提到雷克薩斯，我想大多數人並不感到陌生，雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，無論對豐田還是日系豪華車來說，在汽車市場上都起著至關重要的作用，也加強了消費者對日系豪華車的認知，而雷克薩斯旗下的車型針對汽車細分市場也非常的清晰，從中型B級車市場到大型D級豪車車市場都能看到它的身影，且每一款車型都有著各自鮮明的特點，較同級別車型的外觀設計來說也非常的具有家族化。而今天我們要聊的是雷克薩斯旗下的中型SUV車型，同時也是較為暢銷的車型，它就是NX。
2014年，隨著一汽-奧迪Q5和北京奔馳GLK在中型SUV市場上風生水起，取得了不錯的銷量和口碑，以及從上市以來擁有著非常大的保有量，而RX因價格較高且車型不對稱的原因較奧迪Q5和奔馳GLK沒有明顯的優勢，雷克薩斯也意識到了這個問題，於是推出了更為小巧且價格較低的NX。NX上市後吸引了非常多的關注，同時也是雷克薩斯首款搭載渦輪增壓的車型。目前在售的是它的2020款車型。
外觀方面，2020款NX較老款相比，進氣格柵中網改為橫幅式黑色烤漆，取代了之前的鍍鉻式進氣格柵中網，視覺上更加年輕化和運動化，也更富有張力和力量感，尖銳式的車前燈配合LED透鏡式的近光燈，把科技感烘托得五體投地，彎L形設計的日間行車燈也比較動感。
車身側面，幾處不規則的線條設計也非常有力量感，使車身顯得更加連貫。
車尾處，雷克薩斯標誌性的車尾燈在夜晚點亮時非常有辨識度。
內飾方面，2020款車型沿用老款的機械式儀表，且在方向盤下配備了換擋撥片，讓喜歡駕駛的朋友感到非常喜歡。中控懸浮式10.3英寸液晶屏並未採用觸摸設計，而是與下面的物理按鍵相配合，操作和讀取數據時也更加方便。
動力方面，2020款符合當下國六排放標準的車型目前搭載了2.0L自然吸氣和2.5L自然吸氣+電動機的動機總成，最大功率分別為150馬力和298馬力，傳統系統方面匹配CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱，既滿足了動力性又滿足了燃油經濟性，屬於德才兼備的產品。
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