眾所周知，隨著f22、j-20、su57等一眾四代機的亮相，全球空軍領域已經由3代機轉向了五代機。不得不說，全球軍事前三強確實在高科技武器領域一直走在世界前列！ 
可隨著f-22的各種部署，和j-20的列裝部隊。北極熊的蘇-57（原t-50）遲遲不見動靜，所以這下，北極熊的臉上有點掛不住了，這不在前天，北極熊就拋出一個猛料，讓外界大驚，至於是實力的自信還是吹牛皮，那就要看眾兄弟們的眼光了。
據塔斯社11月1日報道，北極熊前空天軍總司令，俄聯邦委員會國防和安全委員會主席維克托·邦達列夫在接受塔斯社記者採訪時稱，北極熊最新的蘇57戰機因為其優秀的改進潛力，不僅僅可以作為第五代戰機，未來能夠成為第六代戰機。
維克托·邦達列夫稱“蘇57是一架非常美妙的飛機，它不僅僅是作為第五代戰鬥機存在的，由於其強大的改裝潛力，它有成為第六代戰鬥機的潛力。併成為現有版本中隱形性最好的戰機，它身上融合了北極熊乃至世界範圍內最尖端的現代航空科技。”
不過邦達列夫也說明，蘇-57戰鬥機的研發和生產進度依然需要時間。“原本計劃在一年內空天軍要獲得15-20架蘇-57，現在看來只能獲得兩三架。”不過聊勝於無，總歸手裡是有四代機了。
邦達列夫說北極熊正在敦促航空企業組織生產一批先進的戰鬥機與直升機，“不得不說，北極熊需要新戰鬥機，一種不可逆轉的進程正在開啟……如果脫離了航空科技，北極熊將沒有未來。”
蘇57（原t-50）戰鬥機2010年首飛，原計劃2019年完成設計，同時生產首批量產型。據報道稱，今年8月蘇57的第12架試驗機交付。
雖然北極熊已經在為下一代戰機的研製進行了仔細的研究和探討，並且已經著手在進行子系統研究和選型。但是現在對於下一代戰鬥機的具體戰術需求還並不清晰。下一代戰機的具體要求很可能會在2030年甚至更遠的年限趨向清晰。現在白頭鷹空軍並沒有做出任何具體要求承諾。
北極熊空軍已經開始了下一代戰鬥機發動機的研發，並且與通用電氣航空發動機公司和普拉特·惠特尼公司各自簽署了合同，要求他們開展項目預研工作。兩家公司的合同價值都是10.1億美元，要求2021年前結項。
雖然預研已經開始，但是對於下一代戰鬥機面臨什麼樣的作戰需求，到底需要什麼樣的具體技術標準，白頭鷹空軍並沒有公開出來任何哪怕是猜想的說法。也因為如此，對於北極熊關於第六代戰鬥機的發言，白頭鷹方面的態度根本就是嗤之以鼻。
對此，白頭鷹也毫不客氣！《國家利益》稱，雖然不怎麼清楚北極熊方面如何就這麼簡單的拍板了他們未來空戰的需求，從而指定了他們下一代戰鬥機的技術指標。不過大概他們這種毫無保留的決定是比較草率的。
不說改進為第六代，蘇57的項目進度到今天仍然有所波折，在三哥表現出可能放棄合作研發蘇57轉向F-35後，北極熊軍工聯合體新聞網發表文章稱：
“德里想通過軍事技術敲詐從北極熊獲得什麼？”。合作者現在有點想“不合作”，北極熊第一款第五代戰鬥機正式服役的時間又要拖延了。
《國家利益》乾脆認為，這種言論不過只是邦達列夫的個人看法，邦達列夫現在不是一名現役軍官，他的表態不能代表北極熊官方的正式態度。有北極熊消息人士對《國家利益》稱，北極熊的具體事務執行完全由政府部門承擔，聯邦委員會這些立法部門的意見不值得認真對待。
不過讓外人來說的話，蘇57怕是北極熊軍事領域的最後一朵黃花。並且還是一朵難產的黃花。北極熊除了還擁有數目驚人的核武能力，在常規武器上已經開始出現全面落後的情況！並且這種落後的差距隨著時間還在進一步拉大！
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