Hello Everybody，上期跟小夥伴們聊了聊豪華品牌三巨頭BBA的2019年銷量和幾款值得推薦或者具有品牌代表性的車型。
別再看銷量買車了！真正懂車的人通常會選擇這9款，舒服又好開。
很多小夥伴們表示街上的BBA確實太多了，想選車把範圍擴大，今天么妹帶大家來看看豪華品牌第二梯隊裡面有哪些值得推薦的車型。
2019年豪華品牌銷量的四、五、六名，分別是凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃。
今天么妹不以銷量為推薦標準，還是要看產品力和車型對品牌的重要程度。
凱迪拉克
凱迪拉克是豪華品牌前6名唯一一個銷量下滑的品牌，原因是2019年凱迪拉克的產品線經歷了較大的變革，原本暢銷的XTS和ATS-L不在更新國六排放標準，7月以後基本就告別了市場。但是放眼2020年，不少新車型剛剛上市，凱迪拉克還是應該保持樂觀。
CT5
推薦星級：★★★★☆
這款2019年11月份上市的新車，在一週之內跟幾乎所有競品都PK了一遍，不管是寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4還是捷豹XEL、沃爾沃S60。特別是寶馬3系，因為越來越不運動，被小夥伴們diss。
CT5在指導價上已經與ATS-L重疊，之前ATS-L憑藉著大力優惠，確實吸引了很多消費者，不僅跟BBA打價位差，還擠壓到了普通品牌B級車的市場。
不過大家可能已經習慣了凱迪拉克的優惠力度，以後如果優惠不給力，還真不一定買賬。其實更值得關注的是還未上市的CT4，價位比CT5更低，對標已經全面前驅化的奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3，誰佔領市場還真不好下結論。
XT6
推薦星級：★★★★
XT6是2019年7月份上市的，在2019年一共售出了11053輛，同樣也是因為剛上市，在優惠方面沒有太大動靜，因此銷量表現並不突出，但是未來......你懂的！
XT6本身定價其實並不高，與BBA的中大型SUV完全沒有價格重疊。外觀方面，前大燈XT6打破了家族化的7字型設計，大燈與日間行車燈完全分離，另外還可以看到這臺國產的版本是取消了北美版在輪拱處的橙色轉向燈設計。扁長的大燈採用了橫向的Matrix矩陣式LED大燈組，獨立的LED日間行車燈卻在大燈的下方，立式設計LED燈帶2依然呈現出凱迪拉克家族鑽石切割設計的語言。近距離觀察可以看到透鏡後的矩陣式LED燈芯，三透鏡的設計可以實現大面積的照明覆蓋。
內飾依然是最新的家族化設計語言，與北美版本保持高度一致。新車首次使用了專屬的摻絲碳纖維飾板，配備8英寸觸控屏幕，該屏幕通過檔把旁的Rotary Controller旋鈕進行控制。配置上，XT6提供自動駐車、全景天窗、第二代流媒體後視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、全車6個USB接口、專屬定製的Bose Performance至臻音響系統、全液晶儀表等等。
而XT6的問題，其實也是目前凱迪拉克全系的問題，就是動力總成可選非常少。不管橫置縱置都是一臺2.0T的LSY發動機。新款發動機帶有可變缸和可變氣門管理技術，匹配9AT。既不像BBA一臺2.0T分好幾個功率級別，也沒有其他排量可選。
CT6
推薦星級：★★★★
外觀方面，造型年輕運動，車頭部分採用了家族式的設計方式，中網進氣格柵面積較大，內部使用了點綴式的設計方式，有著不錯的時尚感。兩側大燈為淚眼式的設計，內部燈組設計精美，照明效果較為不錯，車身側面，整體比例均勻，線條修長，符合美系車型敦實的設計風格，尾燈處也與車頭大燈相呼應，並進行了燻黑的處理，日常行駛在路上開車有著不錯的回頭率，符合年輕人的購車選擇。
內飾部分整體風格偏向於居家設計，中控臺採用的是傳統對稱式設計，在做工和用料方面大多數為軟質材料包裹，手感較為細膩，部分地方也使用了鍍鉻元素提升了內飾的檔次感，中控臺為雙色搭配，在顏色上較為亮眼，搭載的多媒體顯示屏，集成的車內多數的實用性功能，界面顯示清晰，操作流暢，方向盤為四輻式多功能方向盤按鍵手感較為不錯，握感飽滿，駕駛位置儲物格設計人性化，隨處可見放置物品的地方。
空間方面，整體表現滿足日常家庭使用是沒有任何問題的，駕駛位置視野寬廣，有著不錯的視野環境，後排空間腿部距離可以翹起二郎腿，頭部也有寬裕的空間表現，後備廂開口很大，方便放較多的物品，實用性不錯。座椅包裹性很好，而且填充物偏軟質材料，長途駕駛也可以給予車內一定的舒適度，隔音降噪處理的很到位，大部分時間車內都是較為安靜的，另外搭載的BOSS音響也可以給予你不錯的音樂體驗。
操控性上，方向盤轉向輕盈，指向精準，剎車較為靈敏，需要習慣一段時間，動力上2.0T的發動機匹配10速變速箱有著不錯的爆發力，整體形勢平順性較為不錯，起步迅速後段加速有力，該車在都市行駛的話，油耗大概為百公里11個點左右，如果上高速可以到9個點左右，燃油經濟性只能說一般，畢竟車型有這麼大。
CT6其實除了在品牌上略輸於BBA之外，其實外觀、內飾、乘坐舒適性等方面是完全有一戰之力的，硬朗的外觀很有商務格調。適合那些經常出席商務場合，又不想現代太俗套的小夥伴。
雷克薩斯
別小瞧雷克薩斯銷量20萬左右，排名第五，TA可是實打實純進口的銷量，並且沒有優惠，價值一直堅挺。另外，在賣出的200521輛車中，69027輛都是混動，佔30%左右。
LS
推薦星級：★★★★★
LS在雷克薩斯中就像S級在奔馳中一般。從1989年推出的第一輛LS400開始，超豐富的配置，超豪華的內飾，極高的可靠性，確實讓那時候的豪車市場產生了不小的震盪。
LS現在已經到了第五代，2018年年初上市，採用了TNGA架構下的GA-L縱置平臺。雷克薩斯的產品普遍帶著一些東方氣質，LS上尤為突出，例如內飾門板上的褶皺叫“鶴羽折布”，玻璃雕花叫“凌光切子”。
在D級豪華大型車裡，LS的動力總成也是獨樹一幟的，在奔馳、寶馬、奧迪中S級、7系、A8L入門款用2.0T，而LS的350則用3.5L V6自然吸氣，另外500h的3.5L V6配雙電機混動系統在豪華大型轎車裡，也是唯一選擇。得益於THS混動系統，在D級大型轎車裡，LS的油耗能做到8.X的水平（500h）。
目前LS和奔馳S級一樣，優惠幅度很小，最高不到10萬元。這款車現在在大街上很少見，適合推薦給那些低調內斂的老闆們。
ES
推薦星級：★★★★☆
ES是雷克薩斯旗下最暢銷的車型，2019年賣了接近10萬輛。雖然定位是中大型車，但是車身尺寸和價格都卡在中大型和中型之間。
憑藉良好的口碑、穩定的品質，還有作為豪華品牌免費的維保，吸引了一大批小夥伴。由於進口身份，產能緊張，也導致一車難求，加價盛行，“不好意思，加價3萬的優惠實在沒有”遍佈網絡。
不過ES順滑的架勢體驗，優秀的乘坐品質，極好的安靜性，雷克薩斯ES深受佛系小夥伴喜愛。當然，ES的弱點也在動力上，即便是300h車型也絕對算不上強勁，在意動力的小夥伴肯定是不會看這款車的。
RX
推薦星級：★★★★
現款雷克薩斯RX是第四代車型，在2015年底上市，直到現在，北京地區依然有2.5萬至3萬的加價，你傷得起嗎？
RX動力總成採用的是2.0T+6AT和3.5L V6發動機配雙電機混動。其中最值得談的是450h，一輛體重2噸多、搭載3.5L V6發動機的中大型SUV，百公里油耗竟然能控制在6.XL。
在級別定位方面，其實RX也採用了錯位打法，定位中大型SUV，但車身、軸距其實都比中大型SUV小一圈，價格也較低，完美避開了BBA的主力車型。
2020款RX增加了450hL，加長6座版車型，這個“L”是不加軸距加尾部，顯得稍有些誠意不足，但也給消費者帶來了更多的選擇。
總體看，RX是一款定位、個性等方面非常適合居家的車型，推薦給各位顧家的小夥伴們。
沃爾沃
自從吉利收購了沃爾沃後，這個品牌終於算是過上了安穩日子，而逐年向好。2019年全球銷量突破70萬，創歷史最高銷量。
XC60
推薦星級：★★★★★
XC60是沃爾沃品牌銷量的最大功臣，2019年售出62594輛。能做出這樣的業績，一部分是由於優惠力度較大，在前段時間國V、國VI切換的時間段，原價36.29萬元的入門款的T4車型，裸車價已經進到30萬以內。
作為一輛豪華品牌的中型SUV,TA的性價比真的不錯，就拿中型SUV標杆漢蘭達來說，漢蘭達是沒有優惠的，而XC60在終端售價差不多的情況下，配置還能跟漢蘭達拼個互有勝負。
SO，這輛車非常適合那些正在考慮買中型SUV的小夥伴們，豪華品牌可能不像大家印象當中那樣高高在上。
S60
推薦星級：★★★★
全新的S60是沃爾沃2019年全新換代的新車，現款是第三代。全球統一規格，沒有為中國市場準備加長版，跟長軸距的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L相比，確實不佔優勢，但空間也足夠用！
在動力方面，完全是對標BBA的，分為T3、T4、T5和插電混動的T8。
在同質化越來越嚴重的汽車市場，總得拿出一些亮點。沃爾沃相比於對手，更注重乘員健康，比如車內的材料選用上，完全杜絕了瀝青和鎳，內飾用料在高溫爆嗮下也不會揮發有害物質。座椅也是與骨科醫生共同研發。
S60推薦給那些看膩了滿大街BBA，又注重細節的小夥伴們。
V90
推薦星級：★★★★
源自北歐的品牌，那最原汁原味的，肯定得有一輛旅行車。國內官方引進的車型叫V90CC（Cross Country）類似於Allroad的跨界車型。
可能對於一些“瓦罐”粉絲來說，V90CC不夠純粹，車身太加高，還有類似SUV的塑料包圍。但是你想象一下，一輛V90CC車頂裝著行李架，頂著小書包，插上滑雪板，沿著北歐蜿蜒的山路向山頂的小木屋行駛......畫風是不是很和諧？
V90CC全系搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，帶全時四驅，加上較高的底盤高度帶來的不錯的通過性，真的是一款適合追尋“詩和遠方”的車。
TA的前懸架結構為雙叉臂，後懸架比較有意思，是多連桿獨立懸架，但彈簧並不是常見的螺旋彈簧，而是一個橫置的複合材料葉片彈簧，和S90一樣，有利於減輕懸架重量，並且佔用空間更小。
不過歐洲原版旅行車真的不太照顧後排乘客，別看它整車尺寸挺大，又是5座佈局。V90CC的後排座椅坐墊很短，甚至有點小板凳的感覺。
這輛車推薦給追求自由、喜歡自駕遊的小夥伴們！
寫在最後：
Ok，2019年豪華品牌的第二梯隊幾款值得推薦的車型跟大家列舉完啦！TA們分別是：
凱迪拉克：CT5、XT6、CT6
雷克薩斯：LS、ES、RX
沃爾沃：XC60、S60、V90
不知道小夥伴們你們喜歡哪一臺呢？
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