；廠商指導價格：12.78-17.59萬元
相比老款車型，新款XR-V前臉格柵處的兩道銀灰色飾條被簡化為一道，而霧燈下沿採用與格柵近似的造型，層次感有所提升。車身側面的線條依舊比較流暢，但銀色側裙飾條和燻黑輪圈突出了運動感，搭配上車尾有稜有角的線條，顯得年輕且個性。
新款XR-V的車內佈局並沒有發生太大變化，不過新增的紅/黑內飾配色搭配圓形空調出風口看起來確實相當年輕。科技感方面也一掃老款車型“復古”的風格，儀表盤內的液晶顯示屏配合上8英寸中控屏幕總算是趕上了時代。
配置方面，東風本田XR-V標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、8英寸中控液晶屏等配置。高配車型還配有全景天窗、GPS導航系統、LED遠/近燈光燈、自動空調等配置。
體驗者身高176cm，將座椅高度調至最低後，頭部空間剩餘約一拳四指。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在後排可以獲得四指的頭部空間和一拳四指的腿部空間。就一款小型SUV而言，這樣的表現相當不錯了。
XR-V的行李廂繼承了老款的優異表現，地臺高度僅650mm，搬運東西很方便。其次，由於“魔術座椅”的靠背角度能實現2級調節，放倒後排座椅靠背便可獲得一個純平的空間，載物能力相當可觀。
新款XR-V共有兩種動力可供選擇，1.5L自然吸氣發動機的最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm；1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩為220Nm/1700-5500rpm，都可以滿足國六排放標準。
傳動方面，與發動機匹配的是5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。
今天我們為大家推薦的這三款SUV都滿足了最新的國六排放標準，未來在保值率方面相比國五車型會更有優勢。而就這三款車型來說，在外觀方面三者都非常年輕、運動，一直受到年輕人的歡迎，尤其是名爵HS，獨具英倫氣質，比靠犀利外觀營造出的運動感多了幾分內涵。除此之外，名爵HS的性價比也更為出色，即使是售價為9.98萬元的入門版車型，在配置和動力方面也絕不含糊，實用性的功能都有配備。逍客和XR-V雖然也屬於市場裡的“老大哥”了，但入門版車型的配置水平稍顯“寒酸”，而且CVT變速箱也欠缺了一些換擋動作帶來的節奏感，相比之下，還是名爵HS對年輕人更加友好。
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