對多數消費者來說，起亞-凱尊是一款相對陌生的車。早在2016年，新一代的凱尊便已在海外上市，但出於某種原因，它並沒未被引入國內。自上一代車型在國內停售後，在接下的幾年時間裡，它便漸漸地消失在大眾視野。
在2020年的芝加哥車展上，中期改款的起亞-凱尊（Cadenza）正式亮相，新車在外觀和內飾方面均有著一定的變化。外觀更為帥氣的它，又是否能引起你的注意呢？
凱尊的整個前臉經過了重新設計，可謂煥然一新。“虎嘯”式的前進氣格柵尺寸更大，更具有力量感，中網內部還可以看到用於輔助駕駛的雷達探頭。多透鏡的LED大燈眼神犀利，引擎蓋上的肌肉線條張揚有力，整個前臉造型營造出十足的氣場。
尾部採用了溜背設計，車身側面造型風格動感，但卻不失沉穩的商務氣息。鍍鉻輪圈同樣經過了重新設計，預計配備18英寸和19英寸兩種規格的輪圈。
新車尾部變化同樣明顯，整體造型更加簡潔，尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，並在尾燈下方搭配鍍鉻飾條，進一步提升了尾部的精緻感。排氣方面，從圖上看，雙邊共兩出排氣或許只是裝飾，並非貨真價實。
和帥氣動感的外觀相比，內飾的設計則是明顯偏向了商務化風格，整體變化也並不明顯，僅在細節之處進行調整，如中控屏尺寸更大（升級為12.3英寸）、儀表盤上搭載了4.2英寸液晶屏幕等。
座椅護翼的面料上帶有菱形縫線，皮革材質經過了打孔處理，提升了檔次感，並提供棕色和灰色兩種新的座椅面料配色。此外，新款車型全車共有三個USB充電接口（前排一個，後排兩個），且提供10W無線充電裝置供消費者選擇。
動力方面，新款車型預計搭載的是3.3L V6自然吸氣發動機，最大功率290馬力，匹配8速手自一體變速箱。值得一說的是，工程師還對新車的懸架系統進行了部分調整（包括使用更大的後減振器以及重新設計的減振閥等），以提升車輛的NVH表現。
寫在最後：
據悉，新款車型將於新年在海外正式上市。毫無疑問，中期改款的起亞-凱尊有著更帥的外表，顏值實力絲毫不遜色於雅閣、凱美瑞這些車型，但就目前來看，凱尊這款車型是否引入國內還暫不得知。不過，即便是引入了，受限於嚴苛的環保政策，想必V6 3.3L自然吸氣+8AT的動力總成也與國內消費者無緣了，你期待它來到國內嗎？
閱讀更多 汽車之家 的文章
