2020年，註定是不平凡的一年。受疫情影響，時至目前國內仍有部分企業未進入線下復工狀態。其中，不乏汽車製造業這種勞動密集型產業。而這種幾近於"停擺"的狀態，在我國的汽車產業乃至於工業發展中，都是前所未見的。
撥開雲霧見晴天，在一片並不令人振奮的市場大環境中，新能源汽車市場在2020年迎來了令人欣喜的消息。在2020年1月的電動汽車百人會上，工信部長苗圩表示2020年新能源汽車補貼政策將保持相對穩定，不會大幅度退坡。"補貼退坡腳步的放緩，給了車企們更從容的時間進行市場策略的調整和應對，使得2020年新能源車市場處於穩定且良性的發展狀態。
更重磅的好消息則發生在這兩天。以廣州為例，為刺激汽車市場消費，政府推出了當下購買新能源車型進行1萬元補貼的政策。而在品牌端，像廣汽豐田立馬推出了在政府的補貼上將近持平的加碼補貼政策，上汽通用別克品牌甚至推出了當月購買新能源車型補貼翻2倍的優惠政策。因此，我們完全可以說目前是消費者購買新能源車的一個黃金時期。
回過頭來看，疫情的出現，也令我們切身感受到了私家車的重要性，無論是燃油車，亦或是純電動車。而且後者對比前者來說，無論在家裡進行慢充還是使用公共充電樁快充，幾乎都是一人一樁一的模式進行操作，減少了像在加油站與陌生人接觸的機會，這在當下的情形當中顯得尤其重要。因此針對純電動車來說，如果再具有可靠的安全性、有保障的續航能力以及實用便利的功能體驗，可以讓用戶更加從容的應對當下不便的交通以及日後的用車場景。因此，在補貼仍與去年持平的當下，將購買電動車提上日程，無論對於疫情期間的通勤質量，還是疫情之後的用車幸福感，都是至關重要的。
那麼在這裡，綜合剛才所述的幾點來看，筆者優先向消費者推薦的車型，是來自於主流合資品牌別克的純電動MAV微藍。
首先從車輛的安身立命之本—車輛安全來看，且不說日常用車時車輛安全至關重要，在疫情期間，誰也不希望在本就"孤立無援"的狀態下碰到車輛自燃或是其他麻煩事。
舉個在當下期間最常見的例子，由於疫情影響，我們的車輛大多數情況都是在車庫長時間停放，或是下班後處於長時間充電狀態。這時，車輛的電池熱管理系統的能力顯得尤其重要。別克微藍的BMS電池管理系統能夠對動力電池的電壓、溫度、電流等狀態實時監控，即使在熄火的狀態下，BMS仍然會持續全天候檢測動力電池的溫度情況，假若在充電或是無人看管車輛狀態下發現異常情況，會在車內、車外和安吉星雲端協同報警，並遠程撥打火警電話。
且除了我們常說的電動車三電系統安全性外，車輛的衛生安全也由於疫情的影響，變得格外重要。別克微藍的空調帶有PM2.5納米級空調濾芯，可以將直徑在0.3μm以上的顆粒過濾，實現高達99%的納米級PM2.5空氣質量防護，當外界PM2.5指數為100時，在內循環模式下，車內PM2.5指數最快能夠在2分鐘內降至20以內，讓乘員遠離病毒與霧霾等危害。如果消費者購買的是高配車型，微藍還具有負離子發生器功能，進一步淨化車內空氣質量。並且微藍的AQS空氣質量控制系統還可以在外界空氣汙染加重的情形中主動切斷車內和外界的空氣交換，主動關閉空調進風口，並進入內循環模式，反之當外部空氣質量有所改善，車輛也會自動切換至外循環模式。同時在疫情指定的特殊時期內，別克車主在iBuick APP線上預約保養後，還可獲得免費更換淨化率更高的雙效空濾服務，更有車內消毒服務和負離子魔淨包供車主選擇，關懷不掉線。
接下來再說說車輛日常駕駛方面的表現。別克微藍的峰值功率達到了110kW，峰值扭矩則高達350NM，配合線性的電門調校和不同的動力回收模式，可以駕駛者的動態體驗更為從容。在這裡，筆者尤其要強調的一點在於，經過多方實測，微藍410KM版本的實際續航能力非常接近410KM的NEDC水平，續航可靠性強於市面上很多其他品牌純電動車，且可以滿足絕大部分用戶的日常用車需求。即使在疫情期間有用車需求，刨除冬季的電池損耗，將近320KM-370KM的實際續航能力，配合半個小時即可將電量從30%-80%的快充能力，正常的城市通勤、外出採購也不在話下。
另外再來說一點令筆者在近段時間深有感觸的功能，即車輛的智能互聯。別克微藍410KM版本搭載的說cConnect2.0互聯繫統，可以說代表了目前別克品牌在智能網聯方向的最前沿成果。其實從宏觀層面來說，智能網聯是汽車新四化的核心關鍵詞之一，是汽車產業未來的核心發展方向，因而此項產品力體現了一臺車是否具有足夠的時代先進性。
而從日常體驗來講，它真的已經滲透到我們從車內到車外的用車體驗感。譬如近期筆者所在城市氣溫驟降，而我又面臨即將復工的生活狀態，我多麼希望上班時摸到的是被熱風吹過的方向盤，下班時在車內呼吸到的是已經被過濾的空氣，但實際上我自己的車子並不能滿足我的需求。而對於別克微藍的車主來說，可以通過手機APP對車輛進行遠程操控，如遠程啟動車輛、遠程開啟空調，甚至可以調節空調的工作模式。這樣就可以做到在上車享受暖意的同時，也呼吸到更加健康的空氣。
除此之外，使用手機APP還可以完成對車輛狀態的查看、附近充電樁查找以及一個叫做虛擬鑰匙的功能。所謂虛擬鑰匙，就是說在手機APP上授權完成後，拿著手機就可以通過藍牙開走車輛了。不同於剛才所說的遠程控制，而是真正能將車開走，是完全用手機取代了鑰匙，這樣就不怕出門忘帶鑰匙了，再過分一點甚至可以就將鑰匙放在家裡了。
另外，當我們在駕車時需要進行更換播放歌曲、設置導航等操作時，一來可以車輛搭載的10英寸的大屏幕進行操作，這隻屏幕的分辨率以及操作體驗，都足以令人滿意。同時我們還可以使用車輛的自然語音功能進行操作，大大增強了車輛的駕駛安全。而且，全新升級的Super ID個人賬號功能，支持微信、高德導航、網易雲音樂和考拉FM等常見手機APP的車機聯合登錄。
結語
隨著時間的推移，疫情對汽車行業的消極影響總會散去，無論對汽車從業者還是消費者，仍需積極看待市場的後續發展。且經歷過此次"戰疫"後，私家車對家庭的重要性，以及愈發現實的用車需求，也著實會刺激到一批曾經對純電動車持觀望態度，以及在各個車型猶豫不決的消費者們。如文中所說，別克微藍作為一款基於全新純電架構研發的車型，有著合資大廠以先進技術帶來的安全保障、主流且貴在真實的續航里程，以及實用便利的功能體驗，在接下來的一輪購車潮中，勢必會引起更多消費者的注意。
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